Schwankender Leerlauf ...... aber nicht wenn der Wagen steht

[00sandmann00]

Moin......

Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Habe einen 1.8T von ´98. Seit zwei Tagen habe ich folgendes Problem

Motor gerade anlgeassen....... Motor brauch ca 7sec um auf die gewünschte Leerlaufdrehzahl zu kommen.

Wenn der Wagen fährt und ich die Kupplung trete.......schwank der Leerlauf um 200U/min

Je langsamer der Wagen mit getretener Kupplung rollt......umso kleiner der Amplitude der Leerlaufdrehzahl

Wagen kommt zum Stillstand........Leerlaufdrehzahl stimmt wieder und schwankt nicht

Es ist im übrigen egal ob der Motor kalt oder warm ist.......Fehler belibt der selbe.

Einer ne Idee was es sein könnte???

Vielen Dank schon mal im vorraus..........

MfG Sandmann

 

[Passat3BGTurbo]

Hall,
die Suche hat 30 Ergebnisse gefunden:

http://www.meinpassat.de/suche.html

das hört sich ganz interessant an:
http://www.meinpassat.de/forum/t72831.html

Gruß
P3BGT

 

[citnax]

wenn mein motor in die nähe von 200U/min kommt, geht es aus

 

[fr34k2007]

Hmm...

GLaub du hast Ihn falsch verstanden

Er geht nicht bis 200U/min runter sondern schwankt um 200U/min hin und her

 

[1Prinz]

Es wird wohl was an der Drosselklappe nicht stimmen. Ich hatte ein änliches Problem. Wen ich 50 im 5 Gang fahre und dan ganz schnell die Kupplung trete, dan geht der zeiger runter und zwar auf ca 600 U/min. Teilweise sogar tiefer und dan stirbt er ab.

Jetzt ist das Problem behoben: Hab zuerst ne kleine Werkstatt aufgesucht. Der "Meister" dort hat sich das angeschaut und das Steuergerät angeschlossen... nichts da. Er meinte, es sei ein bekannter fehler bei Motoren zwischen 1,6 und 1,8 doch bei 1,6 ist es öffters so, da die etwas schwächer sind. Er meinte auf jeden Fall, dass man da nichts machen kann und ich soll damit leben. Ich konnte aber nicht. So hab ich mir das mal angeschaut und ein Bekannter von mir meinte, ich soll mal die Drosselklappe prüfen. Und siehe da: Nach dem Reinigen geht der Zeiger nicht tiefer als 700 U/min. und ich hatte noch nie ein Absterben seit dem! Also weißt du ja was du zu tun hast. :top:

 

[fr34k2007]

Das Selbe Problem hatte ich mal bei einem Golf 4 1,4l.

Es wurde aber immer schlimmer. Bis dahin das das Auto einfach ausging wenn ich die Kupplung gedrückt hatte. Schon scheiss das in der Kurve auf einmal keine servo mehr da ist. :?

Einmal ausbauen, reinigen und glücklich sein

 

[1Prinz]

:lol: In der Kurve kein Servo beim Bergabfahren :lol:

Nur gut, dass der Schlüssel nicht zufällig selber rausgeht... und das Lenkrad nicht einrastet :lol:

Aber es stimmt schon: Ist echt ne nervige Sache

 

[00sandmann00]

Moin....

Mensch danke euch. Dat werd ich mir am WE gleich mal anschauen.

MfG Alex