Mir ist ein Bi-Xenonlicht aufgegangen

[Airwalk]

Hier die Bilder:

Wirklich hübsch ... :top:

 

[Rudi]

Das Licht ist wirklich geil. Aber wie hast du das mit der LWR hingekriegt?
Ich hatte z. B. am Anfang Probleme damit: Ab Werk waren die Funzeln zu tief eingestellt. Erst nach mehreren Anläufen standen sie richtig. Einmal hat es die Werkstatt es sogar geschafft, daß die LWR sich totstellte und die Lampen gar nicht mehr hochfuhr. Toll, wenn man das erst Stunden später im Dunkeln feststellt. Gerade mal 3 mtr. wurden ausgeleuchtet (die aber total super :wink: ). Da war erstmal Schleichfahrt angesagt.

 

[Rudi]

Was keiner weiß macht keinen heiß :wink:
Wenn bloß die blöden Blaukittel nicht wären, die alle 2 Jahre ihren Nase unter die Haube stecken ...

 

[Airwalk]

@LeiStyle

Hast Du denn die alten Motoren eingebaut? Die Xenon-Motoren funktionieren doch garnicht mit der manuellen Leuchtweitenregulierung ...

 

[Rudi]

Warum sollte ein größerer Akku rein?
Die Xenons ziehen sich doch viel weniger als normale Halogen-Lämpchen rein.
Ich meine weniger als 30 Watt pro Lampe.
Und die immer arbeitenden Stellmotoren fallen auch nicht ins Gewicht.

 

[Tom]

@LeiStyle
Na jetzt hast du endlich auch schönes Licht! hast du schon 'ne Runde bei Nacht gedreht?
Die normalen Halogen ziehen 60 W, Xenons 30 W. Nur beim Einschalten brauchen die Xenons kurzzeitig mehr Saft.

 

[BlackFlash]

@LeiStyle

Nur beim Starten der Xenons wird kurzzeitig mehr Strom gebraucht (durch die hohe Zündspannung - glaube mal was von 23 KV gelesen zu haben) . Wenn sie dann Laufen wird ein geringer Strom benötigt. In etwa mit einer normalen Leuchtstoffröhre vergleichabr.

Gruß Frank

PS: Da war der Tom wieder schneller als ich.

 

[Tom]

@BlackFlash
Ganze 6 Minuten! Ich hoffe du hast, wenn du deinen Passi fährst, nicht auch so eine Reaktion.

 

[Airwalk]

@Leistyle

Dann können die Motoren aber garnicht klappen - da die das "10."-Kabel brauchen ...

... sind die Dinger evtl. gebraucht und umgebaut???

 

[mailman]

@Leistyle

Na siehst du,problemlos!

Willkommen im Club der Xenonianer

 

[UHT]

Fehlt da zum TÜV Glück nicht noch ne SRA :gruebel:

 

[Tom]

Willkommen im Club der Xenonianer

...und ich dachte immer, ich bin Terraner... :gruebel:

 

[BlackFlash]

@Tom

Zu viel Perry Rhodan gelesen?

 

[Tom]

@BlackFlash
Außer diesem Namen nicht eine Zeile!

 

[Passat ZZ 2]

@ leistyle :top:

toll sieht gut aus

hast du bloss umgesteckt???

wie machst du es mit den scheinwerfer waschanlage neue stosstange oder kann mann die in der alten einbauen???

wofür ist der 10. anschluss am stecker??

 

[Tom]

@Passat ZZ 2
Für die SRA muß 'ne neue Stoßstange dran, oder du sägst 2 Öffnungen in die alte, was nicht wirklich gut assehen wird.
Der 10. Anschluß ist für die LWR. Dafür muß LeiStyle auch noch die Niveau-Sensoren verbauen.

 

[mav4]

Hallo Leistyle, :razz:

Super hast du dich doch auch gewahgt für den umbau ....... ich war über 3 wochen in Urlaub "spanien" habe noch bevor ich abgefahren bin den Umbau von Bi- Xenon gemacht hatt auch ca. 2 Std. ging problemlos und sieht gewaltig aus hatte keine probleme damit habe schon über 6500 km gemacht . Das mit dem LWR bin ich mir am überlegen ob ich es machen soll oder nicht weil !!!!!!!!!!!!!!!

grüsse

 

[mav4]

@Leistyle,

Nein um Gotteswillen das will ich auf keinfall weil das verschmutzt mehr als es reinigt, (das ist meine eigene meinung ) das habe ich noch nie an einem auto gemocht.

Ihr in der Schweiz muss ich erst in ca. 5-6 Jahren das Auto vorführen, da habe ich noch zeit zu überlegen, wenn ich bis dann mein Passi noch habe.

gruss