Thread aus alter S6-Steuergeräte-Bestellung

[s_heinz]

:top:

 

[rodriguez]

@helmi.
sieht das nur in dem Video so aus, oder hat das gerät ab und zu rhytmusprobleme? (beim doppelstrobo)

 

[Helmi]

Nee, das liegt definitiv an meiner unruhigen Hand und an der Handycam, da das Handy nur bis zu 25fps aufnimmt.

 

[s_heinz]

Hallo!

Durch die Cam wird auch das 120Hz-Flackern der PWM leicht sichtbar. Das menschliche Auge allein ist zu träge um das erkennen zu können.

 

[BlueG6o]

...
Jetzt steht ja da das PIN 2 und 3 ans Steuergerät kommen. Ist das egal oder wird jedes Kabel an eine bestimmte Klemme angeschlossen?

Hallo!

Nein, das ist natürlich nicht egal.

Hier mal vorab die Pinbelegung des Steuergerätes (mit Kabelfarben, wenn das Steuergerät mit einem VAG-Stecker ausgerüstet ist. Andernfalls sind nur Schraubklemmen dran.)...

12-polig VAG:
1 - 75x (über Sicherung) [rot]
2 - Masse [braun]
3 - Eingang für Stand-/Parklicht R [orange]
4 - Eingang für Stand-/Parklicht L [orange]
5 - Eingang für Start/Stopp Lichtsequenz [blau]
6 - Eingang für Generatorsignal oder Fernlicht [gelb/schwarz]
7 - Ausgang für S6 R Pin 3 [violett]
8 - Ausgang für S6 L Pin 3 [violett]
9 - Ausgang für S6 R Pin 2 [weiß]
10 - Ausgang für S6 L Pin 2 [weiß]
11 - Ausgang für Heck-LED-Leuchte L [schwarz]
12 - Ausgang für Heck-LED-Leuchte R [schwarz]

3-polig VAG:
13 - Ausgang für Tütaa-Lautsprecher [gelb]
14 - Eingang (+ 12V) für Tütaa [rot]
(15) - Ausgang für Status-LED für Lichtsequenz [blau]


EDIT:

Und weil ich schon oft danach gefragt wurde, hier mal ein Foto des Steuergerätes mit VAG-Steckverbinder (Fotomontage)...

Später kann der fertige Kabelbaum oder einfach nur das passende Gegenstück (6Q0 972 726) mit offenen, selbst konfektionierten Anschlussleitungen daran angesteckt werden.

Ist die PIN Belegung bei den Schraubklemmen gleich? Ich versteh das net so ganz, da ich auf einer Seite eine Klemme mit 10 Anschlüssen und auf der anderen 4 habe, beim VAG Stecker ist es aber 12 und 3.... :?:

 

[s_heinz]

Hallo!

Die Pinbelegung bei den Schraubklemmen ist gleich mit der oben!
Die Lötpads der Klemmenanschlüsse sind auf der Platine auch von 1 bis 14 beschriftet. Jedoch sieht man die Beschriftung nicht mehr, wenn die Schraubklemmen bestückt sind (das ging aus Platzmangel leider nicht anders). :?

Aber hier im Bestückungsplan (es ist der aus der Nachbaudokumentation) kann man die Pinbelegung lesen...

Der Ausgang (15) für die Status-LED entspricht "K2" auf der Platine.

Ich bin im Moment damit beschäftigt, eine Montage- und Bedienungsanleitung zu erstellen. Dort wird dann auch genauer der elektrrische Anschluss beschrieben sein. Sorry, dass es nicht früher ging, aber im Moment ist einfach viel zu viel zu tun.

 

[straubinger]

Brauchst dich nicht zu entschuldigen!


wir wissen was du für arbeit lieferst!!!!

 

[BlueG6o]

So, heute habe ich das Steuergerät eingebaut. Dauer ca. 30-45 Minuten. Hat alles super geklappt, Modul funktioniert 1A. Vielen Dank nochmal an dich S_Heinz für dieses tolle Gerät.

MFG Cris

 

[s_heinz]

So, heute habe ich das Steuergerät eingebaut. Dauer ca. 30-45 Minuten. Hat alles super geklappt, Modul funktioniert 1A. Vielen Dank nochmal an dich S_Heinz für dieses tolle Gerät.

MFG Cris

Seht gut! :top:
Und die Lampenkontrolle macht keine Probleme, ja?

 

[BlueG6o]

Nein, bis jetzt ist alles so wie es sein sollte. :top:

Was würde eigentlich passieren wenn man Ausgang PIN3 und PIN2 von den TFL am Steuergerät vertauschen würde? Ich hatte nämlich vergessen welche Kabelfarbe ich an welchen Pin gemacht habe :roll: gottseidank hatte ich hier im Forum das Bild gepostet wo man den Stecker und die Kabel sieht....schnell nachgeschaut und weiter gings.

Hätte was passieren können wenn ich es falsch angeklemmt hätte?

MFG Cris

 

[s_heinz]

Hallo!

...
Was würde eigentlich passieren wenn man Ausgang PIN3 und PIN2 von den TFL am Steuergerät vertauschen würde? Ich hatte nämlich vergessen welche Kabelfarbe ich an welchen Pin gemacht habe :roll: gottseidank hatte ich hier im Forum das Bild gepostet wo man den Stecker und die Kabel sieht....schnell nachgeschaut und weiter gings.
...

Ja genau das war mir ganz zu Beginn meiner Tests passiert (ich wusste die Belegung auch nicht mehr und war zu faul nachzulesen :roll: ).

Aus elektrischer Sicht wäre es so, dass dann der volle Lampen-Laststrom über die Schalttransistoren der Ausgangsendstufe fließt. Normalerweise sind das nur wenige mA. Im Falle eines Fehlanschlusses sind es knapp 900mA.
Um zu verhindern, dass das Steuergerät in einem solchen Fehlanschluss Schaden nimmt, habe ich leistungsstärkere Schalttransistoren eingesetzt. Die kämen nun mit der Mehrbelastung klar, aber ich weiß nicht, inwiefern die S6 TFL das auf Dauer aushalten. Weil bei einem Fehlanschluss wird die Spannungsversorgung der Leuchten PWM-gepulst. Das geht im ersten Moment. Aber ich weiß eben nicht, wie sich das auf Dauer verhält.

Also besser: richtig anschließen und im Zweifel nachprüfen!

 

[ttt-riesa]

Hi Ihrs, ich bin kein versierter Auto-Freak, aber habe mir n A3 vor ein paar tagen geholt den ich ein bissl aufpeppen will. Da ich mir die S6 Tagfahrleuchten nun schon bestellt habe interessiert mich natürlich auch diese modul. Habe nicht ganz verstanden was es nu allet kann. Baut mir das auch meien freie Werkstatt ein? Also ist es zugelassen?

greeeez, micha

 

[TEASY]

Habe nicht ganz verstanden was es nu allet kann.

Das steht hier alles in diesem Thread. Also Keule, mach de Klüsen uff und ließ. ;D

 

[s_heinz]

Hallo!

Nun ist auch endlich die Montage- und Bedienungsanleitung fertig!

Hier der Link...

>>> Montage- und Bedienungsanleitung <<<

 

[Aetsch]

Soviel Arbeit hat einen sehr großen Respekt und DANK verdient !!!!!

:top: :top: :top:

 

[Domi]

Hier ein Hilfe für die Bastler: ( wo und wie die Leuchten angebracht werden sollten )

 

[mipecc1]

Hallo,
ich habe da eine Frage, wie schliesse ich diesen Taster am Steuergerät an? Hier ist der Stromlaufplan vom Taster.
Gruss
Michael

 

[Neugieriger]

Hallo,
ich habe da eine Frage, wie schliesse ich diesen Taster am Steuergerät an? Hier ist der Stromlaufplan vom Taster.
Gruss
Michael

also wenn ich das so richtig sehe, würde ich sagen

1 an +12V
2 an K2 (bl)[3-poliger VAG-Stecker]
3 an +12V
4 an Klemme 5 (bl)[VAG-Stecker]

nach der Doku (s.o.) von Seite 10

 

[s_heinz]

Hallo!

@mipecc:
Möchtest Du, dass auch die Instrumenten-Beleuchtung des Tasters funktioniert? Wenn ja, dann ist das Ganze entwas schwieriger. Wenn nein, dann kannst Du es so verdrahten wie es @Neugieriger beschrieben hat.

Ich würde allerdings +12V auf die Pins 3 & 4 legen und Pin 1 als Schaltausgang zum Steuergerät verwenden. Andernfalls baust Du im unbetätigten Zustand einen Spannungsteiler mit der LED für die Beleuchtung und dem Optokoppler meines Steuergerätes auf und das könnte vor allem ungewollte Schalteffekte zur Folge haben.

 

[marc]

ich habe mipecc schon aufgeklärt