Hilfe, der Motor geht einfach aus...

[FNR]

Hallo,

vielleicht könnt ihr mir vorab helfen.

Heute ist mir folgendes passiert, ich ( V6 2.8 Bj 97 ) fahre so vor mich hin und plötzlich geht der Motor ohne irgendwelche Anzeichen aus !

Keine Fehleranzeige im Display, außer Batterie, logisch Motor ist ja aus.

Bin dann Rechts ran, versucht wieder zu starten, nix... ca. 15 Sek. später springt er wieder an... um dann nach ca. 10 Sek. einfach wieder auszugehen...

Das spielt habe ich dann noch ca. 5 mal gemacht... An läuft kurz Aus...

kurz vorher hörte ich im Armaturenbrett immer ein kurzes KLICKEN wie von einem Relais...

Direktes Starten geht nicht, erst nach ca. 10-20 Sek.

Er hatte auch keine Fehlzündungen.

Habe alle Sicherungen überprüft, Resultat:

Radio ist auf Safe und ich finde die Karte nicht :-( aber es war keine Sicherung durch.

Ist jemanden auch schon sioetwas vorgekommen ?

Wäre toll wenn da jemand was zu wüßte...

Danke im voraus

Frank

 

[highhouse]

Hallo FNR, was macht denn Deine WFS ? Ist Dein Schlüssel in Ordnung? Ich habe sowas mal von nem Bekannten gehört. Ok, ist zwar nur ne Vermutung, aber man weis ja nie. Ansonsten Zündsteuergerät? Erstmal den Fehler auslesen lassen. Mehr weis ich leider auch nicht. Toi,toi,toi.


Gruss Sven

 

[FNR]

Hallo Sven,

wenn ich die Zündung einschalte geht das WFS Symbol ganz normal aus.

Wie gesagt, es macht kurz Klick im Armaturenbrett/Tachobereich und dann ist der Motor abrupt aus.

Kein Ruckeln, kein Stottern, keine Fehlzündung... einfach aus.

Schlüssel scheint OK, sonst würde er sich ja gar nicht starten lassen.

Fahre heute mal zum Freundlichen und lasse den Fehlerspeicher auslesen, drückt mal die Daumen das der was sinnvolles gespeichert hat.

Gruß

Frank

 

[DJKasmic]

@ fnr: das hört sich doch stark nach der wfs an.

wenn der transponder im schlüssel defekt ist oder evtl. sogar die spule im zündschloss, dann ist das normal das er kurz angeht und dann wieder aus.

das klacken vom relais könnte evtl. die zündungsunterbrechung der wfs sein, aknn ich dir aber nicht genau sagen, da ich nicht weiß wie die wfs arbeitet.

 

[FNR]

Hallo,

also hier mal kurz das Ergebnis der Fehlerauslesung:

8 Fehler gespeichert...

Fehler 1.) Motor-Temperaturfühler: Ab und an fiel die Temperaturanzeige auf Null, das hat er aber schon länger gemacht und scheint eher ein bekanntes Problem zu sein.

Fehler 2.) Irgendwas mit Schaltrohr ( wenn ich das noch richtig im Kopf habe )

Fehler 3-8 ) Alle Einspritzventile ( irgendwas mit Kurzschluß gegen Masse ??? )

Gibt das bei dem ein oder anderen ne Erleuchtung ?

Als ich dann wieder wegfahren wollte hat er nicht gestartet ( Wegfahrsperre Symbol ging ganz normal aus ), orgel, orgel nix...

Kurz danach sprang er wieder an.

Bin für jeden Tipp dankbar, ich werde irre...

Frank

 

[FNR]

Hallo nochmal,

überlege gerade, sind die aufgeführten Fehler nicht etwas untypisch für ne defekte Wegfahrsperre ?

Die greift doch eigentlich eher so beim Anlasser und bei der Benzinzufuhr !

Aber Einfluss auf die Einspritzventile ?

Gruß

Frank

 

[Tom9210]

also zum fehler 1:
der temperaturgeber verursacht die dollsten sachen, wenn er defekt ist, meiner hat damals z.b. von alleine gas gegeben.
gruß tom

 

[FNR]

Juchu....

jetzt springt er gar nicht mehr an....

hört sich doof an aber lieber nen dauerhaften Fehler als so'n sporadisches auftreten.

Ich vermisse im übrigen das leise surren der Benzinpumpe beim einschalten !

Man hört absolut Null, eigentlich hatte ich sie immer kurz summen gehört wenn sie den Druck aufbaut wenn man die Zündung einschaltet.

Kann das die aufgetretenen Fehler verursachen ?

Gruß

Frank

 

[marc]

bei meinem Polo war mal das Relais für die Benzinpumpe defekt, kurz vor dem Totalausfall, war der Fehler auch nur sporadisch

 

[marc]

gelöscht

 

[Craschy]

Wenn ich das alles lese tippe ich auch auf einen Fehler im Bereich Wfs.Schlüssel mal runtergefallen?Ja überleg ruhig, er ist dir aber mit Sicherheit schon mal runtergefallen!Das kann schon ausreichen das es beim Abgleich Schlüssel/Zündschloß zu Fehlern kommt wie du ihn beschrieben hast.
Ich würde das als erstest mal prüfen lassen. 8)

 

[Tom9210]

um das auszuschließen würde ich es mal mit dem zweitschlüssel versuchen.
gruß tom

 

[FNR]

Soderle,

aus Mallorca zurück... puhhhhh

Also,

es war.... täterätä... das Benzinpumpenrelais....

und es kam noch ne Kleinigkeit dazu....

1.) neue Querlenker beide Seiten
2.) neue Reifen komplett
3.) grosse Inspektion
4.) Motor-Temperaturgeber tauschen
5.) Scheiben + Klötze vorne

damit ich auch so richtig rundum glücklich bin.

Gruß

Frank

 

[marc]

sag ich doch

ein blindes Huhn findet auch mal ein Korn (oder 2, oder 3, ...)