Fragen zum Overboost

[racer88]

Hallo!

Hier im Forum liest man ja desöfteren vom sogenannten Overboost. Ich weis, dass sich der Overboost zwischen den verschiedenen N75-Ventilen unterscheidet.

Ich hab mich dazu auch schon über Google schlau gemacht, aber auf folgende Fragen habe ich keine Antwort gefunden:

1. Wie lange dauert der Overboost?

2. Wann kommt dieser Overboost wieder? (also wenn ich voll drauf trete und dann vom Gas gehe, z.B. beim Schalten)

Ich hoffe jemand kann mir eine Antwort auf die Fragen geben.



MfG racer88

 

[winky666]

http://de.wikipedia.org/wiki/Turbolader

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[Bearbeiten]

Im Mai 1986 kam dann der Delta HF 4WD ins Programm. Diese Version besaß einen permanenten Allradantrieb, ein offenes vorderes Differenzial, zentrales Verteilergetriebe mit Ferguson-Viskokupplung, das 56 % der Antriebskraft auf die Vorderräder, den Rest auf die Hinterräder leitete, und ein Torsen-Differenzial an der Hinterachse. Der Turbomotor des HF 4WD stammte aus dem Lancia Thema und basierte ebenfalls auf dem seit längeren erfolgreichen 2,0-l-Motor von Fiat. Aus 1995 cm³ holte die Maschine 121 kW (165 PS) bei 5500/min und ein maximales Drehmoment von 284 Nm im Overboost-Modus. Die elektronische Motorsteuerung verhinderte den Overboost-Einsatz bei noch kaltem oder zu heißem Motor. Im Overboost-Modus schloss sich das Waste-Gate-Ventil, wodurch sich kurzfristig der Ladedruck erhöhen ließ. Ein Ladeluftkühler verringerte die Temperatur der dem Motor zugeführten Luft von 120 auf 50 bis 70 Grad. Die Ventile waren natriumgefüllt, die Ventilsitze bronziert, die Pleuellager in Trimetall-Technik ausgeführt und das Motoröl verfügte über einen eigenen Kühler. Vier Scheibenbremsen, die vorderen innenbelüftet, sorgten für Verzögerung.

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http://v-tech-tuning.de/offerte/dynamometers/dynamometers.html

Ich hoffe das hilft weiter.
Und ja auch wenns lange Texte sind (besonders der letzte) GANZ LESEN
:schlaumeier:

;-) MFG

 

[racer88]

Hi!

So viel wusste ich ja auch schon. In dem Link kann ich leider auch keine Antwort auf meine Fragen finden.



MfG racer88

 

[winky666]

Ich glaub nicht das schon mal jemand den Overboost mit der Stoppuhr gemessen hatt. :roll:
Und wann er kommt bzw. einsetzt is doch aus den Berichten zu entnehmen.

Ich weiss nicht auf was du hinauswillst....

MFG

 

[cruiser]

Also der Overboost steht bei den meisten Modellen zwischen 2.800 - 5.000 U/minzur Verfügung. Dies ist aber von Diesl zu Benziner sowie modellspezifisch unterschiedlich.

Der Ladedruck wird in diesem Bereich über den normalen max. Haltedruck (z.B. 0,8bar) angehoben (z.B. 1,1bar). Dies wird normalerweise über die elektr. Ladedruckregelung (bei neueren Fahrzeugen -> z.B. über MAP-Sensor) bzw. übers Motormanagement gesteuert.

Wie dass am Passat 1.8T genau funktioniert (insbesondere an den alten AEB ohne MAP-Sensor), müsste ich erst in meinen schlauen Büchern nachschlagen. Aber dass geht erst im neuen Jahr, da ich derzeit nicht zuhause bin.

Gruß

Marco