Klacken beim Lenkeinschlag

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Hallo Gemeinde,

bei meinen Passi tritt folgendes Phänomän auf:

Wenn ich aus der Parklücke ganz langsam rausfahre und am lenkrad wackel, dann klackt es immer also ob was lose oder ausgeschlagen ist. Es fühlt sich so an das die Lenkung erst später reagiert. Ich finde die lenkung hat einfach zu viel Spiel.
An den Spurstangenköpfen kann es nicht liegen, die habe ich erst getauscht.

Ich fahre 8x18 mit 225er Reifen. Kann es seine das das lenkgetriebe im Eimer ist?

Gruß Frank

 

[Schorni]

An den Spurstangenköpfen kann es nicht liegen, die habe ich erst getauscht.

Die inneren Spurstangen mal kontrolliert?

Kann es seine das das lenkgetriebe im Eimer ist?

Wolln wa ma net hoffen, is nämlich schitt teuer.

 

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@ Lampe

Die Spurstangen habe ich noch nicht kontrolliert. Danke für den Tipp

 

[wolve]

Der Thread ist zwar schon ein paar Tage alt, aber vielleicht kann ich dazu noch etwas brauchbares beisteuern.

Hatte vor etwa einem Jahr die gleichen Symptome bei meiner Lenkung.
Wenn ich im Stand oder bei langsamer Fahrt das Lenkrad im "Lenkspiel" schnell hin und her bewegte, hörte es sich an, als wäre etwas lose, bzw. als würde etwas anschlagen.

Der Schrauber meines Vertrauens (nicht-VW) fand schliesslich den Fehler.
Jetzt fragt mich aber bitte nicht, wie die genaue Bezeichnung dafür war...

Unter der Fahrzeugbatterie, und entsprechend auf der gegenüberliegenden Seite sind 2 Torx-Schrauben mit denen eben dieses von mir nicht genauer bezeichenbare Achsteil befestigt ist.

Diese nachgezogen - Problem beseitigt.

Greetz,
Klaus

 

[LilRobb]

Ganz dumme Sache, sind die Alus vorne richtig fest?
Hatte ich auch mal als der leider meine Schraeubchen net richtig angezogen hatte...


Rob

 

[Andrej]

Der Thread ist zwar schon ein paar Tage alt, aber vielleicht kann ich dazu noch etwas brauchbares beisteuern.

Hatte vor etwa einem Jahr die gleichen Symptome bei meiner Lenkung.
Wenn ich im Stand oder bei langsamer Fahrt das Lenkrad im "Lenkspiel" schnell hin und her bewegte, hörte es sich an, als wäre etwas lose, bzw. als würde etwas anschlagen.

Der Schrauber meines Vertrauens (nicht-VW) fand schliesslich den Fehler.
Jetzt fragt mich aber bitte nicht, wie die genaue Bezeichnung dafür war...

Unter der Fahrzeugbatterie, und entsprechend auf der gegenüberliegenden Seite sind 2 Torx-Schrauben mit denen eben dieses von mir nicht genauer bezeichenbare Achsteil befestigt ist.

Diese nachgezogen - Problem beseitigt.

Greetz,
Klaus

das ist das Lenkgetriebe, was du hier beschreibst.

 

[wolve]

@ andrej

Dann hoffe ich mal, dass meine örtliche Beschreibung korrekt war, und deine Bezeichnung der von mir umschriebenen Problemquelle somit folgerichtig ist.

Ich erinnere mich nur noch sehr deutlich daran, dass ich mich über die relativ simple Befestigung wunderte, als mein Mechaniker das Kind beim Namen nannte.

Greetz,
Klaus

 

[passat1.6]

Hallo,
hat da mal einer von Euch eventuell ein Bild oder eine Grafik wo die Schrauben vom Lenkgetriebe genau sitzen?

Gruß

 

[passat1.6]

Hab jetzt selber mal geschaut ist das eine Schraube vom Lenkgetriebe?

 

[SMILE]

@Passat1.6

das ist gut möglich, ich habe meine Lenkgetriebe immer wechseln lassen, ist mir zuviel Arbeit besonders im Winter

 

[passat1.6]

Will ja nicht wechseln,nur die Schrauben mal nachziehen da ich ein ganz leichtes Klacken beim schnellen hin und her Bewegen habe.

Oder ist das normal,wenns nur minimal klackert?Habe beim Fahren keine Prob.Aber was ist schon normal

Gruß

 

[SMILE]

wenn die Schrauben locker wären dann müsstest du es ja sehen, wenn jemand lenkt dann sollte die Schraube wackeln

 

[passat1.6]

Ich Denke mal,so locker werden die Schrauben nicht das sie sich beim Lenkrad Drehen,Bewegen :wink:

Gruß

 

[SMILE]

ich bin der Meinung wenn eine Schraube locker ist dann bewegt sie sich auch, was fest kann sich nicht bewegen

 

[SMILE]

ich bin der Meinung wenn eine Schraube locker ist dann bewegt sie sich auch, was fest kann sich nicht bewegen

 

[wolve]

Jungs... das war ein nett gemeinter Tipp von mir, der auf einer einschlägigen Erfahrung beruht.

Ne Schraube nachzuziehen ist jedenfalls ne Ecke günstiger, als zig Mal zum Freundlichen zu fahren und sich nach und nach die Achsen in Einzelteilen erneuern zu lassen, ohne dass am Ende der Fehler behoben ist. Und wie oft das der Fall ist, könnt ihr gerne im Forum nachlesen.

@ passat1.6
Wenn du dich da mal nur nicht täuschst.
Nur vom Lenken gehen ja auch die Traglenker nicht den Bach runter...

@ SMILE
Sorry, aber deine Aussage ist absoluter Quatsch!
"Fest" ist immer ne Definitionssache, in Abhängigkeit von der wirkenden mechanischen Belastung. Oder was meinst du, worin sich Drehmomentschlüssel begründen?
Und nur weil du mit dem Auge am Schraubenkopf keine Bewegung erkennst, heisst das noch lange nicht, dass sich entlang des Gewindes 1~2 cm davon entfernt nicht doch was bewegt.

Wie ging die alte Faustregel für das Ablesen von Kompanten?
"Ein Grad Abweichung machen auf einen Kilometer (schlappe) 100 Meter aus".
Aber was ist schon ein Grad.... mit dem bloßen Auge erkennt man sowas ja kaum :lol:

Aber fachsimpelt hier ruhig weiter...
Wenn hierdurch Einer unter Vielen sein Problem kostengünstig beheben kann, hat der Thread seinen Sinn schon erfüllt.

Greetz,
Klaus

 

[passat1.6]

Sag ich doch,deswegen wollt ja auch nur wissen wo die Schrauben zum nachziehen.Fahr ja nicht wegen jeden Mist zum Freundlichen.

Gruß

 

[VWPASSATV6]

nur würde mich auch mal Interessieren ob es die besagte Schraube auf dem Bild ist?

 

[passat1.6]

Ja mich auch,ist ja noch keine genaue Antwort darauf gekommen.

 

[wolve]

Ich werde morgen mal nachsehen und ein Bild einstellen, wenn es die oben abgebildete Schraube nicht ist.

Greetz,
Klaus