Probleme beim Anfahren

[s_heinz]

Hallo Kollegen,

ich bin einmal mehr auf Euren Rat angewiesen.
Ich kenn mich doch mit sowas nich aus. :roll:
Und die Suche hat nicht wirklich was dazu ergeben (oder ich bin zu doof).


Darum geht's...

Seit geraumer Zeit macht mir mein Wagen mal wieder etwas Kopfzerbrechen.
Es betrifft das Anfahren aus dem Stand heraus. Ich hab ja Automatik.
Und es ist so, dass wenn ich aus dem Stand heraus Gas gebe, der Motor unwahrscheinlich laut rödeltl - man hört wirklich jeden der 8 Zylinder. Der Motor blubbert dann sehr laut (was ja eigentlich garnicht mal soooo übel klingt), dreht ziemlich hoch und brigt scheinbar auch gute Kraft. Aber der Wagen kommt nicht so richtig aus dem Sack! Das war ursprünglich mal anders!

Beschleunigen in der Fahrt kein Problem. Auch leistungsmäßig kein Unterschied zu vorher.

Nur das Anfahren ist ziemlich lächerlich. Egal übrigends, wie viel Gas ich gebe. Passiert auch beim 'manuellen' schalten mit der TipTronic.
Und wenn er dann langsam in Fahrt kommt, dann greift ürplötzlich die volle Motorleistung und der Wagen schießt nach vorne ab. Das ist ein ziemlich komisches Gefühl, vor allem dann, wenn man (unbewusst) meht Gas gegeben hat, weil der Wagen ja nicht aus dem Quark kam.

Fehlerspeicher habe ich noch nicht ausgelesen. Das werde ich heute Abend aber noch machen. Was könnte die Ursache sein? Der Wandler bzw. das Getriebe ggf?

 

[Matthias]

Hi!

Hast du schonmal das TT-Öl gewechselt?

Ansonsten würde ich auf den Wandler oder eines der Magnetventile tippen. Hast du das Problem evtl. nur dann, wenn der Motor und Getriebe noch kalt sind?

Grüsse
Matthias

 

[s_heinz]

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Hast du schonmal das TT-Öl gewechselt?

Ja - das hatte der Freundliche zuletzt im Januar gemacht im Zuge einer Fehlerbeseitigung nach einer umfangreichen Motorreparatur.
U.a. HIER nachzulesen.

Meine Befürchtung ist, dass durch den Verlust des Getriebeöls nun irgendwelche Folge-Schäden am Getriebe eingetreten sind und mir nun diese Probleme bereiten. :evil:

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Ansonsten würde ich auf den Wandler oder eines der Magnetventile tippen....

Oh man - das wäre übel.

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Hast du das Problem evtl. nur dann, wenn der Motor und Getriebe noch kalt sind?

Es tritt wohl tatsächlich nur im kalten Zustand auf. Ich kann das noch schlecht beurteilen, da ich in der Regel nur Kurzstrecken fahre und es dabei in den vergangenen 2 Wochen immer häufiger zu diesen Problemem kam. Ich werde das aber noch weiter beobachten.

 

[Matthias]

Hi!

Wenn es nur im kalten Zustand auftritt, würde meine Fehlersuche in Richtung mangelnder Öldruck oder evtl. falsches Öl verlaufen.
Kann man den Öldruck evtl. über die Diagnose auslesen?

Grüsse
Matthias

 

[s_heinz]

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Wenn es nur im kalten Zustand auftritt, würde meine Fehlersuche in Richtung mangelnder Öldruck oder evtl. falsches Öl verlaufen.
...

Es ist wohl tatsächlich so, dass es nur im kalten Zustand auftritt. Wenn man den Wagen ca. 15 Min. fährt, dann klappt's auch wieder mit dem Anfahren (einigermaßen) optimal.

Fehler in den Steuergeräten gibt es (bislang) keine.

Es kann durchaus sein, dass mein Freundlicher im Dezember falsches oder zu wenig ATF engefüllt hat. Ausschließen kan nich das nicht. :evil:

Ich bin gestern bei einem anderen Freundlichen gewesen und habe für nächste Woche einen Werkstatt-Termin fest gemacht. Der Meister tippte auch auf das Öl. Mal schauen bzw. hoffen! :roll:

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Kann man den Öldruck evtl. über die Diagnose auslesen?
...

Das würde mich auch mal interessieren!

Ich hatte gestern mal in die Messwertblöcke geschaut, aber diesbezüglich nicht wirklich was erkennen können.


EDIT:
Hier kurz die Auflösung des Problems für die 'Allgemeinheit':
Der Freundliche hatte festgestellt, dass sich ein Schlauch für die Luftansaugung am Motor gelöst hatte. Das hatte zur Folge, das der Wagen sehr unruhig anfuhr. Es hatte also Nichts mit dem Getriebe zu tun!
Nochmal Glück gehabt!