Stabi hinten, Verbesserung des Fahrverhaltens?

[stef]

Guten morgen

habe bei einem US-Hersteller folgendes Produkt gefunden und mich gefragt was dies denn bei einem Fronttriebler brigen soll:

http://www.neuspeed.com/products/product_details.asp?app=57|B6&type=2&ltype=ns_euro&p_id=251

Einbau:
http://www.passatworld.com/forums/showthread.php?t=104284

Soweit ich weiss, handelt es sich bei der Hinterachse um eine U-ähnliche Konstruktion. Was denn bitte schön soll ein weiterer Bügel denn bewirken?

Für die Antworten bedank ich mich bereits jetzt.

Ach ja, dies ist auch noch was interessantes:

http://www.neuspeed.com/products/product_details.asp?app=57|B6&type=12&ltype=ns_euro&p_id=123

(Hier kann ich schon eher einen Gewinn sehen...).

HR-Stabi vorne und Domstrebe von Audi hab ich bereits montiert.

Grüsse und ein schönes Weekend.

Stef

 

[agenius]

Das Teil hinten bringt schon etwas nur nicht soviel das der Preis gerechtfertigt wäre.

BsP.: Golf III, Normale Golf III Hinterachse schaut gleich aus zu der vom VR6 ABER genau so ein Rohr ist innerhalb der Hinterachse verschweißt.
Es versteift einfach nur den Hinterachskörper.

 

[Helmi]

Die Preise sind ja der Hammer

Ich glaube aber das der Stabi eher für den 4Motion ist, da dort ja Sereienmäßig an der HA ein Stabi verbaut ist, allerdings ist der nicht massiv.

EDIT: Hab eben die Bilder gesehen, ist ja fürn 2WD, ob das was bringt... . :?

 

[agenius]

Siehst Du af den Fotos an der Hinterachse irgendwelche Antriebswellen oder Diff???

 

[MikeF]

Also mein 3BG TDI mit 1BE Sportfahrwerk hat diesen Stabi serienmäßig im Hinterachskörper integriert, so wie früher der 3er GTI oder der VR6 hatte. Haben das nicht alle 3B/BG? ICH persönlich glaube schon.

Grüße

 

[stef]

Hallo

das ein Stabi bei einer Einzelradaufhängung was bringt, kann ich mir sehr gut vorstellen. Aber bei einer Stahlkonstruktion, da hab ich doch so meine bedenken. Soll heissen 4WD bringt sicher was aber bei 2WD na ja..
Das der 3BG dies Serienmässig haben soll war mir nicht bekannt, was aber nichts heissen soll.

Hat jemand ein solches Teil verbaut?

Auch interessant ob jemand Erfahrungen mit einer C-Bar gemacht hat.

Danke.

Stef

 

[Helmi]

Agenius, die Bilder vom 2.Link habe ich erst jetzt gesehen, da die Seite bei mir vorhin nicht aufgegangen ist.

Für den Preis trotzdem Unsinn.

 

[rogerius]

Meine Herren,Ich habe der selbstgemacht hinten stabi und doppel unterer C-bar.
Bitte sehen:

und die stabi hinten:

 

[MikeF]

Das Ding hat aber nie und nimma TÜV, so wie das hingeschnitzt aussieht :roll:

Grüße

 

[agenius]

Schau mal wo er her kommt .......
TÜV hat es vielleicht nicht aber sonst wird es die selbe Wirkung haben.
Gut überlegt hat er es sicher auch.

 

[Didl]

Im Prinzip soll die Konstruktion nur die Hinterachse verstärken, damit diese sich nicht so leicht "verdreht". Ob Otto-Normal Fahrer das merkt, wage ich zu bezweifeln. Die vorderen beiden streben noch weniger, denke ich mal.

 

[rogerius]

Der Rückseite Anti- Einflußstab erledigt seine Arbeit.Das Auto lehnt weniger gewährend Sie, zum von von Umdrehungen im mehr
Vertrauen zu nehmen.
Die zwei untereren Riegelstäbe verringert das Biegen des vorderen
Subframe,das Lenkrad entgegenkommender so, bildend.
Ich benötige nicht TUV, das zu ermitteln.
Grusse
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The rear anti sway bar does its work.The car leans less in curves allowing you to take turns with more confidence.
The two lower tie bars reduces the flexing of the front subframe,thus making the steering wheel more responsive.
I do not need TUV to ascertain that.
Grusse