V6 mit Autogas, welche Zündkerzen

[cobrajet]

Hallo,

hab nen 99er V6 mit Autogas. vor ca. 10.000 km.

Welche Zündkerzen kaufen?

Mir ist bekannt.

*einpolig
*am besten einen Wärmewert höher
*höherwertige mit Beschichtung (aus Titan oder so was ähnlichem)

Was kaufen?

 

[Torben T.]

Evtl. hilft Dir folgender Link:

Zündkerzen-Tabelle

Dort kannst Du Dich an Herrn Götz wenden, ist der Ansprechpartner bei NGK ( http://www.ngk.de ) unter der Telefonnummer: 02102/974103.

Folgendes PDF ist auch noch sehr nützlich:

PDF-Datei (1,84 Mb)

 

[Balimann]

Im Gasbetrieb mit bis zu 220PS kannst Du bedenkenlos die Serienkerzen nehmen. Habe ich auch gemacht und die haben auch ihre 60.000km locker abgespult (hätten wohl auch länger gehalten). Jetzt habe ich mir ein Iridiummodell besorgt, weil ich seit März auf Kompressor fahre. Damit ist der Anschluss nach dem Schalten etwas besser, aber sonst alles gleich. Ich kann mal nachsehen welches Modell es genau ist, da ich es auswendig nicht weiss.

 

[Milicenta]

Hallo,

hab nen 99er V6 mit Autogas. vor ca. 10.000 km.

Welche Zündkerzen kaufen?

Die selben die du immer gekauft hast. :roll:

 

[Passat on dope]

@cobrajet

Beru empfiehlt einen Wärmewert kleiner als normal - nicht höher

Der Elektrodenabstand sollte auch auf 0,7 eingestellt werden.

Wenn du mir deine E-Mail mal gibts, kann ich dir eine PDF von mailen, wo deine Fragen gut beantwortet werden.

 

[Milicenta]

Wenn der Passat mit normalen Zündkerzen nicht gut läuft, sollte man die Anlage einstellen, also die Ursache beheben und nicht mittels Zündkerzen an den Symptomen rumdocktoren.

Und wenn deine Zündkerzen gut aussehen, also alles schön eingestellt ist, warum sollte man für die Kerzen mehr bezahlen? Schneller laufen wird das Auto mit anderen Zündkerzen nicht.
Und die Hersteller der Gaskerzen weisen darauf hin, das der Einsatz dieser Kerzen auf eigene Gefahr ist! Die geben keine Garantie das der Motor das auch verträgt. Weil diese Kerzen u.U. eine fehlerhafte Einstellung "verschleiern"

 

[Passat on dope]

@Milicenta

Hier nur mal 2 Auszüge von BERU:

Bei der Verbrennung beider Gase entsteht mehr Wärme als bei
anderen Kraftstoffen – die Auslassventiltemperatur beispielsweise
beträgt bei Benzinbetrieb ca. 800 °C und bei Gasbetrieb
ca. 1.000 °C. Durch die höheren Temperaturen werden Zündkerzen
und Ventile stärker belastet.

Beim Betrieb mit Autogas liegt die Brenntemperatur ca. 200 °C
höher als beim Betrieb mit Benzin. Hinzu kommt, dass – auch
jahreszeitenabhängig – LPG-Kraftstoffe mit unterschiedlichen
Mischungsverhältnissen angeboten werden. Entsprechend ändert
sich der Luftbedarf: Wintergas benötigt weniger Luft zur Verbrennung.
Dadurch steigt der Lambda-Wert an, der Motor läuft
zu mager und die Abgastemperaturen erhöhen sich. Folge: Der
Motor überhitzt und verbrennt die Zündkerzenelektroden und
die Auslassventile.
BERU empfiehlt daher die Verwendung von Zündkerzen mit einem
um eine Stufe geringeren Wärmewert: Ist beispielsweise eine Zündkerze
mit Wärmewert 7 verbaut, muss diese gegen eine Zündkerze
mit Wärmewert 6 ausgetauscht werden.



Wenn, wie du sagst die Zündkerzen gut aussehen sollte ja auch der Motor ohne Probleme laufen.

 

[Milicenta]

Das müssen die schreiben, die wollen sie ja schließlich auch verkaufen.

 

[Airwalk]

Ich fahre auch schon seit über 100.000km mit den Original-Kerzen (VW bzw. NGK) im Gasbetrieb ohne Probleme ... bei den normalen Intervallen (60.000 km) werden die gewechselt und sehen immer tip-top aus ...

... von daher würde ich keine Zündkerzenexperimente machen ... jedenfalls nicht beim guten V6 im Passat ;-)

 

[torsten099]

Ich kann das von Airwalk nur bestätigen, die originalen Zündkerzen funktionieren bei mir auch völlig ohne Probleme.

 

[spacie]

dito

 

[cobrajet]

Danke für eure tipps.

hab mir dir originalen gekauft. die iridium sind ja unbezahlbar