Gewindefahrwerk + et 40 ohne Radläufe ziehn?

[4MotionVariant]

Hallo zusammmen,
235/35R19 et 40 auf einem Passat 3bg v6 4 Motion Variant,

komme ich in die tiefste Position (Tüv zulässiger Bereich)
mit meinen Puschen ohne zu bördeln und ziehn?

Danke. :top:

 

[VW Fahrer]

Bei der ET brauchste nichts machen am Blech.

 

[4MotionVariant]

Bei der ET brauchste nichts machen am Blech.

Aha, hört sich schonmal gut an, woher weisst du das so genau?

 

[VW Fahrer]

Weil ich die Größe mit 225 er selbst gefahren habe.

 

[4MotionVariant]

Weil ich die Größe mit 225 er selbst gefahren habe.

Sehe ich gerade, mit TN4, lecker hab die gleichen....
was kost Tüv für Gewinde+Felgen zusammen? Hab ja keine ABE da mit et 40 nur für W8

 

[VW Fahrer]

Kannste wohl so 60-80 € rechnen.

 

[4MotionVariant]

Kannste wohl so 60-80 € rechnen.

Also einzelabnahme

 

[VW Fahrer]

Das lief bei mir etwas anders,kann ich keine weitere Auskunft drüber geben..... 8)

 

[4MotionVariant]

Das lief bei mir etwas anders,kann ich keine weitere Auskunft drüber geben..... 8)

Gibts hier einen der mir sagen kann was mich das eintragen von Felgen und Gewinde kosten wird?
Vielen Dank

 

[Cooks Passat]

ruf einfach mal bei tüv/ dekra an. die können dir dann sagen was se alles brauchen an papieren und wat des kosten soll. hilfreich wäre ein vergleichsgutachten von jemanden der diese combo schonmal verbaut hat. u.U. brauchst für die felgen nen fetigkeitsgutachten.

 

[4MotionVariant]

ruf einfach mal bei tüv/ dekra an. die können dir dann sagen was se alles brauchen an papieren und wat des kosten soll. hilfreich wäre ein vergleichsgutachten von jemanden der diese combo schonmal verbaut hat. u.U. brauchst für die felgen nen fetigkeitsgutachten.

Also Teilegutachten gibts ja für meinen nur mit et 35 ansonsten nur für den w8 mit et 40, währe ja jetzt bescheuert wenn ich mir 5 mm scheiben holen müsste wenns auch so passt.
Die Teilegutachten kann ich mir ja beim Hersteller saugen.

 

[Tiger90]

Da mein Thread ja geschlossen wurde muss ich jetzt hier posten.

Ich habe MAM8 18" Felgen mit ET 35 und ich wollte das Auto im nächsten Monat tieferlegen.
Das Problem war jetzt dass der Kerl von GTÜ meinte das würd so ohne weiteres nicht gehen. Maximal 20mm
Ich wollte auf ca 40mm runter
Geht das jetzt ohne weiteres oder muss ich da wirklich was an den Radkästen machen? Wenn ich hier im Forum so lese geht das eigentlich problemlos. Auto ist ein 3b Limo Bj 98

 

[Markrans]

Komische Ansage vom Tüv, als ob man das so pauschal beurteilen kann.
Bau alles zusammen, stells so ein das alles passt und dann fahr hin und wenn der sich doof stellt, weils keine 20mm sind suchste dir ne andere Prüfstelle.

 

[Tiger90]

Das Problem ist wenn er die Klötze drunterstellt würde es nach 20mm am Radkasten schleifen. Deswegen meinte er das.
Er meinte auch ich müsse zum TÜV weil das ne Sonderabnahme wäre. Die ABGs würden sich überschneiden Oo

 

[20V-TURBO]

ich hab in meinem 3B 1.8t limo ein KAW komplettfahrwerk in 60/40 verbaut und eingetragen (bis jetzt in verbindung mit serienrädern 205/55/16 auf 7,5x16). habe vor tomason tn1 in 8,5x18 ET30 mit 225/40/18 zu montieren. bekommt man das so eingetragen oder muss ich die rädläufe vorne bördeln oder sogar ziehen lassen? wie sieht es hinten aus? ist hinten villeicht sogar 245/35/18 möglich ohne karosseriearbeiten? soweit ich gesehen habe ist ja hinten gar keine kante zum umlegen vorhanden, oder?

 

[Markrans]

Das Problem ist wenn er die Klötze drunterstellt würde es nach 20mm am Radkasten schleifen. Deswegen meinte er das.
Er meinte auch ich müsse zum TÜV weil das ne Sonderabnahme wäre. Die ABGs würden sich überschneiden Oo

Schleift es oder nimmt er an das es schleift :?:
Und wenns ne Einzelabnahme wird dann darf das glaub ich die GTÜ sowieso nich

@20V-Turbo
Ich hab die gleiche Kombi nur mit ner 45er ET und Gewinde, also ich musste vorne bördeln, wie das bei 60/40 keine Ahnung.
Aber an den 100€ fürs Bördeln würde ich dann vlt. nicht unbedingt sparen.
Wegen hinten kann ich dir leider auch nicht helfen.

 

[odie]

ich versteh die welt nichtmehr....

da gibt man ca 1000euro für n satz felgen und sagen wir 500euro für ein gewinde aus und hat dann keine 100euros um die kotflügel zu bördeln?

 

[20V-TURBO]

ich werd die räder einfach mal drauf machen und wenn nichts schleift zur dekra fahren. wenn dann zu wenig platz ist lass ich halt vorne noch bördeln.
wo lässt man sowas eigentlich am besten machen? freie werkstatt, autohaus, karosseriefachbetrieb?

 

[Tiger90]

Das Problem ist wenn er die Klötze drunterstellt würde es nach 20mm am Radkasten schleifen. Deswegen meinte er das.
Er meinte auch ich müsse zum TÜV weil das ne Sonderabnahme wäre. Die ABGs würden sich überschneiden Oo

Schleift es oder nimmt er an das es schleift :?:
Und wenns ne Einzelabnahme wird dann darf das glaub ich die GTÜ sowieso nich

@20V-Turbo
Ich hab die gleiche Kombi nur mit ner 45er ET und Gewinde, also ich musste vorne bördeln, wie das bei 60/40 keine Ahnung.
Aber an den 100€ fürs Bördeln würde ich dann vlt. nicht unbedingt sparen.
Wegen hinten kann ich dir leider auch nicht helfen.

Mit dem original Fahrwerk schleift es nicht. Er meint wenn das Auto tiefer ist wird es schleifen.
Nee das dürfen die auch nicht.

@odie
Ich bin nur Azubi und da muss man halt ab und zu mal sparen..