Grobe Reinigung des Turbos und Ansaugbruecke

[ogghi]

Hi Leute,
habe eben wieder alles zusammen gebaut, nachdem ich bei meinem 1.9 TDI AFN den Turbo und die Ansaugbruecke "etwas" gesaeubert habe

Hier mal ein paar Fotos:

http://imageshack.us/g/146/img1586lq.jpg/

Bitte zu beachten wie viel Dreck aus der Ansaugbruecke kam ... und brannte!

Auch bis zu den Ventilen habe ich geputzt, allerdings habe ich vergessen ein "danach-Foto" zu machen.

Der Dreck auf der VTG ist nur Ruß, der schnell mit einem Pinsel abging. Erstaunlicherweise ging die VTG ganz frei.
Was mich ein wenig stutzig gemacht hat war das weisse Zeugs unter dem Abgasschaufelrad (richtiger Begriff?).

Spiel hat der Lader auch nur wenig, was schon mal nicht schlecht ist.


Bei 50 mt Testfahrt ist er schon mal sehr gut gelaufen. Naeheres dann nach laengerer Fahrt.
Jetzt geh ich erst mal in's Schwimmbad!!!

PS. Falls es besser im Offtopic ist bitte verschieben!

 

[Schorni]

den lader haste doch aber wohl nicht so verrostet/dreckig wieder montiert und eingebaut??? Wozu macht man sich die Arbeit wenn man nur die Hälfte macht? Zeitdruck? Lustlosigkeit?

 

[ogghi]

Nuja, Zeitdruck besteht immer, leider.

Auch habe ich keinen Sand mehr zum Strahlen (muss doch morgen mal an's Meer ).

Fazit zur Besserung: Er zieht viel besser durch und raucht gar nicht mehr!

 

[Schorni]

Was bitte willst Du "Sand-Strahlen"?

 

[ogghi]

Wenn dann das äussere Gehäuse! Ich strahl doch nicht innen. Abgesehen davon strahle ich im Moment gar nichts.

 

[Schorni]

Man strahlt werder AUSSEN - noch innen! Man man man, wie kommt man nur auf solch Ideen??

 

[DIDA]

Man strahlt werder AUSSEN - noch innen! Man man man, wie kommt man nur auf solch Ideen??

Kommt darauf an wo man wohnt :twisted:

Ich hab nur rund 7 km zum nächsten AKW :mrgreen:

Aber das die Brücke so n Schmodder ansetzt :nein:

 

[Schorni]

löööl

 

[ogghi]

Das war ja nur ein Einfall, gefragt haette ich hier warscheinlich davor

Der Schmodder in der Bruecke kommt vom AGR, das ja nun zu ist!

Danke fuer die Berichtigung...

-- 10.07.2011 - 14:28 --

Hier noch ein Problem: Oben an der Oelzuleitung am Turbo verliert er Oel.
Das kommt daher das beim Abschrauben die ganze Verschraubung sich geloest hat, und nicht einfach geoeffnet hat.
Nun ist der "runde Kopf" am Rohr lose, und dreht mit der Verschraubung mit.
Nun muss ich ja wohl oder uebel das Rohr wechseln. Was hat das denn fuer eine Teilenummer?
Sonst besorg ich mir ein's vom Verwerter...

-- 10.07.2011 - 16:29 --

Muss das eig. ein Steifes Rohr sein, oder koennte ich auch ein Flex einbauen? (Natuerlich mit adaptierten Anschluessen) ...nur mal so am Rande...<br /><br />-- 10.07.2011 - 16:41 --<br /><br />Nochmal edit:
Da ist doch ein konischer Teil auf dem Rohr. Das Oel kommt scheinbar zwischen dem und dem Rohr selbst raus. Drehen koennen sollte sich das Teil ja, hatte das vorhin nicht richtig gesehen!