Neodym-Magnet und Ölfilter

Diskutiere Neodym-Magnet und Ölfilter im Motor & Co. Forum im Bereich Modellübergreifende Themen; Hallo, hab mal eine vielleicht "dumme" Frage. War im Auktionshaus auf der Suche nach einem Neodym-Magneten, dabei habe ich in einigen...
  • Neodym-Magnet und Ölfilter Beitrag #1
Tom9210

Tom9210

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Hallo,
hab mal eine vielleicht "dumme" Frage.
War im Auktionshaus auf der Suche nach einem Neodym-Magneten, dabei habe ich in einigen Beschreibungen gelesen, dass man so ein Ding an den Ölfilter klatschen soll, damit Metallspäne festgehalten werden.
Ich erinnere mich daran, das die Ölwanne der Tiptronic beim 3B von Werk aus Magnete besitzt.
Deshalb meine Frage, macht das Sinn oder ist das Unsinn???
Danke
 
  • Neodym-Magnet und Ölfilter Beitrag #2
Schorni

Schorni

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Tom9210 schrieb:
Hallo,
hab mal eine vielleicht "dumme" Frage.
War im Auktionshaus auf der Suche nach einem Neodym-Magneten, dabei habe ich in einigen Beschreibungen gelesen, dass man so ein Ding an den Ölfilter klatschen soll, damit Metallspäne festgehalten werden.
Ich erinnere mich daran, das die Ölwanne der Tiptronic beim 3B von Werk aus Magnete besitzt.
Deshalb meine Frage, macht das Sinn oder ist das Unsinn???
Danke


Wenn Dein TDI so spant das Du ein Magnet brauchst - haste eh verissen :D


PS: Der Filter ist dazu da um späne usw zu "fangen"... Die meisten Metalle die da spanen (AJM zb) sind aber nicht magnetisch (pleullager) von daher ist es unnütz. Die Ölwannen-Magnete sind sicher sinnvoll, wer aber schon einmal nen Ölwechsel gemacht hat weiss - normal reichen die nicht. Da kannste locker noch 5...6 mehr drein kleben 8)
 
  • Neodym-Magnet und Ölfilter Beitrag #3
Tom9210

Tom9210

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Danke Dir Schorni, wieder was gelernt. :top:
 
  • Neodym-Magnet und Ölfilter Beitrag #4

knox

Kann mich noch dran erinnern, dass früher die Ölablassschrauben mit einem integrierten Magneten ausgestattet waren. Da sah man gleich, wie's um die "Zerspanung" des Motors stand (viele Späne = großes Problem!).
 
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