Passat 3b pumpe düse 115ps leerlaufdrehzahl geht hoch??

[Anonymous]

hallo, habe da ein problem mit meinem 99er passat 3b tdi, wenn das auto einen tag steht und ich will starten jault der moter bis ca 2200 u/min hoch und stottert, das dauert ca 3 sec dann pendelt sich die leerlaufdrehzahl wieder auf ca 900 u/min ein. ich habe den eindruck das macht er nur wenn der motor kalt ist. ist blöd da sich viele leute erschrecken wenn ich starte, was kann das sein??, habe auch den eindruck das die leerlaufdrehzahl manchmal auf 1100u/min kurz hoch geht, kommt aber nach 10 sec wieder zurück

gruss

 

[m3_bremse]

was agt der fehlerspeicher?

ich tippe auf den kühlmitteltemp.geber......

 

[Anonymous]

was agt der fehlerspeicher?

ich tippe auf den kühlmitteltemp.geber......

laut fehlerspeicher kommt ab und an unterbrechung/kurzschluss tempgeber, die kühlmittelanzeige ist ab und zu weg und die klimaautomatik zeigt manchmal -27 grad an, kann das die leerlaufdrehzahl beeinflussen?
gruss

 

[marc]

ja das kann sein, such mal nach Temperaturfühler bzw. Geber, das hatten wir neulich erst

 

[hb2000]

eindeutig defekter kühlmittel temperaturgeber

 

[Tom9210]

selbst auch schon gehabt, ajm 115ps tdi

 

[charly5]

hi Leute!
Habe so ein ähnliche Problem. Wenn ich den Motor starte geht er jetzt schon beistens auf 1100U/min und ca. nach 1min dann auf die normalen 900. Ist auch schon vorgekommen, dass ich zu Ampel hin fahre und dort stoppe, dann ruckelt der Motor und Drehzal schwankt zwischen 900-2200U/min dann stirbt er ab?!. Auch wärend der Fahrt stirbt er ab. Laut Diagnosegerät hat er den Geber für das Kühlmittel angegeben. HAb dann den Stecker runtergezogen (müsste doch in einen fail safe mode gehen), hat aber nichts geändert. Kann das auch an meiner PowerBox liegen?. HAb die mal ausgebaut, aber die Drehzahlgeber schwankt bei der 900derter marke leicht auf und ab. Kann das mit der Klimaanlage zu tun haben, dass sie sich ein und ausschaltet?
Danke für Eure Hilfe
Charly

 

[Driver]

@charly5 Beim 110er AFN TDI passiert da auch nicht mehr beim Abziehen des Steckers, der geht nur in den Notlauf, das liegt sicher an deiner P-Box, ist die vom Markenhersteller oder so ein Ebay Ding ? Könnte an der 8 Poligen Steckerverbindung liegen (Diesel Pumpenstecker ) das der Motor einfach ausgeht.

 

[charly5]

Danke für die rascht Antwort!
Kann ich gar nicht mehr sagen ob das eine Marken P-Box ist, ist schon so lange drin under Aufkleber ist auch schon weg. Werde mal die Stecker Pole reinigen. Kann es an sonst noch was liegen?
Danke
Charly

 

[DJKasmic]

@ charly: es ist definitiv der kühlmitteltemperaturgeber. Tausch ihn aus und du hast ruhe.