Wie schont man seinen Turbolader?

[salvatore]

Hallo,

mich würde mal interessieren wie man mit dem Turbolader am besten umgeht.

Hört sich vielleicht blöd an aber mich würde es trotzdem interresieren, da es mein erster Passi Diesel ist.

 

[Tom9210]

das wichtigste ist glaub ich, behutsam fahren, bis der motor seine volle betriebstemperatur erreicht hat und nicht gleich drauf lostreten.
gruß tom

 

[powertoni]

Hallo. Als erstes immer nur ein gutes Qualitäts Motoröl einfüllen. Was noch wichtig ist, z.b. bei längeren Autobahnfahrten oder wenn man mit hoher Drehzahl gefahren ist und dann stehen bleibt, auf keinen Fall den Motor gleich abstellen, sondern ein wenig nachlaufen lassen. Warum? Der Turbo erreicht so um die 200000U/min, und wenn man den Motor abstellt, läuft dieser dann ca 2 Minuten ohne Öl- Schmierung nach. Und das bekommt den Lagern gar nicht gut.

 

[marc]

und nach einer Autobahnjagt nicht gleich den Motor abstellen (z.B. Rastplatz), sondern ein paar KM normal fahren, bzw Motor laufen lassen

 

[salvatore]

200000U/min ist ein Schreibfehler oder?

Danke schon mal, das mit dem gleich ausmachen habe ich gewusst, aber das mit dem Öl? Welches sollte genommen werden? Ich habe bis jetzt das Original von VW (PD ÖL - schweine teuer)

 

[Tom9210]

@powertoni
wie läuft der turbo nach abstellen des motors 2min nach???
gruß tom

 

[marc]

@tom

in Amiland gibt es sogenannte Turbotimer, die sorgen dafür das der ganze Motor nachläuft



200.000 u/min ist wohl etwas viel ich meine es sind maximal 150.000 u/min

 

[DOBI]

@Tom9210:

das turborad (bei meinem alten flecktarn dienst-lkw waren es 65.000 umdrehungen *STILLGESTANDEN* ) läuft noch ne gewisse zeit nach, auch wenn der motor aus ist. wenn du nach dem anhalten den motor noch etwas laufen läßt (so 20-30sek.) dann sinkt die drehzahl deutlich runter.
in dem moment wo du nämlich den motor ausstellst wird auch die ölpumpe abgeschaltet. da der turbo aber über die zentralölung geschmiert wird läuft der dann trocken.
und das ist sehr schlecht für ihn.

 

[Stefan]

moin moin,

die Drehzahl ist das eine und die Temperaturen sind auch noch da. Im alten Forum gab es Fotos vom Turbo-Glühen im Passat. Das dürfte vieles klären - also nicht zack und raus den Schlüssel, sondern immer erst schön gemütlich einparken und dann erst den Motor abstellen - dann sollte der Turbo länger halten als nur von 12 bis Mittag.

 

[powertoni]

@ hi, das stimmt schon so mit den Drehzahlen, natürlich haben Diesel weniger als Benziner.

Drehzahlen:
Der Turbolader ist strömungstechnisch ausschließlich durch die Ladeluft und den Mengenstrom der Abgase mit dem Motor verbunden. Seine Drehzahl ist nicht von der Motordrehzahl abhängig, sondern von der Leistung, die der Motor abgibt. Wenn man dem Motor mehr Kraftstoff zuführt, wird die Energie in den Abgasen erhöht, wodurch sich die Läuferwelle des Turboladers schneller dreht und der Ladedruck steigt. Dadurch wird mehr Luft in die einzelnen Zylinder des Motors gepumpt, so dass wiederum mehr Kraftstoff zugefügt werden kann.

Durch eine weitere Verkleinerung der Turbolader können heute auch Motore mit einem Hubraum unter 1,0 Liter für PKW’s oder sogar Motorräder aufgeladen werden. So z. B. im Smart, dessen Turbolader mit Drehzahlen bis zu 290.000 U/min läuft.

 

[Turbofan]

Ja, so kann`s aussehen:

War allerdings mein alter 1.8T mit 204 PS.

Ansonsten kann ich mich meinen Vorrednern nur anschliessen.


Schöne Grüsse

Der (warum wohl ??) Turbofan

 

[salvatore]

Danke mal an alle.

Das Photo sieht echt krass aus :twisted:

 

[McDotter]

Also ich habe mal gehört, von einem ehemaligen privat Rallyfahrer, daß man vor dem abstellen der Motors ihn immer noch ein wenig im Standgas nachlaufen lassen sollte. Wenn man ihn in follem Lauf abstellt könnten da die Lager sich verabschieden.

Gruß
Michael

 

[Tom9210]

also mit dem nachlaufen des turbos habe ich echt nicht gewusst, wäre der 1. april würde ich es nicht glauben.

kann man das hören wenn der nachläuft?
gruß tom

 

[Pumpedose]

@salvatore
Du kannst auch das PD-Öl von Liqui Moly nehmen.Da kosten 5 Liter ca.50-60€.
Hab
hier mal ´ne Seite gefunden.
Unter "Produkte","Katalog","Öle" und dann "Motoröle 4Takt" findest du es.
DIESEL HIGH TECH 5 W-40 nennt es sich.

Ich persönlich werde es beim nächsten Ölwechsel ausprobieren.Eine Freigabe gibt es jedenfalls.

 

[stab23]

Am besten schont man den Turbo, indem man den Motor gar nicht erst anmacht. Denn wo keine Bewegung da keine Reibung. :lol:

 

[Tom9210]

und wenn keine bewegung dann gammelt es :lol:
gruß tom

 

[salvatore]

@ pumpendose

Ich habe mal im Buch (so wird gemacht) geschaut. Da sollt ein 0W30 rein mit der Freigabebezeichnung 506 01.

Das was Du mir empfehlen tuhst ist aber ein 5W40. Ist das nicht schädlich für den Motor?

Was macht die VW Werkstatt für ein Öl rein? Auf der Rechnung stand nichts genaues.

Brauch das Öl spätestens morgen - da ich abend noch in Urlaub fahre (man weiß ja nie)

 

[Patz]

Kann man die Öltemperatur eigentlich auch über die Klimacodes abrufen?? :roll:

 

[stab23]

und wenn keine bewegung dann gammelt es :lol:
gruß tom

Hmm, Motorölstand erhöhen ??? :gruebel: