Masse und 12 V

[flupfisch]

hallo

ich möchte einen Verbruacher mit ca 30Watt anschliessen und wollte dafür für die 12V die Schiene links unterm Lenkrad benutzen. Also die klemmen die mit 30 gekennzeichnet sind. Meine Frage dazu: Sind diese Klemmen abgesichert und wenn ja mit wieviel Ampere. Ich schätze mal das dies nicht der Fall ist aber ich frage lieber mal nach.

Außerdem bin ich noch auf der Suche nach einer klemme für die Masse , die direkt mit der Batterie verbunden ist und nicht erst auf die Karrosserie geht. Gibts das ?

 

[Neugieriger]

punkt 1: suche....

probier es mal hier

punkt 2, nö

 

[Fritz]

Hallo,
die Schiene ist nicht abgesichert (soweit ich weiss)
Einfach einen zusätzlichen Sicherungshalter montieren und entsprechend absichern. Bei 30W müssten das ca. 5A sein. Ich würde ein 1,5er Kabel nehmen.
Masse gibt's nur von der Karosse. Die Batterie geht direkt auf die Karosse. Falls Du Masse direkt brauchst musst Du ein extra Kabel ziehen. Wüsste allerdings nicht was das bringen soll.

 

[Neugieriger]

[o.t.]
und wenn würde ich leitungen verlegen, denn Kabel sind nur unter der Erde zu finden.......
[/o.t.]

 

[Airwalk]

und wenn würde ich leitungen verlegen, denn Kabel sind nur unter der Erde zu finden.......

Nur unter der Erde? ... das stimmt ja nun nicht ganz:

Heidi Kabel lebt noch

 

[flupfisch]

:razz: heidi kabel :top:

Weiss jmd einen guten Massepunkt im Bereich des Handschuhfaches ?

 

[Airwalk]

An den A-Säulen links und rechts gibts Massepunkte ...

 

[flupfisch]

gibts irgendwo ein bild wo das drauf ist ?

 

[kaschmidt]

Wenn du die Verkleidungen unten an den A-Säulen abnimmst siehste den Massepunkt auf der Fahrerseite neben dem Haubenentriegelungsgriff.
Und entsprechend auf der anderen Seite auch.
Je nachdem was du vorhast findeste am Mitteltunnel links neben dem Schalthebel auch noch einen Massepunkt (musste ein paar cm hinter den Teppich greifen).

 

[flupfisch]

ich hab da noch ne Frage und möchte deswegen keinen neuen Thread aufmachen :

Gibt es eigentlich 2 verschiedene Zündungsplus ? Ich hab einmal den 75x (bei den Klemmen links unterm Lenkrad) gemessen und der geht aus sobald man den Schlüssel wieder zurückdreht ( nicht herauszieht) . und einmal gibts am Radio einen IS (rotes Kabel) der erst ausgeht wenn manden Schhlüssel auch wieder zieht. Angehen tun sie beide an der gleichen Schlüsselposition.

Bedeutet IS vielleicht Schaltungsplus und unterscheidet sich vom Zündungsplus ?


andere Frage : Die Masse neben dem Schalthebel wird in einer Passat Reperaturanleitung mit Audio gekennzeichnet . Ist das schlecht für den Sound wenn ich diese Masse für einen Strom von ca 5A nehme ?

 

[Matthias]

Hi!

Ja, es gibt 2 verschiedene Zündungsplus: das eine geht auch noch aus, sobald der Anlasser dreht. Müsste das 75x sein.

Grüsse
Matthias

 

[knox]

Es gibt streng genommen nur e i n Zündungsplus, das ist Klemme 15. Alle anderen Kontakte am Zündschloß werden zwar auch darüber geschaltet, weisen aber eben andere Schaltcharakteristiken auf (75x: Abschalten beim Anlassen, 86s: 12V trotz abgeschaltetem Zündstroms).
Man muss bei gewünschten Zusatzfunktionen genau überlegen, was man haben will und danach kann man den passenden Kontakt verwenden.

IS heißt neudeutsch "Ignition Switch" = Zündschalter und meint damit das Zündschloss. Hier bedeutet es lediglich, dass dieses Kabel vom ZS kommt.