Sehr hoher Verbrauch und sehr großes Turboloch

[20vTurb0]

Hallo,

Wie oben schon erwähnt, ich merke mein Turbo erst ab 3300 - 3500 und hab dazu einen sehr hohen Verbrauch (16L) ich dachte es ist der Krümmer weil er ein Riss hatte aber er wurde schon getauscht. Motor ist AEB. Vielen Dank im Vorraus für eure Hilfe.

 

[polle28]

Hast du den Turbo schon mal überprüft ?

Rasselt was im Motorraum wenn du vom Gas gehst ?

 

[20vTurb0]

ja da rasselt was wenn ich vom gas gehe :S ist es der Turbo??

aber das Rasseln kommt glaub ich von meinen Hitzeschutzblech

Wie Überprüfe ich den Turbo? Er bringt im 3. gang 1.2 Bar laut LDA er ist gechipt von oettinger

 

[polle28]

Klingt schon bissl danach das dein Wastgate hinüber ist, deshalb auch erst der späte Einsatz Turbo´s.

Du löst die Schrauben vom Turbo in Richtung Kat, dann ziehst du den Kat ab und schaust dir das Abgasgehäuse mit Wastgate an und prüfst es auf Risse und Spiel der Wastgateklappe.

 

[20vTurb0]

Wenn es ein Riss hätte, Würde er dann auch noch 1,2 Bar Produzieren??

 

[marc]

schon mal einen Blick in den Fehlerspeicher gewagt ?

 

[20vTurb0]

Nein hab leider kein Vag-com würde es der Freundliche auch machen?

 

[marc]

wenn er freundlich ist

 

[20vTurb0]

wenn er freundlich ist

Haha und was muss er da auslesen? Weil irgendwie kann er bei mir nicht komplett auslesen nur einzelne bereiche.

 

[Schorni]

Haha und was muss er da auslesen? Weil irgendwie kann er bei mir nicht komplett auslesen nur einzelne bereiche.

Normal ne. Ladedruck geht eh nur extern.

 

[20vTurb0]

Ladedruck bringt er ja genügend im 3. gang 1.2 bar overboost

 

[Schorni]

Ladedruck bringt er ja genügend im 3. gang 1.2 bar overboost

Sorry, aber den Overboost interessiert keinen. Was hat er im Haltedruck? Und vor allem, wie ist der Aufbau? Etwas "zögerlicher/träger" wie früher? Dann mal so prüfen wie meine Vorredner es vorgeschlagen haben. Die Ideen sind nämlich nicht schlecht. :wink:

 

[20vTurb0]

träger wie vorher haltedruck so 0,9 kann es auch vieleicht sein das nur der pop off im a... ist oder das n75?

 

[vcdripper]

Hi , also diese symptome kommen mir auch bekannt vor .Solltest wirklich alles rund um N75 und wastegate prüfen .Bei mir war da ein riss im schlauch am N75 .
Ich hatte aber eher ein welliges beschleunigen zwischen 2 und 3000 U/Min
Möglich ist auch dass die Klappe Wastegate (im Abgasgehäuse vom Turbo) nicht mehr stramm genug sitzt .Oder aber riss in der Membrane vom Pop Off .

mfg
VCDRipper

 

[polle28]

Mach am besten ne Logfahrt, bringt erstmal mehr und schaue dir die Werte vom LMM, Zündung und Lamdasonde an.
Wenn da irgendwelche komischen Ausreiser dabei sind weist du mehr.

Ich würde aber schon in Richtung Turbo tippen, 0,9 bar Haltedruck sind gechipt nicht die Masse.

 

[20vTurb0]

Mal ne Blöde frage wo mache ich bzw wie mache ich eine Log Fahrt? Sorry kenn mich mit dem technischen wie z.B. vag-com garnicht aus. Wieviel bar haltedruck haben die den Serienmäßig?