Und wieder ein Garagentag vorbei. Leider sind wir nicht bis zum Startversuch gekommen aber trotzdem viel geschafft. Nun sieht er schon fast wieder wie ein Auto aus :ja: Als erstes haben wir im Motorraum und Getriebetunnel Hitzeschutzbleche aus Aluminium verbaut, die alten Fusselmatten kamen raus. Dann konnte der Biturbo, sammt Getriebe und Hosenrohren an seinen Platz. Es ist schon der Hammer, wie eng es im Motorraum jetzt zugeht! Die Turbolader und Krümmer sitzen so eng an den Längsträgern, da bekommt man keine Hand dazwischen. :ugly: Dann konnte der Schloßträger verbaut werden, gab aber das Problem, dass der Spallüfter am Keilrippenriemen anliegt. Der Schloßträger muss leider noch einmal runter und überarbeitet werden,bekomm ich aber in den Griff. Der Ladeluftkreis ist nun auch komplett und sieht sehr brutal aus!
Den Tip mit dem Stahlträger, setze ich noch um. Werde da eine Schräge einschneiden und mit Stahlblech wieder verschweißen. Das sollte die Anströmung des oberen LLK um einiges verbessern und die Stabilität nicht beeinträchtigen. Was noch feht ist die Lüftersteuerung und einige Kabel im Steuergerätekasten. Zeitraubend, weil jedes Kabel ausgepint und neu angeschlossen werden muss. Matthias Kopf glühte förmlich!!!
Wir werden uns Anfang April noch einmal zusammen tun, dann zieht der Matthias gleich bei mir ein! :lach: Dann werden wir hoffentlich fertig, denn dann geht langsam das schöne Wetter los. Hier einige Bilder vom Schrauben, dickes Dankeschön an Christian, Matthias und Jo.
