Sagem-Teil auf dem Luftfilterkasten

[Party_pete]

Hi,

1,6er AHL Bj 1997 mit 92TKM:
ich habe mal ne Frage:

Auf dem Luftfilterkasten ist ein Teil der Marke Sagem angeclipst. Geht wohl mit nem Schlauch zur Drosselklappe wenn ich das richtig gesehen habe?

Kann mir jemand sagen, wofür das Teil ist? hab das Ende vom Schlauch mal mit nem Gummistöpsel zugemacht, läuft jetzt irgendwie besser !?


Eigentliches Hauptproblem ist nämlich eigentlich, dass der Motor im Gangwechsel beim Treten der Kupplung 500upm hochgeht !?

gruß

 

[Blue Magic 3B]

Hallo ,

Du meinst das Magnetventil für Aktivkohlebehälter-Anlage (AKF-Ventil -N80)

Ich habe Dir mal etwas herrausgesucht !!!

..............
Die Leerlaufdrehzahl kann nicht eingestellt werden.
◆ Die Leerlaufdrehzahl wird während der Grundeinstellung des Motors geprüft.
◆ Während der Grundeinstellung wird das Magnetventil für Aktivkohlebehälter-Anlage (AKF-Ventil -N80) geschlossen und der Klimakompressor abgeschaltet.

Wird der Sollwert nicht erreicht:

->Fehlerspeicher nochmals abfragen
Fahrzeuge mit Motorkennbuchstaben ANB:

->Wurde der Fehlerspeicher gelöscht muss der Readinesscode neu erzeugt werden.
Ist die Leerlaufdrehzahl zu hoch oder zu niedrig und kein Fehler im Fehlerspeicher, sind nachfolgende mit Punkt gekennzeichnete Prüfungen durchzuführen:

● Falschluft im Ansaugsystem, prüfen
● Drosselklappensteuereinheit prüfen
● Magnetventil für Aktivkohlebehälter ständig offen, prüfen
● Anpassung der Drosselklappensteuereinheit durchführen

Bei Fahrzeugen ohne E-Gas:

Ist die Leerlaufdrehzahl zu niedrig, sind folgende Fehler möglich:

◆ Motor belastet
◆ Drosselklappen-Steuereinheit an Motorsteuergerät nicht angepaßt
◆ Drosselklappen-Steuereinheit defekt

Ist die Leerlaufdrehzahl zu hoch, sind folgende Fehler möglich:

◆ Falschluft im Ansaugsystem
◆ Drosselklappen-Steuereinheit an Motorsteuergerät nicht angepaßt
◆ Drosselklappen-Steuereinheit defekt
◆ Magnetventil für Aktivkohlebehälter ständig offen