euro3b
Sorry if this is the wrong section, but I dont understand German
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Rich
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Bosch Platinum 4's SUCK!
Diskutiere Bosch Platinum 4's SUCK! im Motor & Co. Forum im Bereich Modellübergreifende Themen; Sorry if this is the wrong section, but I dont understand German
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Rich :)
- Bosch Platinum 4's SUCK!
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Bosch Platinum 4's SUCK! .
marc
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kann jemand den Bericht mal zusammen fassen ?
ich verstehe da nicht alles
ich verstehe da nicht alles
Sandman67
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Dies ist ein Bericht vom letzten Wochenende, von meiner Fahrt nach Sunnyvale. Als ich letztes Jahr dorthin fuhr, hatte ich Standard NGK-Zündkerzen, auch fuhr ich mit unterschiedlicher Geschwindigkeit (100- 200km/h) und am Ende meiner Fahrt, berührte der Tankanzeiger gerade mal den roten Bereich.
Heuer fuhr ich mit gleichmäßiger Geschwindigkeit (100-150km/h) und ca 50km südlich von Sunnyvale musste ich tanken! Warum? Was hat hat so einen Unterschied gemacht? DIE ZÜNDKERZEN! Diese Bosch Kerzen sind nicht und waren niemals für unser Auto gemacht. Sie sind ungenau vom Spaltmaß, das bedeutet, dass diese Kerzen einen schmaleren Spalt haben und nicht den gesammten Treibstoff verbrennen. So geht eine Menge unverbrannten Treibstoffs aus dem Auspuff, der durch die richtigen Kerzen hätte verbrannt werden sollen.
Nun, was macht die NGK Kerzen besser? Eine ordentliche Teilung, das heißt, dass wenn die Kerze zündet, ein netter, großer Funke entsteht und der Treibstoff verbrannt und verwendet wird, was auch eine bessere Kilometerleistung bedeutet.
Warum ich diese Kerzen verwendet habe? Hype. Hype ist etwas, das die meisten Leute dazu bringt Dinge an ihren Autos auszuprobieren, die nicht unbedingt gut für diese sind. Ein Typ sagte: "Ein großer Anstieg der Motorleistung, es hat mich umgehaut!“ und kurz darauf tun es ihm 100 andere nach, auch wenn es keinen Unterschied bringt.
Und warum habe ich sie probiert? Ja, es hat mich auch hineingezogen (in den Hype). Ich wollte es selber feststellen (was grundsätzlich nicht falsch ist) und nun kann ich aus eigener Erfahrung sprechen. Diese Kerzen sind nichts für den V6. Sie verbrennen zu heiß und denkt nicht einmal daran sie in einem 1.8T zu geben!
Ich möchte Euch einfach nur darauf aufmerksam machen, dass NICHT alles was manche Leute tun gut ist. Es gibt sicher einige Nachrüster Kerzen, die man verwenden kann, die anders als die serienmäßigen NGK’s sind, ich kenne die zwar nicht, aber es gibt einige.
So glaubt mir, verwendet die serienmäßigen Zündkerzen. Ich habe vor, zurück zu den NGK’s zu wechseln, sobald ich neue Kerzen brauche. Und dann hoffe ich eine bessere Kilometerleistung zu sehen.
Nun, das war’s …….. Danke an Dave (crew219) für das Meiste von dem was ich über Zündkerzen lernte
Rich
Hoffe ich habe das ordentlich übersetzt.
Im weitern Forum geht’s darum, dass er seit letztem Jahr auch die Felgengröße geändert hat, einige Umbauten gemacht hat, aber das hat ja alles nichts mit dem Benzinverbrauch zu tun, Schuld sind nur die Kerzen………….
Also: Diesel fahren, dann gibt’s auch keine Probleme mit den Zündkerzen! :wink:
@Rich: If you’re not living in Montana, and I doubt that Sunnyvale is there, you were way too fast. As an highway patrol officer explained to me, when he stopped me for speeding: "Sir, this is NO autobahn“
:razz:
Heuer fuhr ich mit gleichmäßiger Geschwindigkeit (100-150km/h) und ca 50km südlich von Sunnyvale musste ich tanken! Warum? Was hat hat so einen Unterschied gemacht? DIE ZÜNDKERZEN! Diese Bosch Kerzen sind nicht und waren niemals für unser Auto gemacht. Sie sind ungenau vom Spaltmaß, das bedeutet, dass diese Kerzen einen schmaleren Spalt haben und nicht den gesammten Treibstoff verbrennen. So geht eine Menge unverbrannten Treibstoffs aus dem Auspuff, der durch die richtigen Kerzen hätte verbrannt werden sollen.
