W8 Schalldämpferanlage an einem 1.8 ADR 4Motion

[Helmi]

Da meine SD-Anlage langsam aber sicher am Mittelschalldämpfer durchrostete, habe ich heute die originale Anlage durch eine vom W8 ersetzt.
Dabei nochmal vielen Dank an VW Fahrer für sein Engagement und die damit verbundene Organisation der W8 Anlage.

Hier eine kleine Dokumentation vom Umbau:

W8-Anlage im Rohzustand,sieht etwas mitgenommen aus,zum Glück nur oberflächlich:

Nach der Oberflächenbehandlung mit Drahbürstenaufsatz, Zinkspray und Polieren der Endrohre:

Zuerst musste die alte Anlage vor dem Mittelschalldämpfer abgetrennt werden:

Dann noch die W8 Anlage auf Länge kürzen:

Alte Anlage, wird jetzt nicht mehr gebraucht:

Beides wird zusammengesteckt und verschweißt:

Jetzt noch etwas Zinkspray zum Rostschutz, vorher wurde das Rohr noch entrostet:

Jett noch die Endrohre etwas zusammengedrückt, damit diese genau in die Ausschnitte passen->FERTIG:

Morgen mache ich noch nen Foto, wenn der Passi auf´m Boden steht.

Vom Klang bin ich auch sehr angenehm überrascht. Dezent sonor im Bereich zwischen 1500 und 2500 UPM, sonst wie gewohnt.

 

[VW Fahrer]

:top: Na das sieht ja super aus... Glückwunsch :top: :top:
Fast wie meine W8 Anlage..

 

[marc]

sieht sehr gut aus, war bestimmt teuer 8)

 

[tdiler2]

Was hat dich der Spaß gekostet? Sieht sehr gut aus.Kriegt man die auch unter einen TDI?

 

[Uncle Diesel 4M]

Kriegt man die auch unter einen TDI?

In der Form nur beim 4Motion.

@Marco, hast deinen jetzt auch schon so weit , zeig mal Bilder von unten :top:

 

[VW Fahrer]

Nöööööö

 

[Uncle Diesel 4M]

Ach komm, würd´mich jetzt schon interessieren wie das unter ´nen Frontkratzer passt 8) , oder warste heimlich bei ATU

 

[VW Fahrer]

Ohne meinen Anwalt sach ich nix.....

 

[Helmi]

Der Preis ist so klein gewesen, den sieht man fast nicht... 100Euro

Nen Bild von unten würde mich auch mal interessieren, Marco. Qualmt es denn L&R? :lupe:

 

[VW Fahrer]

Nein,es qualmt nicht... Aber für alles unter 190 PS reicht es schon.... 8)

 

[Uncle Diesel 4M]

Wer hat sich denn erbarmt und ist für dich bei ATU in Laden?? Du selber ja wohl nich :lol:

 

[VW Fahrer]

Doch.. Aber ich bin extra nach BS gefahren,da kennt mich keiner... Aber net weitersagen...

 

[marc]

aber nur zur Hälfte, für die andere Blende musste ich zu Kreuze kriechen

 

[VW Fahrer]

Das ist richtig.... ATU ist ja nicht in der Lage ausreichend Vorrat zu haben.. Drecksladen elendiger... :evil:

 

[Uncle Diesel 4M]

Dann ist hier
aber auch bald ein Update fällig

 

[Schorni]

Soll ich euch aus VA mal nen Ordentlichen 2. rechten Ausgang basteln? Is ja eklisch mit die schwulen ATU Blenden :flop:


Ik bin entäuscht Marco

 

[VW Fahrer]

Mach doch....mach doch....


So schlecht is das gar nicht, den Unterschied sieht man nur indem es halt nicht qualmt.. 8)

 

[marc]

@Uncle Diesel 4M

wieso ? ist es teurer geworden ?

 

[Uncle Diesel 4M]

Soll ich euch aus VA mal nen Ordentlichen 2. rechten Ausgang basteln? Is ja eklisch mit die schwulen ATU Blenden :flop:


Ik bin entäuscht Marco

@Robin, ist aber ´ne günstige Variante, um OHNE grosse Schweissarbeit an die original W8-Optik heranzukommen. Grad für die 2WD´ler :wink:

@Uncle Diesel 4M

wieso ist es teurer geworden ?

@marc, das meinte ich nicht mit Update, sondern die passende bebilderte Umbaudoku. Oder hat sich Marco nicht getraut das zu dokumentieren

 

[Schorni]

Mach doch....mach doch....


So schlecht is das gar nicht, den Unterschied sieht man nur indem es halt nicht qualmt.. 8)

Eben... Auf dicke Hose machen (4-Rohre) und 2 qualmen :lol: :lol:



Dann lieber 2 kleine und 400PS ;D Aber doch net umgekehrt

ist aber ´ne günstige Variante, um OHNE grosse Schweissarbeit an die original W8-Optik heranzukommen. Grad für die 2WD´ler

Prinzip hab ich schon verstanden ;D aber grad bei MARCO und MARC erwarte ich da MEHR

Und ein bischen VA schweißen ist schnell und sauber erledigt