Banana4Bobby
Gibt es den 1.8T auch mit Syncro und verbrauchtder wesentlich mehr mit der Maschine???
Gibt es den 1.8T auch mit Syncro???
Diskutiere Gibt es den 1.8T auch mit Syncro??? im Allgemein 3B / 3BG Forum im Bereich Passat 3B / 3BG ( B5 / B5.5 ); Gibt es den 1.8T auch mit Syncro und verbrauchtder wesentlich mehr mit der Maschine???
- Gibt es den 1.8T auch mit Syncro???
Anzeige
köllnick kfz teile .
webandre
- Beiträge
- 229
- Punkte Reaktionen
- 0
Kurz und knapp: NEIN! Gibt's nur bei Audi. Bei Allrad mußt du zum normalen 1.8 oder V5 oder V6 greifen. Ist sehr schade, aber sicher so gewollt von Audi/VW, weil es sollen ja auch noch ein paar Audis verkauft werden. :wink:
Scatha
- Beiträge
- 1.934
- Punkte Reaktionen
- 0
Hallo,
so pauschal kann man das nicht sagen. In der EU gibt es den 1.8T nicht mit 4motion Antrieb. In Nicht-EU Ländern gibt es die Kombination 1.8T Motor mit 4motion Antrieb.
Gruß,
Morton
so pauschal kann man das nicht sagen. In der EU gibt es den 1.8T nicht mit 4motion Antrieb. In Nicht-EU Ländern gibt es die Kombination 1.8T Motor mit 4motion Antrieb.
Gruß,
Morton
dbsof
- Beiträge
- 600
- Punkte Reaktionen
- 1
Wie schon zuvor geschrieben ist die Aussage gibt es nicht relativ.
Bei uns nicht, ist richtig. In anderen Einsatzagebieten ist der Wagen im Angebot.
Wer sich einen Zusammenbauen will bekommt die dafür notwendigen Umrüstteile (Basis muss aber schon 4M sein) gelegentlich im allseits geliebten Gebrauchtteilehandel bei Ebay.
Zur Zeit hat "KFZ-Teile Köllnick" die Teile von zwei zerlegten 1.8T 4motion im "Angebot". Einmal TT5 und einmal als Schalter.
MfG
Dirk
Bei uns nicht, ist richtig. In anderen Einsatzagebieten ist der Wagen im Angebot.
Wer sich einen Zusammenbauen will bekommt die dafür notwendigen Umrüstteile (Basis muss aber schon 4M sein) gelegentlich im allseits geliebten Gebrauchtteilehandel bei Ebay.
Zur Zeit hat "KFZ-Teile Köllnick" die Teile von zwei zerlegten 1.8T 4motion im "Angebot". Einmal TT5 und einmal als Schalter.
MfG
Dirk
Banana4Bobby
Das ist echt schade dann muss ich doch auf den V6 greifen.
Allerdings werde ich mich totzdemmal über den umbau schlau machen was denk ihr den was der Spaß kosten würde ?was kommt dann alles auf mich zu wenn ich nen V5 zum umbau hole?????
Bremsen müssten ja Okay sein aber wie sieht es mit dem Kabelbaum und der Restlichen elektronik aus???
Past der Halter vom Motor?
Allerdings werde ich mich totzdemmal über den umbau schlau machen was denk ihr den was der Spaß kosten würde ?was kommt dann alles auf mich zu wenn ich nen V5 zum umbau hole?????
Bremsen müssten ja Okay sein aber wie sieht es mit dem Kabelbaum und der Restlichen elektronik aus???
Past der Halter vom Motor?
WarLord
- Beiträge
- 1.401
- Punkte Reaktionen
- 0
V6 auf V5 umbauen bringt's nicht. Säuft fast gleich viel und hat weniger Leistung.
Gruß WarLord
Gruß WarLord
dbsof
- Beiträge
- 600
- Punkte Reaktionen
- 1
Was soll das umrüsten auf einen 1.8T 4M bringen?
Bei einer 2Liter Basis mag das vielleicht noch Sinn machen, aber beim gleichstarken oder größeren Motor würde ich keinen 1.8T einbauen. Da ist ein gebrauchter V6 die bessere Wahl. Warum den Ärger anfangen mit Motorsteuergerät, Wegfahrsperre, Getriebesteuerung,.......
Was die Motor- / Getriebehalterung angeht sollte es keine Probleme geben. Damit ist es dann aber auch schon vorbei.
Wie sieht es zum Beispiel mit dem Auspuff aus? Standard ist beim 1.8T die Mittige Führung im "Kardantunnel" und der Vorschalldämpfer sitzt genau da, wo der hintere Achsantrieb ist. Beim 4M muss das anders sein (2-flutige Anlage?)
Grundsätzlich machbar sollte es sein, aber zu welchem Zeit und Kostenaufwand? Ich würde es jedenfalls nicht machen.
MfG
Dirk
Bei einer 2Liter Basis mag das vielleicht noch Sinn machen, aber beim gleichstarken oder größeren Motor würde ich keinen 1.8T einbauen. Da ist ein gebrauchter V6 die bessere Wahl. Warum den Ärger anfangen mit Motorsteuergerät, Wegfahrsperre, Getriebesteuerung,.......
Was die Motor- / Getriebehalterung angeht sollte es keine Probleme geben. Damit ist es dann aber auch schon vorbei.
Wie sieht es zum Beispiel mit dem Auspuff aus? Standard ist beim 1.8T die Mittige Führung im "Kardantunnel" und der Vorschalldämpfer sitzt genau da, wo der hintere Achsantrieb ist. Beim 4M muss das anders sein (2-flutige Anlage?)
Grundsätzlich machbar sollte es sein, aber zu welchem Zeit und Kostenaufwand? Ich würde es jedenfalls nicht machen.
MfG
Dirk
Thema:
