pulsierende beschleunigung

[glanz passat]

Hey Leute brauch wieder mal hilfe mein passat 1.8t ,awt ,baj.2003 , 180.000km,variant hatt eine pulsierende beschleunigung im 3-5 gang bei ca.4000,5000 umdrehung.weiß mir bald keinen rad mehr turbo ist ca.5000 km gelaufen,neuer zylinderkopf,lamdasonden sind auch alle beide neu,ladedruck kreis wurde auch abgetrückt alles dicht,popoff auch neu,zündkerzen,benzinfilter neu, unterdruckschleuche wurden ach kontroliert!

BITTE UM EUCHE MITHILFE DA ICH ABSOLUT NICHT MEHR WEITER WEIS!!!!!

 

[Schorni]

Einspritzzeiten und SUV kontrollieren. Neu heisst bei SUV nicht immer heile.

 

[glanz passat]

Was bedeutet SUV???

 

[Schorni]

SchubUmluftVentil?

 

[Matthias]

Hi!

Warum sind Turbo und Kopf neu? Umbau wegen Leistungssteigerung oder Defekt?

Grüsse
Matthias

 

[glanz passat]

war der flachriemen gerissen und hatt zahnriemen blockiert beim zerlegen kam noch ein riss im turbo zum vorschein! hab mal was probiert ob bei den schüben (pulsierende beschleunigung) verändert sich nicht am drehzahlmesser er bleibt total ruhig kein schwangen!

 

[Schorni]

Einspritzzeiten? 8)

 

[glanz passat]

kann ich nicht sagen hab langsamm kein vertrauen in werkstätten da die mich in letzter zeit nur schlechte erfahrungen gemacht! was für ein programm brauch ich zu auslesen? wo bekomme ich sowas kostenlos her da mein geld langsamm alle ist!

 

[Schorni]

VCDS geht zum Auslesen/Kontrollieren. Kann also jeder mit so einem System machen.

Kostenlos ist das ganze VCDS-System aber sicher nicht, kostenlos ist nicht mal der Tot, der kostet das Leben 8)

Geht aber auch mit dem VAG orig System.

 

[glanz passat]

werd mal sehen ob morgen mal einer zeit hatt.habe die eine version bei ross-tech mal gezogen aber da bringt mir ein billigstecker von ebay bestimmt nix?

 

[Schorni]

VCDS Light sollte gehen. Musst ja nur MWB 2 nach den Zeiten schauen. Ggf MWB 115 wegen LD. Schwanken beide im "Takt", haste Dein Problem gefunden.

LMM gegebenfalls auch schauen, der dürfte aber auch schwanken wenn Zeiten + LD zuckeln 8)

 

[thundang]

@schörni

was wäre dann die ursache für dieses problem?

 

[glanz passat]

na ja ich habe in das auto in 3 jahren ca 7000euro inwestiert! nur an teilen haben alles selber gemacht! aber mit der pulsirenden beschleunigung sind alle überfragt selbst mein schwager der mechatroniker ist weiß sich keinen rad mehr!!!!! hast wohl das selbe problem???? oder behoben????

gruß michi

 

[Schorni]

Wo sind die Messwerte oder wollen ma nochmal 7000 verbraten und Tagelang weiter RATEN?

 

[glanz passat]

mit dem programm von meinen schwager geht es nicht hab mir die eine version runtergeladen da geht aber der obd stecker von meinem schwager nicht!!!!!

 

[Schorni]

Tjou. Denn was vernünftiges kaufen, oder zu jemandem fahren der es kann.


Und tu uns BITTE einen Gefallen. Schreibe ORDENTLICH, dazu gehört Groß/Kleinschreibung, Punkt + Komma usw. Und 1000 !!!!!!!!!!!!!!! helfen auch nicht...


Danke!!

 

[Josich]

Hallo

Habe ein ähnliches Problem bei meinem 1.8 T AEB.

Habe jetzt auch das SUV getauscht und die Benzinpumpe durch eine von Pierburg ersetzt.

Allerdings habe ich noch immer eine pulsierende Beschleunigung und einen max. Ladedruck von ca. 1.5 Bar.

Ich habe das ganze schon einmal mitgeloggt.

Die Einspritzzeiten liegen bei 21.68 ms und im MWB 16 steigen die Voltzahlen der Klopfregelung auf 5.1 V.

Wobei der Wert von Zylinder 2 deutlich abweicht.

Das auch schon im Stand.

Bin langsam ziemlich ratlos und habe auch keine Lust irgendwelche Teile auf Verdacht zu tauschen.

Das SUV tat ja nicht weh und schadet auch nicht.

Die Benzinpumpe mit knapp 200 € jedoch schon sehr.

Was kann ich noch kontrollieren oder wo kann sich noch ein Fehler eingeschlichen haben?

Oder liegt es vielleicht an der Tuning Software ?

 

[dream]

Vergleich mal deinen Luftmassenverlauf, 2. Gang.

Ungechipt. Wastegate defekt.

https://picasaweb.google.com/lh/photo/mhxu2_UX7p2oJ2xWz0ySM9MTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink

Ungechipt, Neuer Turbolader.

https://picasaweb.google.com/lh/photo/5Xpccxj0oy5PW48rsmllE9MTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink

 

[Josich]

Also der Lader ist ebenfalls neu, bzw. Knapp 6 Monate alt.

Bin jetzt gerade nochmal Gefahren.

Das Pumpen ist soweit weg.

Im dritten Gang von 1000 Umdrehungen beschleunigt bis knapp vorn begrenzer.
Dabei steigt der Ladedruck auf ca. 1.4 - 1.5 Bar und sinkt dann auf ca 0.9 - 1 Bar

Wäre ja vom Ablauf her so wie es mit der tuning Software sein sollte.

Aber halt ca. 0,4 Bar zu hoch das ganze.

Die luftmasse beträgt in der Spitze ca. 156 g/s.
Die einspritzzeiten liegen dabei mit 21.68 ms immer noch deutlich zu hoch.

 

[dream]

Also ca. 195PS?
Hast du ein zum Kennfeld passendes N75 drin?
k und j können Probleme mit Kennfeldern verursachen, die für Serienmotoren ausgelegt sind.
Trubo von VW bzw. verlässlicher Quelle oder Chinaschrott?
Wastegate am Turbo richtig eingestellt.

Wege der Einspritzzeiten.
BDR Defekt?
Düsen verstopft?