Keilriemenspanner laut Werkstatt defekt?! Bitte um Rat!

[Matthias]

@ Andreas3b: Ist es eher ein Summen, ähnlich einer Servolenkung bei Vollanschlag: Servopumpe irgendwann in nächster Zeit fällig. Kann aber auch noch ewig halten. Ist es eher ein sirren, dürfte es der Freilauf der Lima sein.

Matthias

 

[Andreas3B]

je nach drehzahl von tief bis höher man hört es auch im innenraum, werde mal es versuchen aufzunehmen
und schicke es als mp3.

Gruß und Danke
Andrea

-- 23.07.2011 - 11:37 --

hier habe ich mal versucht das summen aufzuzeichnen (siehe URL Videoclip).

http://www.youtube.com/watch?v=YIWoyMg00

Gruß
Andi

-- 23.07.2011 - 13:53 --

je nach drehzahl von tief bis höher man hört es auch im innenraum, werde mal es versuchen aufzunehmen
und schicke es als mp3.

Gruß und Danke
Andrea

-- 23.07.2011 - 11:37 --

hier habe ich mal versucht das summen aufzuzeichnen (siehe URL Videoclip).

http://www.youtube.com/watch?v=YIWoyMg000E
Gruß
Andi

-- 23.07.2011 - 13:54 --

-- 23.07.2011 - 11:37 --

hier habe ich mal versucht das summen aufzuzeichnen (siehe URL Videoclip).

http://www.youtube.com/watch?v=YIWoyMg000E
Gruß
Andi[/quote][/quote]

-- 24.07.2011 - 14:36 --

Hallo,

habe nun Spannrolle und Freilauf der LIMA getausch und es surrt immer noch.
die LIMA selbst lässt sich leicht drehen als auch die Servopumpe, das habe ich mal probiert als der Riehmen
unten war. Das Geräuch kommt aus dieser Ecke.
Schaut Euch mal das Video an, wobei der Ton schon sehr schelcht ist!

http://www.youtube.com/watch?v=YIWoyMg000E

gruß
Andi<br /><br />-- 31.07.2011 - 10:31 --<br /><br />Hallo,

gestern habe ich mal den Riemen runten gemacht und den Motor gestartet. Das Geräuch ist weg.
Nun stellt sich die Frage, ist es die Lichtmaschine oder die Servopumpe oder der Viscolüfter.
Wenn ich diese von Hand drehe merkt man nicht, hat jemand eine Idee wie ich das nun rausfinden kann?

Gruß
Andi
Passat 3B TDI (1999) AJM

 

[captainfantastic]

Hallo,

nein, der Spanner ist vom Keilrippenriemen für Lichtmaschine und Viscolüfter, siehe hier - da sieht man alles schön.

Bye
pax

Dieser "große" Spanner hat mich beim letzten Mal 160€ gekostet und wurde bei 240.000 km zum dritten Mal gewechselt.(120/160/240.000).
Gehört der zum normalen Wechselrepertoire dazu?
Der wurde nämlich jedesmal nachgeschoben "Ach der musste auch neu, den hatten wir nicht kalkuliert"

Wenn das so ist soll mir das egal sein bevor sich irgendwas zerlegt, aber interessieren würde es mich trotzdem (zumal ja bei 60.000 nicht gewechselt wurde)

 

[Matthias]

Hi!

Ein festes Wechselintervall ist für den Rippenriemenspanner nicht vorgesehen.
Wird normalerweise erst gewechselt, wenn die Spannrolle ausgeschlagen ist.

Grüsse
Matthias

 

[Weezah]

Also meiner ist bei ca 260tkm zum ersten mal zerflogen.
find es krass das die dir den einfach gewechselt haben ohne bescheid zu sagen.. das würde mich anpissen

 

[captainfantastic]

Hi!

Ein festes Wechselintervall ist für den Rippenriemenspanner nicht vorgesehen.
Wird normalerweise erst gewechselt, wenn die Spannrolle ausgeschlagen ist.

Grüsse
Matthias

Sprich, das profilierte Rädchen wo der Riemen drüber läuft?
Bei fühlbarem Spiel nehme ich an, also für mich bei Vorlage des Altteils nachvollziehbar?

 

[Matthias]

Profiliertes Rädchen?

Keilrippenriemenspanner hat ne glatte Umlenkrolle:

http://www.turboholics.de/out/pictures/z1/rippenriemenspanner4zylbenzin_z1.jpg

Grüsse
Matthias

 

[captainfantastic]

Ich meine den da:

http://atm-autoteile.de/index.php?a=338683

 

[Matthias]

Achso, Diesel... .
Solange die Umlenkrolle fest auf der Welle sitzt, muss da nix getauscht werden. Außer natürlich die Rolle ist komplett fest.

Grüsse
Matthias

 

[captainfantastic]

Ahhhh.................. Danke.
Werde ich für das nächste Mal im Hinterkopf halten :top:

 

[MR1481]

Ich hoffe ihr killt mich nicht das Ich das Thema nochmal hochhole

Mir ist gestern auf der AB mein Riemenspanner, der mit dem Dämpfer, abgeraucht .

Muss ich die Front zum Wechseln in Servicestellung bringen oder komme ich da drum rum wenn ich das teil wechseln will???

MKB : AJM


Mfg Marcel

 

[Matthias]

Ist doch gut, wenn du in einem bestehenden Thread weiterschreibst.

Den Dämpfer selbst solltest du so rausbekommen, ob es mit der Spannrolle geht musst du probieren.

Grüsse
Matthias

 

[MR1481]

Hmm okay dann werde ich mal schauen wie ich zurecht komme . . . ;-)

Im schlimmsten Fall wird er eben "schnell" in SS gestzt ;-)<br /><br />-- 17.08.2013 - 18:21 --<br /><br />Also mal zum Abschluss meines Desasters

Ich hab die front direkt in SS gesetzt nachdem ich mich mit meinen dicken fingern nicht wohlgefühlt habe in der kleinen "lücke" ;-)

Alles in allem ging es recht schnell und einfach von der Hand ich brauchte auch keine Hilfe einer zweiten Person!
Dauer der Aktion gerade mal 2Stunden in aller ruhe ;-)

Alles ist wieder heile und er läuft wieder wie er soll . . .

Mfg