Nun, was macht die NGK Kerzen besser? Eine ordentliche Teilung, das heißt, dass wenn die Kerze zündet, ein netter, großer Funke entsteht und der Treibstoff verbrannt und verwendet wird, was auch eine bessere Kilometerleistung bedeutet.
Warum ich diese Kerzen verwendet habe? Hype. Hype ist etwas, das die meisten Leute dazu bringt Dinge an ihren Autos auszuprobieren, die nicht unbedingt gut für diese sind. Ein Typ sagte: "Ein großer Anstieg der Motorleistung, es hat mich umgehaut!“ und kurz darauf tun es ihm 100 andere nach, auch wenn es keinen Unterschied bringt.
Und warum habe ich sie probiert? Ja, es hat mich auch hineingezogen (in den Hype). Ich wollte es selber feststellen (was grundsätzlich nicht falsch ist) und nun kann ich aus eigener Erfahrung sprechen. Diese Kerzen sind nichts für den V6. Sie verbrennen zu heiß und denkt nicht einmal daran sie in einem 1.8T zu geben!
Ich möchte Euch einfach nur darauf aufmerksam machen, dass NICHT alles was manche Leute tun gut ist. Es gibt sicher einige Nachrüster Kerzen, die man verwenden kann, die anders als die serienmäßigen NGK’s sind, ich kenne die zwar nicht, aber es gibt einige.
So glaubt mir, verwendet die serienmäßigen Zündkerzen. Ich habe vor, zurück zu den NGK’s zu wechseln, sobald ich neue Kerzen brauche. Und dann hoffe ich eine bessere Kilometerleistung zu sehen.
Nun, das war’s …….. Danke an Dave (crew219) für das Meiste von dem was ich über Zündkerzen lernte
Rich
Hoffe ich habe das ordentlich übersetzt.
Im weitern Forum geht’s darum, dass er seit letztem Jahr auch die Felgengröße geändert hat, einige Umbauten gemacht hat, aber das hat ja alles nichts mit dem Benzinverbrauch zu tun, Schuld sind nur die Kerzen………….
Also: Diesel fahren, dann gibt’s auch keine Probleme mit den Zündkerzen! :wink:
@Rich: If you’re not living in Montana, and I doubt that Sunnyvale is there, you were way too fast. As an highway patrol officer explained to me, when he stopped me for speeding: "Sir, this is NO autobahn“
:razz:
Passat V6 4x4
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Ich würde aber die Kerzen sofort wieder wechseln, um zu sehen, ob es wirklich daran liegt. :idea:
webandre
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Ich habe die Bosch Super 4 schon seit über 30.000 km in meinem 1.8T verbaut und konnte bisher keine Probleme damit feststellen. Der Spritverbrauch ist gegenüber vorher auch nicht angestiegen und der Motor läuft schön rund. Von VW lasse ich die Kerzen jedenfalls nicht mehr wechseln, die Ar**hkrampen haben sie nicht mal festgezogen! Meine Werkstatt meinte beim nächsten Kerzenwechsel nur dass diese total locker wären. Sowas darf echt nicht passieren! :evil:
Geri
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Rich,
I agree to you, would never give Bosch to a V6 any more. The best choice is NGK and maybe Denso too. In earlier days I had same bad experiance with even missfires when using Bosch.
I agree to you, would never give Bosch to a V6 any more. The best choice is NGK and maybe Denso too. In earlier days I had same bad experiance with even missfires when using Bosch.
euro3b
Wooo I only understood the english posts. LOL.
I would sure love to have some translate those german posts so I know what they said. hehe :lol:
Rich
I would sure love to have some translate those german posts so I know what they said. hehe :lol:
Rich
Geri
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Rich,
Sandmann67 was so kind to translate your story,
Passat V6 4x4 told us to change back imidantly
and webandre seems to be satisfied with Bosch plugs
what about your gap Rich? The V6 with Platinuim plugs should have a gap of 0.028" to 0.030"
Sandmann67 was so kind to translate your story,
Passat V6 4x4 told us to change back imidantly
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what about your gap Rich? The V6 with Platinuim plugs should have a gap of 0.028" to 0.030"
euro3b
Sandmann67 MANY MANY MANY thanks man. WOW I didnt know you did that. WOW your amazing. I'll buy you a beer next time I am in Germany, lol which may be never
All of you guys ROCK
Rich
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Rich
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