Federn vom VW Sportfahrwerk

[Rollo]

Hallo,

hat jemand nur die Federn oder das komplette VW Sportfahrwerk nachträglich eingebaut und kann mir berichten, was der TÜV dazu gesagt hat :?: Gibt es eine Bescheinigung von VW für den TÜV :?:

Gruß Rollo

 

[Baby Taxi]

Ich glaube das hat keiner freiwillig gemacht, da man für das Geld schon ein Gewindefahrwerk holen kann !!!

...wenn du dein Passat nur ein wenig tiefer und straffer haben willst nimm Federn von Eibach (30mm, VW-Sport hat 20mm) und gekurzte Dämpfer von Boge, Sachs oder Co. !!!

 

[Rollo]

@Baby Taxi,

ich habe ein Komplett-Fahrwerk von Fichtel & Sachs drin. Dort sind Eibach-Federn und Sachs Dämpfer verbaut und ich möchte das Auto etwas höher haben. Ich kann jetzt Federn vom VW Sportfahrwerk bekommen, weiß aber nicht, was der TÜV dazu sagt.

Gruß Rollo

 

[Baby Taxi]

Du kannst ja gerne meine original Federn (0mm tiefer) nehmen, dann geht er garantiert höher :twisted:

...meist du wirklich das die 10mm was ausmachen ??? Wenn du deinen 50 oder mehr mm tiefer hättes könnte ich das ja noch verstehen aber so :gruebel:

 

[Rollo]

Hi,

mal ´ne Frage : Die Federn vom VW Sportfahrwerk haben von Vorn zu Hinten nur 5 cm Unterschied, wärend die Federn vom Origial Fahrwerk von Vorn zu Hinten ca.9 cm Unterschied haben. Ist das Normal ? Warum ist er beim Original Fahrwerk so groß und beim VW Sportfahrwerk nicht ?

Rollo

 

[edv071]

Du kannst ja gerne meine original Federn (0mm tiefer) nehmen, dann geht er garantiert höher :

@ rollo
hihi, den tausch könnte ich dir auch anbieten
sag mal, 37xxx müßte ja in meiner nähe sein (37688).
woher kommst du denn genau?

gruß,

michael

 

[Rollo]

@edv071,

du brauchst nicht mit mir tauschen , ich habe das Original Fahrwerk auch noch liegen. Nur wenn ich es wieder einbaue, steht das Auto wie ein Offroad Fahrzeug da :flop:


Meine genaue Adresse : 37586 Dassel - Ellensen

Beverungen ist nicht weit weg von mir, bin schon öfter durchgefahren

Gruß Rollo

 

[edv071]

@ rollo

mit serie wie offroad? naja, ansichtssache.
ok, schicker siehts natürlich tiefer aus, muß aber auch von den wegen her
machbar sein, die man so tagtäglich fahren muß.

dassel kenne ich, nur ellensen noch nicht.
ich komme aber auch nicht direkt aus beverungen, sondern aus amelunxen.

gruß,

michael

 

[FlyingT]

Hi Rollo

Als ich mich vor ein paar Monaten zwecks einem Sportfahrwerk für den 3BG 2.5TDI 4M Bj. 05/03 erkundigte, fragte ich auch nach dem VW-orig. Sportfahrwerk.

Um die Details mal außen vorzulassen: Der Preis des VW-SFW war selbst für meinen befreundeten Werkstattbesitzer nicht geringer als der für ein komplett justierbares Gewinde von H&R. Und das bei bekannten "Qualitäten" des VW-SFW. :lol:

OK, zugegebener Maßen ist es generell schwer für den 2.5 TDI 4M ab 03 etwas zu finden. Es mag sein (sorry, hab leider keine Ahnung), dass es für andere Modelle anders aussieht.

Daher würde ich mir mal überlegen, ob es denn unbedingt die VW-Federn, bzw. das VW-FW sein müssen. Mit nem Gewinde kannst du die Höhe doch auch frei wählen!

