Climatronic bei dieser Hitze zu schwach

[felzi]

@KombiBlue:
>Hallo, das simmt nicht so ganz.

Doch, glaub' es mir, ich kenne mich schon ein wenig mit sowas aus.

>Die "grobregelung" wird per ein- und ausschalten des Komp. gemacht.

Nein, der Kompressor wird zwar an- und abgekoppelt, aber erstens nicht von der Climatronic und zweitens nur, um die 2°C am Verdampfer zu halten. Das ist nicht anders, als bei Deinem Kühlschrank zu Hause. Hörst Du Dein Relais für den Kompressor ständig klickern?

Etwas anders sieht es bei extern geregelten Kompressoren mit elektrisch ansteuerbarem Verdampferventil aus (können die Bedienteile bei entsprechend verbautem Kompressor seit den GP2000-Modellen).

>die "feinregelung" übernimmt dann die Mischklappe.

Die Übernimmt die volle Regelung.

>Es wäre ja auch grober Unfug, erst den Komp. ständig laufenzulassen >und dann die Kälte mit Warmluft zu "vernichten".

Man mag es als Unfug ansehen, aber so ist es Stand der Technik. Dadurch bekommt man auch die Entfeuchtung hin.

@Robocut:
Dein Problem wird von einer zu hohen Motortemperatur herrühren. Da gibt es eine Abschaltbedingung für den Kompressor, wenn der Motor eine zu hohe Temperatur an die Climatronic meldet. Der Kompressor wird dann abgeworfen, um den Motor zu entlasten.

Ciao
felzi

 

[powertoni]

Hi, das mit dem ein/ausschalten des Kompressors war einmal. Das war auch irgendwie nervig. Da fährt man so vor sich hin, und immer wieder der kleine Ruck wenn der Kompressor eingekupelt wird. Die jüngeren Modelle da läuft der Klimakompressor fast immer mit, die Temperatur wird so wie schon oben geschrieben geregelt. Läßt sich auch leicht überprüfen, verändere einach mal die Temperatur an der Climatronic, und beobachte dann die Temperatur im Handschuhfach. Im Handschuhfach kommt es immer gleichmäßig kalt raus.