Passi springt nicht an

[der_Dave]

Hallo,

ich bin eben zur sparkasse gefahren, hinfahrt war kein Problem.

Und auf der Rücktour...ich steig ins auto, starte ganz normal... motor läuft...ich geb gas...er geht aus. Wieder versucht...Das Auto nimmt einfach kein gas an. Also im 1. ganz bei leerlaufdrehzahl nach hause getuckelt und geschaut... Also Unterdruckmäíg kann nix sein, alle schläuche dran. Dann habe ich den kraftstoffdruckregler abgezogen und sauber gemacht...danach sprang er garnicht mehr an.

Nun meine Frage:

Wo sitzt beim Passat 3b BJ 1997 1.6L MKB AHL die Benzinpumpe? Unten im Tank? Und welche Kabelfarben hat die Spannungsversorgung der Benzinpumpe. Welche Sicherung ist für sie? Ich habe nachgeschaut und kein Symbol der B Pumpe gefunden.

Welche Farbe ist Vorlauf und welche Rücklauf? Blau ist Vorlauf richtig?

Bin für jede Hilfe dankbar.

MFG

 

[Amok]

Hast du mal den LMM überprüft? Hatte das gleiche Phänomen mal bei nem Mazda und war nur der Stecker vom LMM ab.

 

[Schorni]

LMM tot oder LMM Stecker ab = Notlauf = trotzdem fahren.

Wo sitzt beim Passat 3b BJ 1997 1.6L MKB AHL die Benzinpumpe? Unten im Tank?

Sollte so sein ja. Einfach informieren, die Seiten sind auch hier im Forum zu finden.. Da stehen etliche Daten zum 1,6/1,8 usw

http://mitglied.lycos.de/vwpassatfahrer
http://mitglied.lycos.de/vwpassatfahrer1/

 

[der_Dave]

Also ich hatte ja lange keinen Stress mehr mit der Möhre, aber jetzt gehts wieder los. Sobald es um die 30°C draußen sind zickt er rum.

Also Stand momentan: Man startet, er geht an und gleich wieder aus. (So wie bei der WFS) Dann kann man starten und er springt nicht mehr an. Wartet man ca. 1 Min kann man wieder 1x starten, sodass er kurz läuft. WFS ist es definitiv nicht, da die Lampe nicht blinkt und der Fehler nur bei ca. um die 30°C auftritt und er in der Sonne stand. Lässt man ihn jetzt bis zum abend stehen, also bis keine Sonne mehr ist springt er an und fährt wunderbar.

Kraftstoffpumpenrelais ist neu. Bipu läuft auch. Ich habe das Relais überbrückt. (Beide Kontakte) dann startet er jedes mal und geht aus (wie bei der WFS)

Mein Gedanke im mom ist der Motortempsensor. Doch wenn ich den Stecker abziehe dann müsste das MSG ja nen Notlauf haben, womit er (mehr schlecht als recht) anspringt und läuft oder? Wenn es nicht so warm ist fährt er wie ne 1. Also da ist alles super.

Im Fehlerspeicher ist nix abgelegt.

Hat jemand ne idee? Im mom steht der Passi ca. 50KM von zuhaus weg und wartet bis es kühler wird :

 

[Florian11431]

http://mitglied.lycos.de/vwpassatfahrer
http://mitglied.lycos.de/vwpassatfahrer1/

OT:
Robin, die Links funktionieren seit geraumer Zeit nicht mehr. Weißt du zufällig warum bzw. bist du dir dessen bewusst?
Ist eigentlich sehr schade, die Seiten waren sehr hilfreich...
:roll:

 

[pax]

Möglicherweise erklärt der Thread das ansatzweise.
Es steht nicht da, wonach genau gesucht wird, aber mgl.weise nach allem, wo VW bzw. deren Softwarebuden, Verlage usw. ein Copyright drauf haben.

Bye
pax

 

[Schorni]

Robin, die Links funktionieren seit geraumer Zeit nicht mehr. Weißt du zufällig warum bzw. bist du dir dessen bewusst?
Ist eigentlich sehr schade, die Seiten waren sehr hilfreich...
:roll:

Möglicherweise erklärt der Thread das ansatzweise.
Es steht nicht da, wonach genau gesucht wird, aber mgl.weise nach allem, wo VW bzw. deren Softwarebuden, Verlage usw. ein Copyright drauf haben.

Pax hat Recht. Das erklärt es zu 100% und leider nicht nur Ansatzweise.

 

[Florian11431]

Robin, die Links funktionieren seit geraumer Zeit nicht mehr. Weißt du zufällig warum bzw. bist du dir dessen bewusst?
Ist eigentlich sehr schade, die Seiten waren sehr hilfreich...
:roll:

Möglicherweise erklärt der Thread das ansatzweise.
Es steht nicht da, wonach genau gesucht wird, aber mgl.weise nach allem, wo VW bzw. deren Softwarebuden, Verlage usw. ein Copyright drauf haben.

Pax hat Recht. Das erklärt es zu 100% und leider nicht nur Ansatzweise.

Hmmmmm, wirklich schade drum...

 

[der_Dave]

Hat denn keiner ne Ahnung? Ich habe ihn jetzt hergeholt. Bei einer Außentemperatur von 20 Grad ist er sofort angesprungen. Jetzt springt er aber nicht gleich an, sondern geht einmal aus und dann springt er richtig an. Komisches Auto

 

[Schorni]

Alle Relais mal raus, öffnen und auf kalte Lötstellen prüfen. So eine Ferndiagnose ist etwas schwierig :?

 

[der_Dave]

Welche Relais sind denn nötig zum starten? Das Kraftstoffpumpenrelais ist neu.