Öl im Kühlwasserbehälter

[Passat66]

Hallo Leute
Ich habe heute ein Liter Motoröl aufgekippt und dabei ist mir aufgefallen das eine dicke Ölschicht in meinen Kühlwaserbehälter ist! :?:
Das kann doch bloß die Kopfdichtung oder Wärmetauscher sein!???
Wie bekomme ich das raus,was das sein kann???
Wo liegt bei VW so der Kostenpunkt,bei Kopfdichtung erneuern???
Ach so ich habe ein 1.9 TDi mit 130PS...

 

[WarLord]

Naja, muss net unbedingt die Kopfdichtung sein, es kann auch sein, dass der Öl/Wasser - Wärmetauscher ne Undichtigkeit zwischen den beiden Kreisläufen hat.

Gruß WarLord

 

[Passat66]

Ja genau...
Ich habe ihn heute zerlegt und den Wärmetauscher mit Spezialanfertigung mit 3-4 Bar abgedrückt und er ist undicht!
jetzt muss ich bloß zwei Tage noch auf mein Wärmetauscher warten!
Aber wie bekomme ich jetzt den Kühlkreislauf gereinigt???

 

[Pulsedriver]

Den Kühlkreislauf kriegt man nur gereinigt wenn man alle schläuche leitungen und diverse teile erneuert ! Denn Öl aus dem Kühlkreislauf kriegst du nicht mehr raus !

 

[Passat66]

Hallo,habe heute den Wärmetauscher erneuert...
Habe den Motor gut Warm gefahren und der Behälter war wieder gut gefüllt mit Öl schlamm... Ich hoffe das sind bloß noch die reste...
Muss mal den Ölstand beobachten... Und den Behälter regelmäßig reinigen... Aber bei Kopfdichtung bzw Zylinderkopfriss müsste der Kuhlkreislauf ja unter starken Druck sein,ist er ja nicht... Der Kühlkreislauf hatt doch max.1Bar und der Ölkreislauf ca 4 Bar je nach Öltemperatur??? Wer weiss was darüber???

 

[EX-Taro]

Hallo
Ja, der Kühlkreis sollte im allgemeinen nicht über 1 bar gehen und auch der Öldruck scheint mit 4 bar in Ordnung zu sein.
Reinigungsmittel für Kühler gibt es im Zubehörhandel, PV, ATU, Eikel, Wessels&Müller, im Internet. Musste ich auch schonmal verwenden aber bei einer kleinen Baumaschine. Habe vorher mehrmals nur mit Wasser und etwas Spülmittel warmlaufen lassen und oft gewechselt. Eine Woche mit dem Reiniger drin und dann normalen Kühlerschutz drauf, jetzt läuft die Maschine wieder.
Sollte bei einem PKW auch gehen.
Gruß
EX-Taro

 

[Seba]

Hi habe einen 1,9 tdi PD habe ich auch diesen öl/wasser Wärmetauscher wenn ja wo ist dieser ungefähr. Habe nämlich auch öl im wasser und mein passat raucht ziemlich stark weiss.

 

[Rail]

Hi fals du einen hast sitzt er unter dem Ölfilter am Ölfiltergehäuse, ist gut zu erkennen gehen zwei Wasserschläuche drauf.

 

[Seba]

ok danke erst mal werde ich mal schauen

 

[EX-Taro]

Hei Seba

wenn es aus dem Auspuff weiss raucht, könnte es auch sein, das du Wasser verbrennst. Wäre schon ein Indiz für Kopfschaden oder einen Haariss im Block, oder Zylinder. Oft auch schon eine defekte Kopfdichtung.
Bei einem solchen Schaden zieht sich der Motor durch einen Riss Öl ins Wasser.
Wie schaut denn dein Öl-Wasser Gemisch aus? Wenn es Kaffe oder Kakaobraun ist, wird es Zeit mit der Reparatur, wenn du nur etwas Schmier am Kühlerdeckel hast, reicht ein Ölwechsel und eine Kühlerreinigung wie oben beschrieben. Evtl. danach Ölverluststopp und Kühlerdicht rein.

Hatte vor einigen Wochen immer Kühlwasser unter dem Motor stehen konnte aber kein Leck finden, als Kühlerdicht rein und nun ist gut. Aber bei 342000 Kilometer fange ich das basteln nicht mehr an, solange er läuft läuft er :?

Gruß
Klaus

 

[JOJO184]

Den Kühlkreislauf kriegt man nur gereinigt wenn man alle schläuche leitungen und diverse teile erneuert ! Denn Öl aus dem Kühlkreislauf kriegst du nicht mehr raus !

Dem ist leider nicht so. Sprich es geht mit einer Spülung mit einer Zitronensäure - Lösung wesentlich einfacher und kostengünstiger.

Wird nahezu in jeder Werkstatt so praktiziert....

 

[Schorni]

Den Kühlkreislauf kriegt man nur gereinigt wenn man alle schläuche leitungen und diverse teile erneuert ! Denn Öl aus dem Kühlkreislauf kriegst du nicht mehr raus !

Dem ist leider nicht so. Sprich es geht mit einer Spülung mit einer Zitronensäure - Lösung wesentlich einfacher und kostengünstiger.

Wird nahezu in jeder Werkstatt so praktiziert....

interessante Geschichte. Ich kenne keine Werkstatt die es so macht. Du etwa?

 

[Seba]

Also wollte heute die kompresion prüfen.als ich das auto warm fahren wollte habe ich gemerkt das es fast keine leistung hat, wie bei einem Turbo schaden. Es wir auch öl verbrant. Und wie oben beschrieben ist öl im wasser. Also denke ich das es nicht der Öl/Wasser tauscher ist, sondern es muss was grösseres sein.

Kompression konte ich nicht messen weill ich mein mässgerät nicht drauf gebracht habe (Bisschien wenig platz).