Welche Federn für komfort??

[Erni]

Hi,
ich habe mir RH-Prestige 8x18 ET 35 mit 225-45 bestellt und wollte wissen welche Federn Ihr mir empfehlen könnt, um ihn ca. 30-40mm Tiefer zu legen ohne den Komfort zu verlieren, der Wagen aber auch nicht aufschaukelt. Und ich habe keine Lust irgendwie zu bördeln oder irgendwelche Seitenteile zu ziehen. Das hab ich hinter mir..... :roll:

 

[Geri]

Eibach gelten als guter Kompromiss. Das Auto bleibt fahrbar, wird nicht sooo tief und ist auch nicht so hart. Zumindest ich bin sehr zufrieden damit weil genau diese (versprochenen) Faktoren eingetroffen sind.

 

[rick378]

KAW sind ebenfalls gut abgestimmt. Würde die 45/35 Variante empfehlen. Bist Du Dir sicher das es 225/45R18 werden?? Dann bekommst Du aber Probleme mit dem TÜV wegen des Abrollumfangs. Du bräuchtest 225/40R18 oder 225/35R18 würde auch noch gehen.

 

[Erni]

Hoppla.... hab mich vertan :roll:
Es sind 8x17 :wink:

 

[altonno]

Hi,

ich würd die FK empfehlen. Die haben eine schöne Tiefe und fahren sich komfortabel, aber das Auto liegt trotzdem satt auf der Straße.

Gruß
AL

 

[Baumi]

Hallöle,

kann Dir FK oder Eibach ans Herz legen. Habe beide im direkten Vergleich gefahren und bin von beiden sehr angetan.

Many Greetz

Baumi

 

[Anonymous]

kann Dir FK oder Eibach ans Herz legen

FK oder Eibach? Was für ein Vergleich! Von FK würd ich dringend abraten.

 

[Baumi]

@RS3Fan

und wieso ??? In meinem Passi und dem Passi eines Bekannten wurden relativ zeitgleich Federn eingebaut. In meinen die Eibach und in den Wagen des Bekannten FK. Er hat in der Zeit ca. die doppelte Distanz zurückgelegt und hat bis jetzt absolut keine Probleme mit den Federn.

Also das hätte ich doch gerne ein wenig näher erläutert. Nur weil einer mal eine neg. Erfahrung machen mußte, ist das Resultat nicht gleich repräsentativ.

Many Greetz

Baumi

 

[Anonymous]

@Baumi: Ok, bevor wir uns hier über irgendetwas streiten. Kannst du herausfinden bis zu welchen Achslasten die Federn von FK (beim Passi) laut Gutachten zugelassen sind? Und was für eine zul. HA-Last hat ein Durchschnitts-Passi mit Frontantrieb und Limousine?

Bei meinem A4 (B5, 2.6 V6, Limo, kein Quattro) ist das so:

Fahrzeug:

VA-Last: 1010 kg
HA-Last: 900 kg

Federn:

VA-Last: 1050 kg
HA-Last: 1070 kg (Quattro-Niveau!)

Kann ja sein dass die beim Passat anders abgestimmt sind.

Ansonsten sind Eibach- und FK-Federn von der Konstruktion her völlig verschieden. Die Eibachs haben genauso wie die Serien-Sportfedern eine lineare Kennung. Die von FK dagegen sind progressiv.

 

[Anonymous]

Moment mal, es könnte sein, dass ich mich im letzten Punkt irre, nämlich dass die FK-Federn beim Passi progressiv wären (beim A4 sind sie es definitiv).

Sehen die bei euch so aus?

 

[Baumi]

Hi,

also ich bin nicht im Forum um mich zu streiten - hier sollte diskutiert werden... :wink:

Die Achslasten der beiden Passis um die es sich handelt lauten:

3BG- Lim. (Eibach) VA 1190kg HA 980kg
3BG-Vari (FK) VA 1140kg HA 1060kg

Many Greetz

Baumi

 

[Anonymous]

Siehste da merkt man den Unterschied auch schon, wenn auch nicht ganz so krass, denn immerhin sind die vorderen für ne höhere Achslast. Weiss aber noch nicht wie die Achlasten vom Passi selbst sind.

Aber da die Passi-federn von FK scheinbar auch eher linear als progressiv ausfallen, könnt ich mir gut vorstellen, dass sie sich komfortabler fahren, eben änhlicher wie Serie.

 

[Geri]

Also ich bleib dabei: Wer es nicht zu extrem angehen will ist mit den Eibach Federn in Verbindung mit den Sportdämpfern von Sachs gut unterwegs. Ich habe dazu noch die Sportstabis vo+hi sowie die besseren Koppelstangen genommen. Und dazu noch die Domstrebe vom A6.

Das Auto ist nicht zu hart und auch nicht zu tief geworden. Es ist alltagstauglich und sportlich zugleich. Gegen das originale Fahrwerk auf jeden Fall eine starke Verbesserung.

Gegen ein Auto mit Gewindefahrwerk habe ich natürlich von der Strassenlage her keine Chance, das ist klar.

 

[Anonymous]

@geri: Danke für dein Statement! Hab mir nämlich auch schon das Eibach Pro-Kit bestellt, bin mal gespannt wie der Unterschied ausfällt. Wobei ja dann andre Dämpfer reinkommen nämlich die nachgebauten Audi-Sportfahrwerksdämpfer von AL-KO.

 

[Erni]

Was haltet Ihr denn von den original VW-Prestige(so heißen die glaub ich) Federn??

 

[VW Fahrer]

Ich hatte auch mal die 30mm Federn von Eibach verbaut ! Etwas negatives kann ich nicht berichten ! :top:

Aber auch nicht von dem jetzigen FK Gewinde !
:top:

 

[Anonymous]

Hab jetzt die beschissenen FK Federn rausgeschmissen und Eibach Federn drin. Ist ein Unterschied wie Tag und Nacht! Fährt sich super komfortabel jetzt und in Grenzsituationen trotzdem verdammt sicher. :top: Er kommt aber auch nicht tiefer als das angegebene Maß.