Welcher Kupferdichtring beim Passat?

[McMeyr]

Ist jetzt vielleicht ne blöde Frage, aber ich möchte demnächst nen Ölwechsel bei meinem PD ATJ 1.9 Passat (3B) machen. Leider hab ich letztesmal im Baumarkt Kupferdichtringe für die Ölablassschraube in den verschiedenste Größen und Durchmessern gefunden.:tot: Kann mir irgendjemand evtl sagen, welcher Durchmesser der richtige ist ???

Vielen Dank schonmal.

 

[DieMullemaus]

N 013 849 2 Dichtring >>3B-X-600 000 A14*20
0,29€

 

[Fidde]

Hallo...
Soweit ich weiß,must du eine neue ablaßschraube kaufen.Ist zumindest bei meinem alten Passi Bj.2000- 115 PS so gewesen,
weil der alte Dichtring(Alu gaube ich) nicht über das gewinde geht.
Oder du machst ihn Kaputt,dann kannst du einen neuen draufmachen.
Die Grösse kann ich dir leider auch nicht sagen

Mfg Fidde

 

[Björner]

Japp Aluschraube mit Dichtring nehmen. N-908-132-01

 

[Pumpedose]

Guten Morgen!
Öhm...ich nehme immer die selbe Schraube wieder.....und ehrlich....da lüppt nix und schwitzt auch nix raus. :roll:

Was kostst eigentlich die Schraube?
Is ja genauso blöd wie mit der Ventildeckeldichtung beim PD.Die muß man auch mit der Dichtung zusammen kaufen.....sowas beknacktes :evil:

 

[Björner]

Die Schraube wird dich von den Kosten her bestimmt erschlagen
Denn Sie kostet sage und schreibe 1,10 €

 

[gummiteufel]

Ist der Dichtring nicht immer beim Filter mit dabei?? Bei mir lagen die Ringe immer mit im Karton..

 

[Björner]

Ich gehe mal davon aus das du den Paperfilter meinst, diesen Einsatz.
Das sind die Ringe die an den Deckel kommen. einmal oben beim gewinde und einmal unten an die Spitze. Sollte ein großer und ein kleiner Dichtring aus Gummi sein oder?

 

[hb2000]

Ich habe jetzt schon 5x selber Ölwechsel gemacht und immer wieder den selben Kupferring verwendet und nicht ein einziger Tropfen Öl hat sich an der Schraube vorbei gemogelt. Wenn man mal keinen neuen Kupferring bereit liegen hat kann man mit ruhigem Gewissen den alten verwenden.

 

[McMeyr]

Ich gehe mal davon aus das du den Paperfilter meinst, diesen Einsatz.
Das sind die Ringe die an den Deckel kommen. einmal oben beim gewinde und einmal unten an die Spitze. Sollte ein großer und ein kleiner Dichtring aus Gummi sein oder?

Nee- ich mein den Kupferring an der Ölablassschraube.
Bin jetzt hinundhergerissen, ob ich nicht wirklich gleich die ganze Schraube dazukaufen soll. Andererseits: Warum sollte die denn kaputt sein??

 

[Björner]

is eigentlich relativ egal, am besten is den dichtring neu und gut. wenn du noch nen kupferdichtring hats, hast und den alleine von der chraube bekommst machst den neu. da passiert nichts. oder lässt den alten drauf. is alles nich so wild. is bloß die ölwanne