Russentwicklung 130 PS

[steal]

Hallo,

bin neu hier, aber absoluter VW-Fan; drei Golf (interessiert hier niemanden), jetzt mein dritter Passat: 90 PS Benziner 280 tkm, 90 PS Diesel BJ 2000 mit 250 tkm gerade verkauft. Jetzt 130 PS Diesel BJ 2003 mit 150 tkm gekauft (5 Gang).

Der Wagen fährt super, verbraucht bei Mischbetrieb mit 70% BAB 6,6 l / 100 km; erscheint mir normal. Ölverbrauch weiß ich noch nicht.

Allerding rußt er ganz ordentlich unter Last, ich sehe das bei Dunkelheit, wenn ein Fahrzeug mit Licht hinter mir herfährt.

Das hat mein letzter Passat von 190 tkm bis 250 tkm auch gemacht, ohne Probleme. Ein Dienstwagen Diesel 101 PS, den ich zwischendurch auch noch hatte, hat das mit 60 tkm bereits gemacht.

Meine Frage: was sind die Ursachen, ist das ein Hinweis auf kommende Probleme, was kann / sollte man dagegen tun ?

 

[Schorni]

Russen?

 

[Nebelwerfer_TDI]

Chiptuning von dem du nix weißt? Abgasrückführung? Verschlissene Düsen? Alternativkraftstoff? viel Niederlastbetrieb?

 

[siba]

Hi,

eine weitere mögliche Ursache wäre ein verdreckter Luftfilter.
Gruss siba

 

[tst]

@steal:

Allerding rußt er ganz ordentlich unter Last, ich sehe das bei Dunkelheit, wenn ein Fahrzeug mit Licht hinter mir herfährt.

Völlig normal, hat meiner (auch ein 5 Gang mit 130PS) vom ersten Tag an gemacht. Tagsüber sollte man allerdings nichts sehen können.

@schorni:

Russen?

:lol: :lol: :lol: Ja, manchmal braucht man das "ß" eben doch noch...

Gruß
Torsten

 

[Dieselpower]

Russen?

Tawarisch! 8)

 

[Becki3bg]

mach dir nichts draus. macht meiner (6Gang) auch und siehst du nur im dunkeln durch die Scheinwerfer des hinter dir fahrenden

ich glaube das nennt man feinstaub

aber ist ja auch ok. Wir bezahlen dafür. dürften so ca. 293 € pro Jahr sein

 

[heilbutt]

eine "russenwolke"gibts bei meinem auch im dunklen,ich denke mal das es normal ist.im hellen ist nicht viel zu sehen.

sto eto russen??

 

[Bigmurdock]

Mein alter AWX war auch so eine Dreckschleuder. Wenn ich da richtig auf den Pin gedrückt habe, war die Straße hinter mir schwarz.

Mein neuer 2,0 TDI mit RPF macht das nicht mehr. Der ist Nichtraucher

 

[heilbutt]

als dreckschleuder würde ich meinen avf nicht bezeichnen,im normalen fahrbetrieb ist kaum was zu sehen vom ruß. :top:

 

[Rudi]

Als bei meinem noch die AGR funktionierte war das Rußen nicht zu übersehen.
Nun ist es fast nicht mehr wahrnehmbar.

Wenn ich natürlich lange Kurzstrecke gefahren bin und es dann wieder mal auf der Autobahn krachen lassen, ist anfangs ein Wölkchen zu vernehmen .

 

[Ronny]

Wenn ich natürlich lange Kurzstrecke gefahren bin und es dann wieder mal auf der Autobahn krachen lassen, ist anfangs ein Wölkchen zu vernehmen .

Das, denke ich, ist der Hauptgrund dafür. Wenn man nur in der Stadt rumtuckert mit max 2000upm oder so lagert sich schon einiges im Auspuff ab. Und das will natürlich raus wenn man dann doch mal was mehr Gas gibt. Wenn ich lange nicht auf der Autobahn war und dann bei 180km/h das Gas lupfe und gleich wieder voll drauftrete ist es hinter mir auch erstmal dunkel weil der Ladedruckuberschwinger den ganzen Müll aus dem Auspuff drückt. Das läßt sich leider nicht vermeiden...

 

[steal]

Hi an alle freundlichen Kollegen,

es hat mich zunächst beruhigt, dass keine akute Gefahr des Kollapses zu bestehen scheint. Allerdings stinkt er auch unfein, wenn ich ihn nach Kurzstrecke im Leerlauf stehen lasse.

Ich werde jetzt mal kurzfristig Ölwechsel machen lassen, dabei den Luftfilter checken lassen und mit dem Freundlichen (nicht VAG) die anderen Optionen besprechen.

Ansonsten werde ich mal sehen, dass ich ihn des öfteren auf längere BAB-Touren nehme.

Chiptuning glaube ich nicht; Wagen hat einem Küchenhersteller gehört, Mitarbeiter sind damit zwischen den Werken hin- und hergefahren (250 km).

Ist das bei mir auch ein AVG-Motor ? EZ 09/2003, TDI 130 PS, 5 Gang

Inspektionsheft war leider geklaut; habe nur die komplette History aus dem VW-Computer.

 

[Schorni]

AVG ist nen 81/110PS VEP-Motor. Du hast nen AVF oder AWX, bei 5-Gang eher AWX.

 

[Sunny]

Hallo steal,

dein Motor hat die Kennung: AWX = 5-Gang 130PS TDI Motor bei Längseinbau. Der 6-Gang 130PS TDI längs-Motor ist ein AVF.

AWX (5-Gang) = 285 Nm Drehmoment
AVF (6-Gang) = 310 Nm Drehmoment

In der Reserveradmulde/Stirnwand, vorne von oben gut sichtbar, ist normalerweise noch ein Aufkleber mit ein paar technischen Daten. Wie z.B. Motor-Kennung, Lack-Nr., Ausstattungscode usw...


Gruß
Sunny

 

[mp3spock]

habe auch eine frage:
meiner rußt so eigentlich nicht sehr stark nur eines ist komisch:
wenn ich den wagen starte dann kommt eine echte rußwolke raus!! Hat das sonst auch noch wer? Ist das normal?
Ich merke es immer ziemlich stark, da ich starte und dann rückwärts aus der Garage rausfahre und die Rußwand durchquere......
Habe auch einen 130ps tdi / 6-gang....

 

[Didi]

Sieh's einfach als Deinen Beitrag zum Klimaschutz. Der Kohlenstoff der staubförmig rauskommt, bildet schon kein Kohlendioxid.

 

[3BGChris]

Sieh's einfach als Deinen Beitrag zum Klimaschutz. Der Kohlenstoff der staubförmig rauskommt, bildet schon kein Kohlendioxid.

:yau:

 

[Rudi]

Kaltstart und Rußwolke = vonn normaal.
Aber eigentlich ist es nur ein Wölkchen. Man kann schon noch etwas erkennen beim Rückwärtsfahren

 

[roscher81]

dann nutz ich den threat hier auch gleich mal zum fragen.

heut bei der inspektion, die ich an meinem durchgeführt habe, stellte ich fest, das die ladedruckschläuche nicht richtig festsitzen.

jetzt hat mir nen mechaniker gesgat, das es daher kommen kann das er rußt. jetzt wollt ich mich mal vergewissern, ob das sein kann?

kann es sein, dass er dadurch "falschluft" zieht und das rußen daher kommt?

EDIT:

fast vergessen, ist nen AVF mit 6-gang