muss Motor 1.6 zerlegen, aber wie

[HopelessZombie]

guten Abend, ich hab en ganz gr. Problem mit meinen Passat
Daten:
VW Passat Variant Bj. 1999 Motor: 1.6 l 101PS, Getriebe: normal schaltg. 5 Vorwärtsgänge 1 Rückwärtsgang
genauere Motorkenndaten kann ich nicht sagen, der steht zu hause wo ich grad nicht bin.

Vorgeschichte: ganz wichig
hoher Ölverbrauch, wird denke ich verbrannt, weiß/bläulicher qualm mit schwarzen öl rückständen drin
der Kat ist dementsprechent . . .
keine sonstigen Ölaustritte, motor alles trocken, auch nichts im Kühlwasser
Ölverbrauch: so 200ml/100km oder mehr
ich nehme an die Abstreifringe der Kolben
letztens auf der fahrt nach Hause, auf einmal Leistungsverlust, beschleunigt kaum noch, Motor läuft unruhig, etwas lauter als sonst, unruhige Vibrationen, läuft unrund.
ich schätze mal min. ein Zylinder baut keine Kompression mehr auf.
ich bin gleich rechts ran gefahren und mich kostenlos, meiner Versicherung sei dank, nach Hause schleppen lassen, ich wollt irgendwie nicht weiter fahren, nicht das mir da was denn um die ohren fliegt
die Motorwarnleuchten blieb aus :?:

nun will ich gern den Motor auseinander nehmen um zu schauen wie die Kolben so aussehen, vielleicht kann man ja noch was retten.
Werkstatt kann ich mir nicht leisten und habe gutes techn. Verständniss, daher wollt ich fragen ob ihr mir ein paar tipps oder anleitungen zu geben damit ich ihn heil auseinander bekomme
was muss man zu vorbereitung machen: Kühlwasser raus?
brauch ich spezial werzeug Vielzahnschlüssel, torx?

ich wäre über jede hilfreiche Hilfe, von euch, dankbar

 

[captainfantastic]

KFZ-Mechatroniker ist nicht ohne Grund ´n Lehrberuf.

Möglichkeiten:
1) Abgeben, machen lassen
2) Jemanden suchen der es kann, und da vllt. zuschauen/helfen

Nicht selber ran.
Bitte

 

[der_Dave]

Wenn Zeit, Lust da ist kann man ne Menge beim selberschrauben lernen. Das zerlegen würde ich nicht gleich machen.

Erstmal kompression prüfen, wenn Kompression sch*** ist Druckverlust prüfen. Wie das funktioniert siehe kfz tech oder google.

Die Werte hier posten und wir werden weitersehen.

So'n Motor zerlegen ist wie Lego für große Jungs. Technisches Verständnis vorausgesetzt.

PS: Ohne Hebebühne wirst du aber nicht weit kommen!

 

[Golf 1.6]

gerade so ein 1.6er ist ja nicht die welt, gut, ich habe dne beruf gelernt aber trotzdem. wäre das jetzt ein V6 wäre es schon schwieriger.

würde dir aber so ein selbsthilfe buch empfehlen, sollte es ja für den passat geben. das eine buch heißt " jetzt helfe ich mir selbst" und das andere buch heßt "so wirds gemacht".

wie aber geschreiben wurde, erstmal kompression prüfen und schauen ob es ein kolbenring ist oder evtl ne schaftdichtung. wäre es ne schaftdichtugn muss nur der kopf runter was deutlich einfacher wäre, denn fürn kolbenausbau muss mehr zerlegt werden.

ganz wichtig bei soeiner arbeit, ein guter drehmomentschlüssel, denn nach gefühl fest ziehen endet hier ganz shcnell im chaos.

 

[Matthias]

Ehrlicht gesagt: Wenn der 1.6er Motor hin ist, raus damit und nen anderen 1.6er mit gleichem Kennbuchstaben rein. Geht schneller und auch nicht teurer.

Grüsse
Matthias

 

[HopelessZombie]

ach was solls, leben heist Veränderung
will Motorrad Führerschein + bike
-> Schlachtfest !

wird bestimmt interessant den kommplett zu zerlegen :ugly:

 

[Bundy]

ach was solls, leben heist Veränderung

:top: Sehr schön. Ich wünsche viel Spass dabei. Vielleicht fallen bei der Schlachtung noch ein paar Teile für die anderen Forumsmitglieder ab...

 

[Gempler]

Also eigentlich ist da nicht viel dran son Motor zu zerlegen!

Was du brauchst ist nur ein guter Nusskasten und nen Drehmomentschlüssel.

Hab das Problem auch gehabt bei meinen 1,6er der hat auf der Autobahn auf 200km mit tempo 200-210 den Ölmessstab weck verputzt, zum schluss hat er auch angefangen rum zu spinnen.
Hab den Motor zerlegt und als er zerlegt war, rausgeworfen und dann doch nen 1,8t eingebaut. :ugly:
War weniger arbeit als den wieder fit zu machen ;D
ist letztendlich deine entscheidung was du machst!

grüsse Gempler

 

[captainfantastic]

Also eigentlich ist da nicht viel dran son Motor zu zerlegen!

Was du brauchst ist nur ein guter Nusskasten und nen Drehmomentschlüssel.

Zerlegen kann jeder.

Der Trick ist alles funktionsfähig zusammenzusetzen...... :ugly:

 

[HopelessZombie]

ich hab mir schon werkzeug besorgt, und fange mal an mit ein blick in den Motor