Wichtige Reifenfrage

[slatti]

Hallo Fans,
Suche jetzt langsam neue Sommerreifen fürs nächste Sommer.
Nun zur Frage.
Vordereachse ist bei mir mit Dunlop MAXX bestückt.
Für die Hintereachse kann ich ein Dunlop SP9000 (neu) für 50€ haben und ein Dunlop SP 8080 auch als neu und zum gleichen Preis.
Nun ist die Frage, muss an d. Achse gleiche Bereifung von der Hersteller vorhanden sein oder muss auch die gleiche Reifenbezeichnung (SP 9000, SP 8080) her?

 

[Duke]

Hallo ,... früher war es so das man Achsweise immer ein gleiches Reifenpaar haben musste . Das ist aber mittlerweile nicht mehr der fall ,es muss lediglich ein Reifen mit der gleichen Grösse, Traglast und der richtige Geschwindigkeitsindex montiert sein ,das Profil ist nicht mehr massgebend .


mfg Duke

 

[blondbe]

kannst schon verschiedene Reifen montieren...

Aber willst Du das im Ernst machen?

Ich mein, das Fahrverhalten mit 2 verschiedenen Reifen dürft schon anders sein als mit 2 gleichen...

Und das bei 168 PS... Neulich sagte da mal jemand dazu: "hoffentlich begegnen wir uns nie auf der Autobahn"

Wenn Du das aber unbedingt machen willst (und so gewaltig sparen mußt) dann tus, rechtlich geht es ja wohl...

 

[Duke]

Also ,.ich sach mal jeder so wie er meint ,so soll er es machen .

Ich wollte auch nicht sparen und hab mich von meinem Reifenhändler überzeugen lassen .Der meinte er verkauft nur noch klasse Markenreifen und nix billiges mehr .Nach nur wenigen Monaten waren die Reifen nur noch Schrott ( Good-Year F1),..da ich aber meine Fahrweise nicht geändert habe ,und ich mit den vorherigen Reifen mal locker 60.000 km gefahren bin ,denke ich das es nicht an meiner Fahrweise gelegen hat das die Reifen sooo schnell den Geist aufgegeben haben .


Jetzt fahr ich einen Billigreifen , und was soll ich sagen ,.... der läuft vieeeel ruhiger ab , und hat bereits mehr Kilometer runter als der Irrsinnig Sichere , Irrsinnig Teure ,Irrsinnig bessere Reifen von Good-Year .Mal ganz zu schweigen ,das der Billigreifen noch keinen Nenneswerten Verschleiss aufweisst.

Ich kann es mir auch absulut nicht leisten in einem Jahr mal eben 2 Satz Markenreifen zu verheizen .

Die Billigreifen die ich fahre haben schliesslich vom KBA die Zulassung bekommen ,und ich kann daran einfach nichts Unsicheres erkennen .

Deswegen Slatti ,... so muss es jeder selber wissen ob er sich teure oder billige Reifen kauft ,..... nur vor Runderneuerte und Gebrauchte Reifen ,mach ich einen grossen Bogen . Denn bei Gebrauchten Reifen weiss man nie welcher Idiot damit vorher gefahren ist ,.... und da ist das Risiko vieeel grösser als mit neuen Billigreifen .


mfg Duke

 

[Firefox]

@Duke
Was hast du nun für eine Marke drauf ?
Gruß
Firefox

 

[slatti]

Hallo Fans,
Es geht jetzt nicht um Sparen, sondern um ein Angebot

Ich meine 50€ für ein neues Orig. Markenreifen ist wirklich billig, da muss man für ein Billigreifen schon ca 65€ hinblättern.

Ich bin eigentlich ein Autofahrer, der ganz ruhig unterwegs ist, wie ich schon geschrieben hatte seit ca 1 Mon die Karre nicht über 95KM/h bewegt habe.
Das andere Prob. ist, dass ich neue Pirelli Reifen hatte und die nach 30000km den Geist aufgegeben haben (Rest 1,5-2,0mm), hatte niemals gedacht, da bei meiner Fahrweise die Reifen soooo schnell ablaufen, zu dem erreiche ich manchmal die 30000km schon nach 4 Mon und alle 4 Mon neue Reifen zu kaufen, NEIN, danke.

Davor hatte ich Continental Reifen, mit die bin ich über 90000km durchgefahren und war noch mind. 3mm Profil.

Mein Kumpel hat jetzt auch Billigreifen gekauft, kann ja nicht sagen wie d. Reifen sich so auf Nässe oder beim Bremsen verhält aber dass es leiser ist als meine Pirelli ist schon merkwürdig.

Aber danke

 

[Duke]

Ich fahre nun Ventus , in 225/40/ 18 ,...ich habe dafür 100.-euro inklusive Montage und Auswuchten bezahlt .



mfg Duke

 

[FlyingT]

Hi slatti

Also kaufen darfst du anscheinend eine Mischung aus den beiden wie ich Dukes ersten Post entnehme. Ich würde trotzdem versuchen auf der HA den selben Profiltyp draufzubekommen. Ich denke, das wird dem Fahrverhalten zuträglicher sein.

Ob jetzt den 9000 oder den 8080? Kann ich dir leider keinen Tip geben, welcher besser ist. Ich selber fahre den 9000, bin allerdings noch nie den 8080 gefahren. Daher ... :? :roll:

Ich kann nur sagen, dass der 9000'er ein sehr guter Reifen ist. Ich habe ihn nun seit fast 5tkm drauf, und kann keinen sichtbaren Vershleiß erkennen.

Und bei 50€ für einen neuen Reifen diesen Typs würde ich erst garnicht lange überlegen! Gut, die solltest zwar noch einen zweiten auftreiben, aber sichern würd ich mir das Teil schonmal.

Grüße
Thomas

 

[VW Executive]

Also das sehe ich auch so! Immerhin hast Du dann wenigstens bei einem Reifen gespart. :top: Und was die vorderen MAXX angeht, die sind ja auch nicht gerade "Sparreifen".
Aber ich würde auch immer Markenreifen wählen, man sieht zum Teil gravierende Unterschiede in den Reifentest`s!

Gruß Marco

 

[rick378]

@ Slatti

Wenn Du es machen willst mach es. Gesetzlich gesehen ist es erlaubt, aber technisch gesehen einfach nur schwachsinnig. Ein Sp8080 ist ein Reifen mit anderer Gummi-Mischung als ein Sp9000 da der Sp8080 für schwerere und schneller Fahrzeuge konstruiert wurde.

Woher bekommst Du denn die entsprechenden Luftdrücke um die Konstruktionsunterschiede auszugleichen???? Solche Tests macht kein Hersteller also liegen dafür auch keine Informationen vor.

@Duke

Die Stärke des Verschleißes hängt stark von der Härte der Gummimischung ab. Billiganbieter wählen oft eine härtere Mischung, die sich bei Regen oder niedrigen Temperaturen negativ auswirken.

Mit dem Goodyear hat Dein Reifenhändler Dir keinen Gefallen getan. Da dieser auch nach der Überarbeitung stark zur Sägezahnausbildung auf etwas schwereren Limousinen und Kombis neigt. Deshalb kommt es Dir auch so vor als ob der Ventus leiser wäre als ein Markenreifen.

Wenn Du einen wirklichen Top-Reifen suchst der Laufruhe, Laufleistung und Grip vereint, probier den Sport Maxx von Dunlop, oder den RE 050A von Bridgestone aus.