Von 280 auf 288 Bremse? EDIT:Bremskraftverstärker auch neu?

[ralf0311]

Kann ich ohne mein Auto zu sehen, sagen was ich für eine Bremse drin habe? Ist ein Variant Baujahr 07/97 mit 1.8 20V. Möchte wenn noch nicht drin auf 288 umrüsten. Wie es geht und was ich brauche weiß ich alles. Nur weiß ich nicht was ich derzeit drin habe und mein Auto ist grad nicht greifbar.

Gruß Ralf

 

[bullyedition]

Nimm die FGST Nummer und ab zum der kann dir das sagen!

Aber ich denke das du die 282.5 mm verbaut hast! :wink:

 

[Matthias]

Hi!

dein 1.8er hat vermutlich die 280er Bremse drin.
Schau dir mal links unter Einbautips die Bilder der Bremssättel an. Der Sattel der 280er Bremse sieht komplett anders aus als der der 282/288er Bremse. Es reicht ja, wenn du dir deinen Sattel durch die Felge anschaust.

Grüsse
Matthias

 

[ralf0311]

Also ich denke mein Bremssattel sieht gleich aus wie bei den Bildern in den Einbautips. Das würde für die 282,5 sprechen. Kann ich wenn wirklich nur die 280 mit den anderen Sätteln drin ist auch nur mit anderen Bremssattelträgern auf 288 umrüsten? Werde wohl mal beim nachhaken.

Gruß Ralf (der288habenwill)

 

[Scatha]

Hi!

Bei der 280er Bremse brauchst du auch die anderen Sättel, sind ja vom Typ her völlig unterschiedlich. Nur wenn du schon die 282,5er hast kannst du ohne neue Bremssättel auf 288 oder 312mm umrüsten.

Gruß,
Morton

 

[ralf0311]

Und wenn ich das jetzt richtig sehe, kann ich, wenn ich die 282,,5 drin hätte also 288 oder 312 machen. Allerdings sind es unerschiedliche Bremssattelträger?
Für die 288er brauche ich Teile-Nr.: 4A0 615 125 A
Für die 312er brauche ich Teile-Nr.: 4B0 615 125 A

Allerdings ist bei der 288er noch 15 Zoll möglich (zwecks Winterreifen). Für die 312er ist mindenstens 16 Zoll nötig (oder sogar 17 Zoll???

Das heißt wenn ich die 282,5er drin habe brauche ich nur zwei mal den Bremssattelträger mit der Nummer mit dem A plus 288er Scheiben incl. Beläge.

Die habe ich nämlich angeboten bekommen und will jetzt kein Fehler machen (zwecks akutem Geldmangel)

EDIT: HAbe grad mich schlau gemacht. Habe die 280er drin . Jetzt bräuchte ich wohl wenn ich wechsel die Sättel mit dazu.

Gruß Ralf

 

[ralf0311]

Habe jetzt ein Angebot für die Sattelträger plus Sättel. Passt dann der Bremskraftverstärker noch dazu? Der 280er Sattel hat ja 54er Kolben der 288er doch 57er Kolben?

Gruß Ralf

 

[bullyedition]

Ja ich denke ,dass das schon passt!

habe ja schon Einige umgebaut! :wink:

 

[Matthias]

Hi!

Laut meinem TÜV (TÜV Zentrale München) muss der BKV mit gewechselt werden, da du ja sonst mehr Pedalweg hast.

Wollte zwar mal schauen, ob es von VW nicht auch mal Fahrzeuge gab, die den "kleinen" BKV mit der "großen" Bremse verbaut haben, hatte aber bisher nicht wirklich die Zeit dazu.

Grüsse
Matthias

 

[Scatha]

Hi!

Es gibt den FN3 Sattel mit dem kleinen Hauptbremszylinder und dem kleinen Bremskraftverstärker. Das sind z.B. alle 3B die mit der 288mm Bremse ausgeliefert wurden.

Gruß,
Morton

 

[agenius]

Ich habs umgebaut und den BKV nicht getauscht.

Ich habe weder längeren Pedalweg noch sónstiges. Funktioniert wie angedacht.

Greez

 

[ralf0311]

@agenius

Und ist der Unterschied deutlich oder nicht so gravierend. Anders gefragt: Lohnt der Umbau wirklich?

Gruß Ralf

 

[agenius]

Für mich lohnt sich der Umbau, ich hab auch recht agressive Materialien eingesetzt.
Zimmermann gelocht und Ferodo racing 2000 Beläge rundum.

Verzögert einwandfrei und bis jetzt konnte ich das Naßbremsproblem nicht mehr feststellen.

Greez

 

[Andrej]

beim 1.8 merkt man den unterschied schon deutlich. habe den wechsel letztes jahr gemacht und auch nicht bereuht. fahre auch die Zimmermannscheiben in der gelochten ausführung.

zum Thema HBZ, mein TÜV wollte auch das ich ihn mit tausche, aber nach recherche habe ich dann festgestellt das Audi den FN3 Sattel ( ab 282,5mm bis 312mm Bremse) mit dem kleinen HBZ verbaute, daher habe ich in nicht gewechselt.

das werde ich erst machen wenn ich auf ne 4 Kolbenn Bremse umbaue.