MFG
Thomas

 

[Highline01]

Moin Jungs,

zum Thema Fahrwerk liest man immer nur Stoßdämpfer erneuern...

Wie sieht das eigentlich mit den Federn aus?
Haben die eine *unbegrenzte* Lebenserwartung oder werden die erst nach ´nem Federnbruch getauscht?

Wann würdet Ihr Federn erneuern?
Gibt´s da etwas Offizielles von VW zu dem Thema?

So long

 

[phill]

sind denn die dämpfer vom vw sportfahrwerk gekürzt?wenn ich 30mm eibach verbaue brauche ich ja keine geküzten dämpfer oder?welche dämpfer empfiehlt ihr zu den eibach?
hatte bei anderen autos immer das problem bei 30-40mm federn, das das fahrverhalten immer schlechter wurde wenn man mal 4 leute mitgenommen hat.

 

[Highline01]

hi,

sind denn die dämpfer vom vw sportfahrwerk gekürzt?

da das originale Sportfahrwerk ja nur 20 mm tiefer ist, sind die Dämpfer m.E. nicht gekürzt.

Aber wie sieht´s denn nun mit der "Lebensdauer" der Federn aus?
-Fahren bis zum Federnbruch oder vorher tauschen? :?

So long,
der
Björne

 

[Hame22]

Hi Phil
Hi Highline,

also ich habe zu den Eibach 30mm die Orginalen Dämpfern drinne.
Die Federn waren von Anfang an (0 Km) drinne.
Die Dämpfer habe ich dann bei ca. 100.000 Km getauscht, auch wieder gegen Originale. Finde die Abstimmung noch ganz ok. und wollte keine
versuche mehr Starten. Hatte mir mal die B8 von Bilstein gekauft.
Ergenis:Super Straßenlage aber für mich viel zu straff. Habe Sie dann
wieder rausgeschmissen und die Orginalen eingebaut.

Was die Federn angeht, habe noch nie gehört, dass die irgendwann
raus müssen. Es sei denn diese haben sich stark gesetzt oder haben
starke Korrosion oder Federbruch.
Sonst wüste ich keine Grund. Ob es von VW diesbezüglich Vorschriften
gibt weiss ich nicht.

 

[pmboma]

Aber wie sieht´s denn nun mit der "Lebensdauer" der Federn aus?
-Fahren bis zum Federnbruch oder vorher tauschen? :?

Die verschleißen auch mit der Zeit. Wenn du regelmäßig viel zuladest oder regelmäßig einen Hänger ziehst oder auf der Rückbank immer 2/3 Personen sitzen hast, wird sich mit der Zeit das Heck setzen.

 

[Highline01]

hi,

Wenn du regelmäßig viel zuladest oder regelmäßig einen Hänger ziehst oder auf der Rückbank immer 2/3 Personen sitzen hast, wird sich mit der Zeit das Heck setzen.

das nun nicht gerade, sie sind aber halt 8 Jahre und 272xxx km alt 8)
aber gut, dann werden nur die Stoßdämpfer erneuert

thx,
der
Björne

 

[Hame22]

Hallo zusammen,

kann hier jemand mal seine Erfahrungen zu dem Sportfahrwerk besser
Sportfeder berichten?
Habe zur Zeit die Eibach 30mm mit den Originall Dämpfern drinne und finde die etwas zu hart. Bin am Überlegen die Orginalen Sportfedern zu kaufen.

Will jetzt auch keine Diskussion über die Härte von Federn los treten.
Die gibt es ja hier im Forum zu genüge.

Wäre schön, wenn einer schon mal beides gefahren hat und berichten kann wie gross der Unterschied ist.

Achja. Gibt es eigentlich eine genrelle Freigabe von VW wenn man die
Orginal Sportfedern einbaut?
Laut dem Teiledienst vom Freundlichen gibt es sowas nicht. Hatte beim
dem auch den Eindruck das dieser keine Ahnung hat.

Gruss