Ruckeln auf der Autobahn MKB: AVB

[Sunny]

Hallo Basti84,


denke auch, dass es das 2MSR ist... :?

Wie viel Km hat dein Passat auf der Uhr ?


@Schorni, lassen sich undichte O-Ringe der PDE nicht auch über die Leerlaufruheregelung im MWB lokalisieren... :?:


Gruß
Sunny

 

[Schorni]

LLRR "prüft" man ja im Leerlauf. Das Ruckeln bei defekten/undichten Null-Ringen tritt meist unter etwas Belastung auf. Ich weiß nicht ob man das so sieht. :?

 

[Basti84]

173.000km hat er runter! Aber das Schwungrad???? Würd ich das dann nicht immer spüren??? bzw. bei einer bestimmten drehzahl???

Und wie wahrscheinlich ist es, das das Schwungrad den Geist aufgibt??

 

[Schorni]

2MSR ist nix ungewöhnliches. Meist bei zuviel Drehmoment im unteren Bereich zu spüren (ruppeln, schlagen)

 

[Basti84]

Zuviel drehmoment im unteren Bereich???

 

[Sunny]

@Basti84,


bei viel Drehmoment/hoher Gang und viel Last (Vollgas) im unteren Bereich ist etwas genauer ausgedrück.

Was hat denn deine Werkstatt zu dem Ruckeln gemeint wo von das kommt ?

Meistens sind die Werkstätten total überfordert wenn Sie einen leeren Fehlerspeicher sehen.

Das 2MSR nur so mal auf Verdacht ausbauen und ein neues einbauen ist auch nicht gerade so günstig...
Ein 2MSR kostet ~500.-€ + Einbau ~300.-€ +/- je nach Werkstatt. Beim Schorni noch günstiger


Grüße
Sunny

 

[Basti84]

Dann hätt ich das prob ja auch, wenn ich z.b. früh in 3 gang schalte und dann vollgas gebe. Aber das hab ich ja nicht.

Werkstatt meinte evtl. AGR

aber das das erst nach längerer vollgasfahrt auftritt irritiert mich etwas :roll:

 

[Schorni]

Blech drein, AGR-Rate im MSG runteradaptieren -> testen.

 

[Basti84]

So, hab eben nochmal eine längere Strecke auf der AB hintermich gebracht! nach ca. 15km bei Tempo 180 fing es wieder an zu ruckeln und ESP leuchte ging an. Ruckeln war in jedem Gang vorhanden und beschleunigen nicht mehr möglich.

Nach abstellen des motors und anschließendem Neustart, lief er wieder einigermaßen. Ruckeln war jedoch immer noch in abgeschwächter form vorhanden! Nach einigen KM bei 100-120km/h lief er wieder einwandfrei ohne ruckeln.

Hab mittwoch nen Termin inner werkstatt, die wollen in dann mal komplett durchtesten! Aber was ich hier bis jetzt gelesen hab, befürchte ich doch PDE, oder?


Kann ich damit noch weiterfahren??

 

[Tortsch]

habe ich doch gesagt trifft genau auf meine beschreibung damals zu -->PDE

 

[Basti84]

Soooo...

nach meinem Werkstatt besuch heute, bin ich doch schon um einiges erleichtert.

Fehler:

Injection Zylinder 1
Fehler im Stromkreis

Also geh ich mal ganz stark davon aus, das es der Kabelbaum vom Zylinderkopf zu den PDE ist.


Nächste Woche Mittwoch ist der Einbau, und dann müsste die Kiste ja wieder rennen.