Bremsscheiben verglüht?

[Matthias]

Bremssattel überholen = Sattel ausbauen, zerlegen, zusammenfummeln und dabei fluchen, nebenher läuft die Bremse leer - 1x komplette Anlage entlüften.
Bremssattel 1:1 tauschen: Bremsflüssigkeit auf max, Sattel raus, Leitung schnell umschrauben, Sattel rein, Sattel mit 4-5x aufs Pedal treten entlüften, fertig

Tauschen dauert maximal 1/4 der Zeit vom Überholen.

 

[Bacardifan86]

Ja ok.Hast recht.Dann werd ich mir demnäcsht mal neue bestellen.Original VW oder ATE?

 

[ThüringerVR5]

Oder man hat jemanden, der für die Zeit das Bremspedal durch drückt

 

[Matthias]

@ Bacardifan: Egal, hauptsache nicht die allerbilligsten.
@ Thüringer VR5: Erklär mal. Hab zwar ne Vermutung wie das gehen soll, aber bin mir nicht ganz sicher. Und ich möchte nicht sein der aufm Bremspedal steht, wenn sich die Dichtungen nicht ohne Probleme wechseln lassen...

Grüsse
Matthias

 

[der bärliner]

Da hilft notfalls etwas, was man zwischen Sitz und Bremspedal klemmen kann. So hatte ich es gemacht wo ich die Sättel getauscht habe. Da lief dann nur minimal Bremsflüssigkeit raus.

 

[Bacardifan86]

Bevor du die Sättel vom Schlauch getrennt hast?

 

[ThüringerVR5]

Bremsschlauch am Sattel kurz aufmachen, den jenigen Rein setzen oder etwas dazwischen klemmen, und schließen. Dann kommt, wenn man den Sattel tauscht oder repariert, keine Flüssigkeit mehr her ausgelaufen, weil das Bremssystem ja den Druck hält. Danach muss man ja so oder so entlüften. Wichtig ist aber eben, dass das Pedal bis zum Boden durchgedrückt wird.

 

[Matthias]

@ Thüringer VR5: Kommt dann garnix mehr raus oder läuft nur die Leitung bis zum ABS leer?

VG
Matthias

 

[ThüringerVR5]

Wenn man es aufgedreht hat und durchdrückt, läuft es ja 'komplett leer'. Aber danach kommt eben nix mehr.

 

[Hideki]

einfach vorm öffnen der leitung das pedal festklemmen und schon gibts keine sauerei und das entlüften is mit paar tropfen erledigt.

 

[FrecherOskar]

will nicht nen neuen Thread aufmachen...aber mal eine Frage an die Profis, habe es beim Reifenwechsel geschafft meine neuen ATE Bremsscheiben zu zerstören, habe die Räder zwar fest...aber eben nur mit "Muskelkraft" festgezogen, dabei sind die Scheiben auf beiden Seiten gebrochen. Kann mir jemand sagen ob das überhaupt so möglich ist. Würde die gerne einschicken da ich denke das es nur ein Materialfehler sein kann.

 

[Schorni]

Sieht eher aus als wenn die Topftiefe nicht gepasst hat?

 

[FrecherOskar]

Sieht eher aus als wenn die Topftiefe nicht gepasst hat?

das dachten die in der Werkstatt auch, allerdings beim nachbestellen kamen exakt wieder die selben Scheiben...alle sind Ratlos. Bremsscheibe sind die: 288mm Bremsscheibe "Power Disc" Art.-Nr. 24.0325-0171.1, Schlüsselnummer 0603 363.

 

[Schorni]

Passen die "so" ran inkl Bremsenmontage? Sitzen sie an der Radnabe auf?

 

[FrecherOskar]

Passen die "so" ran inkl Bremsenmontage? Sitzen sie an der Radnabe auf?

ja. habe ja jetzt ja die selben wieder drauf.

 

[Schorni]

ja. habe ja jetzt ja die selben wieder drauf.

Wieder die abgebrochenen? Warum das?

 

[FrecherOskar]

ja. habe ja jetzt ja die selben wieder drauf.

Wieder die abgebrochenen? Warum das?

nee nicht die kaputten aber neue von denen.

 

[Schorni]

Also Baugleiche, nicht die selben wieder.

Sitzen die RICHTIG an? Wenn das der Fall ist, kann es nur an den Felgen oder tatsache Materialfehler liegen. Aber sowas hab ich noch nicht gesehen.

 

[FrecherOskar]

Also Baugleiche, nicht die selben wieder.

Sitzen die RICHTIG an? Wenn das der Fall ist, kann es nur an den Felgen oder tatsache Materialfehler liegen. Aber sowas hab ich noch nicht gesehen.

naja meinte schon Baugleich;-), Sitzen Richtig an Felgen sind auch ok...nuja ich schicke die jetzt ein und warte mal was die sagen. Trotzdem danke Dir.

 

[Bacardifan86]

Das habe ich allerdings auch noch nie gesehen