Ölfilter geplatzt

[gladiator1981]

denke mal der extrem hohe druck entsteht nur beim starten, da er beide male direkt beim start geplatzt ist. im wasser ist kein öl, das würde man sehn.

 

[Schorni]

denke mal der extrem hohe druck entsteht nur beim starten, da er beide male direkt beim start geplatzt ist. im wasser ist kein öl, das würde man sehn.

Wer sagt das man das sieht? (sehen muss) 8) Irgendwas blockiert/verstopft scheinbar die Ventile. Und das erst seit extremen Frost. Da liegt sowas nahe oder? 8) Kann auch was anderes sein, aber um das sicher zu sagen hilft nur raus den mist.

 

[gladiator1981]

stimmt, aber in den meisten fällen sieht man das öl im kühlwasser. du meinst das überdruckvenitl ist nur in der pumpe? was muss ich alles abbauen um an die ölpumpe zu kommen?

so, hab mich mal im netz schlau gemacht. das problem mit dem hohen öldruck war bei den meisten die schuld des regelbolzens in der ölpumpe. sollte der bolzen beschädigt sein, gibts den bolzen ohne pumpe zu kaufen?

 

[Rodion]

Der 1.te Filter war von Purflux - und das ist kein NoName Mist.



Kann es doch sein, das du zu dickflüssiges Öl verwendest?
besonders bei Kälte addieren sich die Faktoren.
kleineres Lagerspiel, zähflüssigeres Öl -> hoher Druck

 

[TEASY]

so, hab mich mal im netz schlau gemacht. das problem mit dem hohen öldruck war bei den meisten die schuld des regelbolzens in der ölpumpe. sollte der bolzen beschädigt sein, gibts den bolzen ohne pumpe zu kaufen?

So wie oben geschrieben. ;D
Bei Faktoren wie -10 Grad Außentemp., "einfachem" (Billig)-Öl, durch Kurzstreckenfahrten ev. selbiges verwässert etc. könnte das Ding zusammen mit der besagten Verstopfung/Ablagerung dazu geführt haben.
Raus damit, reinigen, prüfen, ggf. Teile ersetzen/instandsetzen und gut is :!:

 

[gladiator1981]

naja, war ein 5w40. hab grad ne neue pumpe bestellt. nächste woche bau ich sie ein, dann sehn ma ja. kann ich über vag den öldrück messen?

 

[Rodion]

WTF? Wer hat meinen Beitrag geändert?

 

[TEASY]

Sollte er, aber wenn das Wasser gefroren und die KWGE zu-/eingefroren ist, funzt das nicht.

 

[gladiator1981]

pumpe ist heute angekommen, werd sie am dienstag einbauen. weiß jemand ob im filterflansch ein rückschlagventil oder ähnliches ist?

 

[TEASY]

Kann ich mir nicht vorstellen. Jedenfalls bei meinem 1.8T tropft es beim Ölwechsel dort raus wenn der ÖF entfernt ist.

 

[Rodion]

Das Rückschlagventil sitzt in der Regel in der Ölpumpe.

 

[TEASY]

update: neue ölfilter wieder geplatzt. weiß jemand wo genau die überdrückventile für das öl osind?

IN der Ölpumpe!

@ gladiator
Augen auf :!:
Das steht ein paar Postings weiter vorne :!:

 

[gladiator1981]

ich denk ich hab die frage nicht richtig gestellt. ich weiß daß in der ölpumpe der druckregelbolzen ist um den druck zu regeln. aber entweder im filter oder im flansch muss ein überlaufventil sind, für den fall daß der filter verschmutzt ist muss das öl trotzdem ungefiltert den motor, etc schmieren. nun meine frage: ist das überlaufventil im filter oder im flansch?

 

[Rodion]

Das Überdruckventil ist im Filter.

 

[gladiator1981]

danke, das wollte ich wissen!

ölpumpe wurde gewechselt. hab mir den druckregelbolzen der alten pumpe angesehn, der steckte und man konnte ihn nicht mehr bewegen. das wird der grund dafür gewesen sein.