VA Update --> W8 Stabi+gekürzte BILSTEIN (Sprint) Dämpfer

[TEASY]

Moin, moin :!:

Seit dieser Woche lebt meine Vorderachse wieder :jump:

Ich habe bei RAR für € 40,-- einen fast neuen 29mm Vollmaterial Stabi vom W8 "geschossen".
Zusätzlich sind neue BILSTEIN Sprint Stossdämpfer verbaut worden in Verbindung mit neuen Domlagern und den neuen, verbesserten Koppelstangen.

Jetzt liegt mein Passi wieder wie ein Brett auf der Strasse und beim Einlenken in eine Kurve fährt er sich herlich direkt :freude:

Einbautipps gibt´s auf Geri´s HP

• Folgendes Material wird benötigt:
  ° Stabi 29mm Vorne: 8D0 411 309 L
  ° Koppelst. links: 8D0 411 317 D
  ° Koppelst. links: 8D0 411 318 D
  ° Schrauben: 102 861 02 (4 Stk.)
  ° Muttern: 104 253 01 (4 Stk.)
  ° Stabi 17mm Hinten (nur für 4WD :!: ): 3B7 511 409
  ° Die Domlager-Teile findet Ihr hier auf der HP von Marc

Jetzt erst weiss ich, wie schwammig er vorher war :!:
Die Seitenneigung reduziert sich durch den neuen (grossen) Stabi auf ein Minimum.
Das Schleifen meiner 18" Zoll Räder (8.5 + 9.5x18 ET35) ist weg :gut: und trotzdem steht mein Passi gut da ;D

Kann nur jedem empfehlen den Stabi gleich mit zu wechseln, wenn ein Stossdämpfer-Austausch o.ä. ansteht.
(Vielen Dank noch mal an Geri, für die Tipps :!: )

 

[Crosswind]

@teasy

hab mir auch eibachs besorgt und brauch auch neue dämpfer

hab schon ein eigenes thema aufgemach, da ich keinen plan habe was di dämpfer kosten

was hast du für deine bezahlt??

cu

 

[TEASY]

@teasy

hab mir auch eibachs besorgt und brauch auch neue dämpfer

hab schon ein eigenes thema aufgemach, da ich keinen plan habe was di dämpfer kosten

was hast du für deine bezahlt??

cu

Die BILSTEIN B8 Sprint kosten € 99,-- / Stück
:freude:

 

[cruiser]

@Teasy

Glückwunsch :top: . Freut mich, daß das mit dem Stabi geklappt hat.

Das mit dem Fahrverhalten ist der Hammer, oder?! Ein Unterschied wie Tag und Nacht. Und dank unserer "kleinen" Vierzylinder ist das VA-Gewicht so gering, daß der Passi jetzt förmlich in der Kurve klebt 8) .

Gruß

Marco

 

[Crosswind]

danke für di Info

cu

 

[TEASY]

@Teasy

Glückwunsch :top: . Freut mich, daß das mit dem Stabi geklappt hat.

Das mit dem Fahrverhalten ist der Hammer, oder?! Ein Unterschied wie Tag und Nacht. Und dank unserer "kleinen" Vierzylinder ist das VA-Gewicht so gering, daß der Passi jetzt förmlich in der Kurve klebt 8) .

Gruß

Marco

Und vor allem wenn die Kurve innen weiter zu geht.
Kurz etwas weiter einlenken und das Ding geht super direkt seinen Weg :!:
Mein Gott, was war das Fahrverhalten vorher besch.... im Vergleich zu jetzt :!:

 

[marc]

wenn man nur den Stabi tauschen möchte benötigt man irgendetwas ausser dem Stabi ?

 

[TEASY]

wenn man nur den Stabi tauschen möchte benötigt man irgendetwas ausser dem Stabi ?

Hallo Marc :freude:
Ich habe den Stabi von RAR komplett mit den 2 Schellen mit den Gummi-Aufnahmen zur Befestigung geliefert bekommen. Diese waren so gut wie neu.
Ansonsten müssten die wahrsch. ausgetauscht werden.
Auf jeden Fall ist der Austausch der Koppelstangen sinnvoll, da es dort ein Update bzw. Koppelstangen mit deutlich verbesserten Aufnahmen, von VW gibt.
...und wenn schon ein neuer Stabi rein kommt, sollte man die Koppelstangen sowieso erneuern.
Ansonsten benötigt man noch die je 4 Stück Schrauben und Muttern aus der Liste unten:

• ° Koppelst. links: 8D0 411 317 D
  ° Koppelst. links: 8D0 411 318 D
  ° Schrauben: 102 861 02 (4 Stk.)
  ° Muttern: 104 253 01 (4 Stk.)

:hallo:

 

[marc]

ja die Liste hatte ich ja gesehen

ich habe aber vor kurzem erst alle Querlenker + Koppelstangen tauschen lassen

 

[Andrej]

was mir noch nicht ganz einleuchtet, wo werden die stabis montiert?

gibts da vielleicht ein bildchen von?

 

[marc]

auf dem Bild kann man den Stabi etwas erkennen
http://www.passatplus.de/umbauten/fahrwerk/fw_umbau-04.jpg

es ist das längliche schwarze Teil unterhalb des Traglenkers, der Stabi geht quer rüber zur anderen Koppelstange

 

[TEASY]

ja die Liste hatte ich ja gesehen

ich habe aber vor kurzem erst alle Querlenker + Koppelstangen tauschen lassen

...dann brauchst Du die Kopplestangen nicht noch einmal zu tauschen.
Die aktuelle Version der Koppels hat eine Aufnahme bzw. eine entspr. Führung für die Schraube, so dass man sie mehrfach verwenden kann.
Ich würde die Koppels nicht noch einmal tauschen.