Wieviel Leistung aus einem 74KW Pumpe Düse?

[Hoppels18t]

Da ich schon im Forum gelesen habe das der 74KW Pumpe Düse auf dem 85KW Pumpe Düse basiert frage ich mich wie viel Leistung möglich wäre mit dem 74KW?Wenn ich die Einspritzdüsen vom 85 KW nehme und ihn chipe müßten doch so 150PS drin sein oder?Oder gibt es noch andere Unterschiede(Bautechnische)Wie viel Leistung haben eure gechipten 74KW Pumpe Düse?Was für eine Drehmoment und was für Höchstgeschwindigkeit erreicht ihr?

 

[wagnerchristian]

serwus!

hmm ... 150PS aus dem 74kw-TDI rauszukitzeln kommt mir ein bissl viel vor, vor allem für den antriebsstrang!

ist ein avb, oder? dieser hat ein anderes getriebe, kurbelwellengehäuse usw. ich kenne aber nur den vergleich mit dem 96kw-modell.

gute chiptuner pushen auf ca. 120-130ps und dabei würd ichs auch in hinblick auf die standfestigkeit belassen.

ich fahre in meinem 74kw-avb bj. 2003 eine pbox austria (88kw, 290nm)und bin sehr zufrieden damit (jaja ich weiss über die vor- und nachteile box <-> chip liesse sich endlos diskutieren aber für mich warens andere gründe mich für die box zu entscheiden).


lg, christian

 

[Manuel A4 TDI]

225PS sind locker drin!

Da must Du aber alles ändern.

Chip auf 140PS ist kein Problem, je nachdem welcher Lader ab Werk verbaut ist!

Gruß

Manuel

 

[kikiriki]

@ Manuel

Wieso ? Gibts den 74KW ab Werk mit verschiedenen Ladern oder war das nur generell gemeint. Wenn ja welche gibt es und wo sind die Unterschiede.

Grüße aus Wien

 

[Manuel A4 TDI]

Ja, erst mit dem VNT 15, und irgendwann mit den VNT17

Gruß

Manuel

 

[wagnerchristian]

@Manuel A4 TDI:

na gut, überredet .
wenn man den lader, llk, kupplung usw. alles ändert, dann wird man sich schon eine "rakete" zusammenbasteln können.

aber wie lange standfest ist dann das ganze? ist für den strassenbetrieb sicher nur sehr eingeschränkt empfehlenswert, wenn man auf seinem passat die 200TKM-grenze überschreiten will. praktikabel erscheint mir so ein "gewalt-tuning" nicht mehr zu sein, zudem die umbaukosten auch noch extrem sind.

sprich ... reizen würd mich sowas auch, nur kosten/nutzen/fun passen da trotzdem net zusammen ... leider!

was anderes: wo krieg ich raus, welcher lader in meinem avb verbaut ist? weiters hab ich deinem banner entnommen, dass du einen a4 mit geändertem turbo usw. fährst. gibts wo bilder von deinem auto?


lg, christian

 

[Manuel A4 TDI]

Eben wegen der Standfestigkeit tauscht man ja die unterdimensionierten Komponenten. Der gut getunte Diesel hält genauso lange wie der Serienbruder.

Der Tuner der mein Steuergerät programmiert hat, bietet auch ein Umbau für den 130PS TDI PD an. Schau hier:

http://www.wimmer-rst.de/neu2/menu-oben/Referenzen/Datenblatter/Audi_A4_TDI_96kw.pdf

Wenn Du selbst an die Materie willst, und vorallem noch weitergehende Modifikationen durchführen willst schaue hier:

http://www.all4tdi.de

Mein Autos siehst Du hier, aber die Bilder sind ewig alt

http://www.audi4ever.at/tb/auto.php?auto=489&type=0&user=

http://www.audi4ever.at/tb/auto.php?auto=1762&type=0&user=

Gruß

Manuel

 

[wagnerchristian]

ich wärm jetzt diesen thread wieder mal auf ...

nächste woche lass ich mir von upsolute einen chip für meinen 74kw avb "schnitzen".

wieviel leistung/drehmoment ist eurer meinung nach für mein auto in hinblick auf einen guten kompromiss bezgl. leistung<->standfestigkeit vertretbar (vnt 17-lader, alles serie)?

upsolute bietet standardmässig 133ps und 300nm an. ein bissl mehr darfs meiner meinung nach schon sein ...

was meint ihr?


lg, christian

 

[TDIler]

gute chiptuner pushen auf ca. 120-130ps und dabei würd ichs auch in hinblick auf die standfestigkeit belassen.

Erinnerst du dich? :wink:
Ich meine auch, ein Plus von 30 Pferdchen sollte genug sein.