Motorumbau von 1,9 TDI auf 2,7 Biturbo

[Mr Propper]

Mal ne bescheidene Frage nebenbei.Ist der Motor denn scho0n eingetragen?

wie soll das denn gehen, wenn der Motor gerade das erste mal angesprungen ist??? :ja:

 

[prof. dr. polo]

genialer umbau! hut ab :top: :top:

ich hoffe, du machst bald n erfahrungsbericht besonders die verbindung mit dem frontantrieb interessiert mich, da ich egtl auch in zukunft nen 2,7tt einbauen möchte, aber eben wegen dem frontantrieb noch unsicher bin.. ampelrennen will ich nicht fahren nicht, aber er soll halt auch im winter fahrbar sein

 

[Matthias]

Hi!

Im Winter kannst du mit dem 2.7er wohl vergessen, wenn du nicht nen gaaaanz sanften Gasfuß hast. Musste schon mit meinem 1.8T aufpassen, als der noch ein 2WD war. Einmal etwas zu kräftig aufs Gas und er schmiert dir weg. War dann für mich ein Grund, auf Saisonzulassung umzusteigen.

Grüsse
Matthias

 

[3bc_seb]

wurde jetzt eigentlich eine Diff.-Sperre verbaut?

 

[Schorni]

Hi!

Im Winter kannst du mit dem 2.7er wohl vergessen, wenn du nicht nen gaaaanz sanften Gasfuß hast. Musste schon mit meinem 1.8T aufpassen, als der noch ein 2WD war. Einmal etwas zu kräftig aufs Gas und er schmiert dir weg. War dann für mich ein Grund, auf Saisonzulassung umzusteigen.

Grüsse
Matthias

Weichei. ;D Bin den Winter über auch mit dem Lancia gefahren. 1Tonne leer und 250PS. Geht alles :lach: :lach: :tongue: :tongue: :tongue:

 

[Matthias]

Dort, wo ich fahre, gibt es Dinge, die nennt man "Kurve" und "Berg (oder zumindest Hügel)". Geradeausfahren kann jeder! :tongue:

Grüsse
Matthias

 

[Schorni]

hehehehehehe

 

[N3v3rl4nD]

Ich würd die Sättel vom neuen Cayenne raushauen und durch 6-Kolben GT3/GT2 Sättel tauschen auf Grund von Gewicht im Bezug auf ungefederte Massen! Aber sonst Respekt, genau mein Ding der Motorumbau! :top:

 

[3bc_seb]

Cayenne ist aber bestimmt ein Bruchteil vom Preis wie die GT3 / 2 Bremse

 

[N3v3rl4nD]

Will nicht wissen was der Umbau gekostet hat, da reißen es dann die paar Euronen mehr für die Sättel auch nicht mehr raus!

 

[KuB]

Hallo,
Mr Propper.
erstmal respect vor deinem umbau !!!

ich baue bzw sammel gerade an einem gleichen Projekt allerdings vom A4.

ich habe als basis einen 1.9 Tdi Quatro AVG (gleich AFN)

ich habe auch 170Ps mit diversen umbauten allerdings reicht das halt garnicht aus !

ich habe schon Bremsanlage und Gewinde FW mit Biturbo abstimmung verbaut.

was mußtest du alles umbauen?

ich denke mal:

-Motor
-Kabelbaum Motor
-Kabelbaum innenraum?
-Egas?
-Tank inkl ATK
-Spritleitungen
-kupplungzylinder?

ich wollte im Herbst damit anfangen und hoffe du kannst mir tips geben zum umbau?
gern sende ich dir auch bilder bzw lade sie hoch.

habe den Motor schon etwas "verbessert" :bia:

Danke.

 

[Mr Propper]

Hallo zusammen,

heute hatte ich die Gelegenheit, die ersten 100 Test Kilometer zu fahren.
Leute, mir zittern jetzt noch die Hände! Das 5 Gang TDI Getriebe fährt sich mit der Leitung auch ganz gut. Im 4. Gang bei 230km/h und 6000 U/min habe ich in den 5. geschalten und noch bis 250 laufen lassen. :mrgreen: Dann war´s mir erstmal genug... Allerdings bin ich noch nicht ganz zufrieden, im Schaltvorgang hält er die Drehzahl zu lange, sprich eGas oder Drosselklappenadaption passen nicht. Da muss noch nachgebessert werden. Ansonsten war der Testlauf sehr zufriedenstellend und ich habe das Grinzen nicht mehr wegbekommen. :tongue: Schade, dass es den Motor nicht im Passat gab, hätte wohl keiner mehr den S4 gekauft... :lach: Kann den Umbau nur empfehlen, auch von den Kosten überschaubar, anders als beim Kompressor Umbau.

 

[Airspeed]

Super das zu lesen! Gratuliere!

Photo's! :mrgreen:

 

[Bacardifan86]

Gibst du mir denn dann das Geld für sprit und allem

 

[prof. dr. polo]

super, dass es noch ne rückmeldung gibt

klingt ja schon sehr gut. wie ist das kurvenverhalten mit dem 2wd?

 

[mailman]

Gibst du mir denn dann das Geld für sprit und allem

Wer so einen Umbau macht, ist sich im klaren was der Sprit kostet.

Ich hab meinen aktuellen Turbo Benziner auch mit voller Zurechnungsfähigkeit angeschafft, und staune jedesmal was die Kiste bei Bleifuss hergibt.

Sprit ist da Nebensache

 

[Mr Propper]

super, dass es noch ne rückmeldung gibt

klingt ja schon sehr gut. wie ist das kurvenverhalten mit dem 2wd?

So hart habe ich die Maschine noch nicht gefordert, aber der erste Eindruck ist sehr gut! Der Passi lässt sich richtig geschmeidig fahren, bin selbst etwas überrascht. Werde am Samstag mit der Waffe zum Schorni fahren, danach kann ich mehr berichten. Ich mache dann auch das Video in HD fertig wenn alles wieder schick ist. Gebe dann hier sofort mit dem Link bescheid.

PS: Wer Sprit sparen möchte, sollte beim 1,6er bleiben... oder 3L Lupo fahren 8) Ich möchte aber Spass mit dem Passat haben und Kraft kommt nun mal von Kraftstoff!!! Das ist es aber auch wert. Bei meinen ersten Testkilometern hatte ich einen Durchschnittsverbrauch von 13,6 l. War aber auch nicht gerade langsam. :top:

 

[Schorni]

Ich hab 15-18 Liter. *ggg* Da sind 13,6 ja richtig SPARSAM löl

 

[mailman]

18 Liter hab ich aber im V8....

Der Dodge HEMI will eben gefüttert werden... :top:

 

[Schorni]

Dafür ist meiner in unter 10 sek von 100-200KM/H Du sack *ggg*

Da träumste von in Deinem DICKschiff löl