Zahnriemenwechsel AZM Motor 120t oder 180t ?

[HW202]

steht auf jeden fall in deinem serviceplan wann was fällig ist für deinen motor

kenne nur den ALT 2,0 und der hat 180 tkm genauso wie mein 1,8T

drinnelassen würd ich den aber auf keinen fall solange,

bzw wird (wenn 180 tkm) 120 tkm bzw. bei jeder inspektion geprüft (auf risse und sonstige alterserscheinungen)

und im zweifelsfall --> wechseln, weil gerissen ist gerissen aus und vorbei

 

[HW202]

in deinem bordbuch, da befindet sich eigentlich dein serviceplan sowie auch die techn. daten des fahrzeuges und des motors 8)

du kannst natürlich, wenn du ihn eh zur inspektion bringst, nochmal mit genau drauf hinweisen den zustand augenscheinlich ins visier zu nehmen, obwohl es eigenlich mit in der inspektionsliste als prüfpunkt drinsteht

Das ist mir schon klar, daß ein ZR billiger ist als ein defekter Motor.

war nich bös gemeint

(180 tkm ZR service gabs erst ab MJ 2001, bei den 20V teilweise auch eher, und bei dir steht aber leider auch nix über deinen :flehan: , aber 2,0 liter gabs erst im 3bg wieder)

 

[HW202]

Aber AZM müsste doch aussagekräftig genug sien, oder ?

wenn man 100% arbeiten möchte, leider nein

im moment kann ich nur 100%ig sagen das 180 tkm nur für die 20V gilt, der AZM ist aber ein 8V...
also tendenziell eher 120 tkm, bräuchte aber fzg-identnr.(PN) um es wirklich genau zu machen 8)

verallgemeinerungen können tödlich sein :roll:

 

[HW202]

zr fällig bei 120 tkm


wird ne böse rechnung :roll:

 

[HW202]

ja und dann kommt noch zündkerzen und alles filterzeugs, des wird knackig

ich hoffe du und dein konto haben es bald verkraftet

rest ist kein thema 8)

mfg[/b]

 

[Herbrenner]

zr fällig bei 120 tkm


wird ne böse rechnung :roll:

Finde ich schon erstaunlich. Ich hab auch den AZM. EZ 12/2001 MJ2002, aber bei mir muss der ZR alle 90.000km gewechselt werden.