Liegt es am Chip oder kann es auch was anderes sein

[Kai|ino]

Hallo zusammen,

ich hab vor einem halben Jahr (15000km)
einen Chip von DigiTec einbauen lassen.
Mit diesem hatte ich am Anfang viel Probleme was das
russen/abgasausstoss betraff.

Nach der 3ten Nachbesserung hatte ich dann einen
von 110Ps auf 150Ps gesteigerten 1,9TDI AFN
der eigentlich nicht mehr russte.

Dies kam aber immer mehr wieder zurück und zwar immer dann wenn ich mehr als 80% Gas geb und ab dies ab ca 2500U/min.

Jetzt war meine überlegung ob vieleicht der Turbo nicht mehr soviel leistet und grade im oberen drehzahlbereich alles geb er nicht mit der lade menge hinter her kommt.

Oder was könnte es noch für Ursachen haben?
Kann es nur am Chip liegen?

Gruß

 

[Sunny]

Hi Kai|ino,


also laut deiner Schilderung glaube nicht, dass der Turbo in deinem Passi altersschwach ist.

Denn wenn der Turbo im oberen,mitleren oder unteren Drehzahlbereich nicht mehr genügend Ladedruck aufbaut, würde es zu dem bekannten Notlauf führen -> Leistung weg und Eintrag im Fehlerspeicher.

Um dein Gewissen zu beruhigen, lasse doch einfach mal den Fehlerspeicher auslesen. Vielleicht ist ja auch nur der Wasser-Temperaturfühler defekt.

Wann hast du das letzte mal den Luftfilter gewechselt ? Evtl. austauschen...


CU
Sunny

 

[Geri]

eventuell auch den LMM auslesen lassen....

 

[Kai|ino]

Hallo,

also danke für die Antworten.
wann der LMM getauscht wurde weiss ich nicht.
Aber er wurde schon mal getauscht da er etwas neuer aussieht als 7 Jahre...

Was kostet es denn den Fehlerspeicher auslesen zu lassen?
Und was kostet es den LMM ausmessen zu lassen?


Ich hab aber auch das Gefühl das mein Passat keine 150PS mehr hat.
Er fährt er wie ein neuer Golf 5 mit 105PS vom Gefühl her könnte ich an dem sogar nicht dran bleiben...

Gruß

 

[Geri]

hab schon mal gehört das die einen 20er nehmen für einmal Fehlerlesen. Der LMM sollte dann aber schon dabei sein.

 

[Nebelwerfer_TDI]

20€ fürs Fehlerspeicher auslesen??????????????????????????

wer verlangt denn das? also ich hab noch nie was dafür bezahlt - nur wird der Ton immer unfreundlicher, je öfter man innerhalb einer gewissen Zeit kommt :argue: auch wenn die keinen fehler finden konnten und man in Eigenregie weitersucht.....

mfg

 

[bertl]

mehr als 80% Gas geb und ab dies ab ca 2500U/min.

das gleiche Leiden hab ich auch.
Aber nur mit chip, hab zwei unterschiedliche Hersteller,
aber bei beiden den gleichen effekt.
Ohne Chip merk ich nichts, zumindest sieht man im seitenspiegel nichts.

Komisch ist auch das es manchmal nicht rußt, und manchmal schon.

Das einzige was ich festgestellt hab, ist das die Dichtung der AGR bei dem erhöhten Druck durch den Chip den sabber raus läßt. Muß ich mal ersetzten. Fehler hab ich mal keinen im Speicher stehen.

 

[TMS-Tuning]

Bei uns, kostenloses Fehlerauslesen !!!!

 

[Nebelwerfer_TDI]

Bei uns, kostenloses Fehlerauslesen !!!!

wenn der Freundliche was dafür verlangt, würd ich mir einen anderen suchen........

wenn du dort Kunde bist dann soll er sich auch Zeit dafür nehmen, ist sonst eh alles so teuer :x

 

[Kai|ino]

Wenn nicht im Fehlerspeicher ist wie kann ich den mein Turbo überprüfen?
Der Läd ja jetzt mehr als standrt aber vielleicht reicht es ja für die Standart Werte aus aber mit dem höhern Diesel gemisch eben nicht?

Und wie kann ich die Abgasrückführung usw überprüfen?

Gruß

 

[Kai|ino]

Wenn nicht im Fehlerspeicher ist wie kann ich den mein Turbo überprüfen?
Der Läd ja jetzt mehr als standrt aber vielleicht reicht es ja für die Standart Werte aus aber mit dem höhern Diesel gemisch eben nicht?

Und wie kann ich die Abgasrückführung usw überprüfen?

Gruß

Kann mir dazu keineer was sagen?

Gruß

 

[Schorni]

quote="Kai|ino"]Wenn nicht im Fehlerspeicher ist wie kann ich den mein Turbo überprüfen?

Laptop und Messfahrt

Der Läd ja jetzt mehr als standrt aber vielleicht reicht es ja für die Standart Werte aus aber mit dem höhern Diesel gemisch eben nicht?

s.o.

Und wie kann ich die Abgasrückführung usw überprüfen?

Probehalber abklemmen sowie bei der Testfahrt die Taktung kontrollieren

 

[Kai|ino]

Und wie kann ich die Abgasrückführung usw überprüfen?

Probehalber abklemmen sowie bei der Testfahrt die Taktung kontrollieren

Und wie kann ich die abklemmen?
Weis ja nicht mal wo die ist oder wie man die Taktung kontrollieren kann

Gruß

 

[Schorni]

Und wie kann ich die abklemmen?
Weis ja nicht mal wo die ist oder wie man die Taktung kontrollieren kann

Gruß

Tu uns mal einen Gefallen, und fütter die Suche mit dem Begriff AGR usw... Da wirst Du erschlagen mit Threads... :roll:

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