Poltergeist Vorderachse Passat

[Enzenburg]

Hallo alle miteinander
Habe volgendes Problem mit meiner Achse. Wenn ich einlenke oder über eine Srtaße mit Kopfsteinflaster fahre poltert es vorne rechts. Ich habe meinen alten Freund heute mal aufgebockt und mußte feststellen, dass die beiden obersten Lenker an den eingepressten Buchsen ziehmlich doll porös sind. Kann mir jemand sagen, ob das der Übeltäter des Poltern ist.
Hat jemand Erfahrenswerte?

 

[Florian11431]

SUCHE benutzen, da gibt es unzählige Beiträge zum Thema, wo verschiedene mögliche Ursachen schon zu Hauf' diskutiert und über Problemlösungen geschrieben wurde!!!

Beispiel:
http://www.meinpassat.de/forum/t15637.html
http://www.meinpassat.de/forum/t43664.html
http://www.meinpassat.de/forum/t42275.html
http://www.meinpassat.de/forum/t38687.html
http://www.meinpassat.de/forum/t30002.html

Oh man, gib einfach folgendes in der Suche ein und arbeite dich durch die Ergebnisse: Vorderachse and Traglenker

 

[TDIler]

Zur Vollständigkeit:
Die oberen heißen Achs- oder Querlenker und für die gibt es keine Rückrufaktion.
Traglenker sind unten vorn und Führungslenker unten hinten.

 

[pax]

So, nach knapp 2 Stunden Suchen und Lesen traue ich mir doch, nochmal was in diesem Thread zu fragen, da mein Problem ähnlich dem im Ausgangsposting ist.
Und zwar ist das Gummilager des oberen vorderen Lenkers (das am Lagerbock) ziemlich porös bzw. brüchig. Man sieht das recht deutlich, wenn man den Lenker am Schwenklager aushängt und dann hoch- oder runterdrückt. Allerdings hab ich noch keine merklichen Fahrkomfortminderungen. Ist das bedenklich oder kann das so bleiben bis es vollends ausreisst bzw. der Prüfer bei der HU es bemängelt?

Bye
pax

 

[Schorni]

Solange kein wirklicher Defekt vorliegt, geht es ohne weiteres. Die Risse sind meist oberflächlich und sind (meist) zu vernachlässigen. Wenn ein Defekt festgestellt wird, ist ein Wechsel und eine Bemängelung durch den Tüv sicher vorprogramiert.

 

[rally_ralf]

Zu diesem Thema hätte ich auch noch eine Frage:

Für morgen habe ich einen Werkstatttermin zum Wechsel des Achs-/Querlenkers (der vordere), da der ausgeschlagen ist. Sollte man den hinteren bei der Gelegenheit auch mit wechseln, auch wenn noch keine Beschädigung (243tkm) erkennbar ist? Ist ja mit über 80Euro (je Stück beim ) nicht unbedingt billig.

Danke schon mal im voraus.

Ralf

P.S.: Bei E*** kaufen und selber machen is nich, da 2 linke Hände und wenig Zeit. :wink: