Fehlercodes Motor??

[101]

Hallo!

Hatte am Wochendende ein bisschen Zeit übrig und habe mal den Fehlerspeicher meines Passi ausgelesen. Und siehe da im Motorsteuergerät waren zwei Fehlereinträge drin. Hat vielleicht jemand eine Idee / Vermutung was diese Fehler zu sagen haben???

Fehler1:
17916 P1508 163
Leerlaufsystem - Lernwert obere Grenze erreicht
sporadischer Fehler

Fehler2:
00561 015
Gemischanpassung
Adaptionsgrenze (add) unterschritten

mfg 101

 

[Geri]

Irgendwas passt ihn nicht. Die ECU will nachregeln und kann nicht mehr weiter. Über den Grund kann ich nur spekulieren, kann zb von der Drosselklappe ausgehen oder sonst einem Steuerelement. Komisch das dieses Teil keinen Fehler verursacht hat? Ein sehr wichtiges Steuerelement das keinen Fehlereintrag auswirft ist der LMM.....

 

[Theresias]

Korrekt, der LMM wirft selbst keinen Fehler aus, aber eine der Ursachen von 00561 ist ein defekter LMM.

Des weiteren überprüf mal azu folgendes:

- Kraftstoffbehälter leer
- Kraftstoffdruck zu niedrig
- Kraftstoffpumpe defekt
- Falsches Signal vom Luftmassenmesser (G70)
- Falschluft nach G70

 

[Geri]

Danke Theresias! :top:

Würde sagen "Falschluft" ist ein sehr heisser Tipp. Wie gesagt, er will was nachregeln und kann nicht mehr weiter. Das kann schon recht gut hinkommen mit der Falschluft.

 

[Andrej]

den Fehler

00561 015
Gemischanpassung
Adaptionsgrenze (add) unterschritten

habe ich auch ab und an mal nach einer hatz auf der autobahn.
bin auch noch nicht daraus schlau geworden, da der fehler nur ab und an auftaucht.

 

[Theresias]

allgemeine vorgehensweise eines machanikers bei sporadischen fehlern:

"sproadischer fehler? den haben wir wohl sporadisch übersehen!"

:respekt:

 

[101]

Wie kann ich das mit der Falschluft verstehen? Was kann man dagegen machen?

 

[Andrej]

schau dir erstmal alle schläuche an die an der drosselklappe hängen. bei mir habe ich einen gefunden, der schon so gut wie durchgeschmolzen war, weil VW damals beim wechsel der Zylinderkopfdichtung die schläuche falsch übereinander gelegt hatte und somit ein schlauch auf der heissen ansaugbrücke lag.
bilde mir ein seit dem wechsel dieses schlauches, schön mit öl versifft, ist der fehler nicht mehr aufgetaucht.
auch bei den kleinen unterdruckdosen sollte man die schläuche überprüfen, meine sehe auch ziemlich fertig aus, weil komischerweise extrem kurz gehalten sind.

 

[101]

Ich habe auch manchmal die Vermutung, dass er nicht sauber verbrennt (Schwarze Ablagerungen an der unterkante der verchromten Auspuffrohre). Kann man den LMM ausschließen? Wenn nicht, ist diese 70€-Regelung bei VW schon in Kraft?

 

[Andrej]

was fährst du denn für eine motoresierung?

 

[101]

Motor: 1,8L MKB: ADR

 

[Theresias]

Prüf das nochmal:

17916 - Ansaugsystem verstopft (Luftfilter oder Ansaugkanal)

und die

Lambda Prüfung:
Messwertgruppe 21 anwählen, Feld 4 zeigt jetzt "l-Reg.EIN", dann fortfahren.

Messwertgruppe 9 anwählen, Feld 3 zeigt den akzuellen Wert.

Sollwert: Anzeige pendelt innerhalb - 0.1 V und 1.0 V hin und her.
Die Spannung sollte ca. 15-30 mal pro Minute pendeln.

 

[Variant3B]

Prüf das nochmal:

17916 - Ansaugsystem verstopft (Luftfilter oder Ansaugkanal)

und die

Lambda Prüfung:
Messwertgruppe 21 anwählen, Feld 4 zeigt jetzt "l-Reg.EIN", dann fortfahren.

Messwertgruppe 9 anwählen, Feld 3 zeigt den akzuellen Wert.

Sollwert: Anzeige pendelt innerhalb - 0.1 V und 1.0 V hin und her.
Die Spannung sollte ca. 15-30 mal pro Minute pendeln.

Hallo.

Ich habe jetzt beim auslesen auch diesen Fehler "17916 P1508 163
Leerlaufsystem - Lernwert obere Grenze erreicht
sporadischer Fehler "
gefunden. DU hattest geschrieben: 17916 - Ansaugsystem verstopft (Luftfilter oder Ansaugkanal)

Soll ich jetzt mal den Luftfilter wechseln? Habe 4 Treads zu diesem Code gefunden aber was man dagegen machen kann ist mit noch etwas unklar geblieben.
Ist das was schlimmes? Was kann ich jetzt am besten deiner meinung nach machen?
Wäre sehr dankbar über eine antwort.
Danke und Gruß
Variant3B

 

[Theresias]

Du sollst einfach nur die Luftansaugung prüfen, wenn der Filter verdreckt ist musst du ihn natürlich wechseln.

http://wiki.ross-tech.com/index.php/17916/P1508/005384