beim leichten treten der Bremse zittert ein wenig das Bremsp

[Enzenburg]

Hallo
Kann mir jemand helfen? Wenn ich leicht auf die Bremse trete fängt mein Bremspedel leicht an zu zittern und die Achse poltert . Dieses Prob. tritt vorne lings auf. Passat Modelljahr 98
Motorkennb. AHL
Laufleistung: 130000 km

 

[bossichen]

Hallo,

endweder sind die Beläge verschlissen ,
oder die Scheiben verzogen,
es kann auch der Bremskolben, bzw. der Bremssattel hängen....

Grüße Jens

 

[Enzenburg]

Hallo,

endweder sind die Beläge verschlissen ,
oder die Scheiben verzogen,
es kann auch der Bremskolben, bzw. der Bremssattel hängen....

Grüße Jens

Gut die Bremsscheiben haben eine Laufleistung von 130000 km.
Steine wurden schon einmal gewechselt, Aber das Poltern beim bremsen ist doch etwas komisch. Ob es vielleicht der hintere Führungslenker ist?

 

[bossichen]

Wenn ein Lenker so stark ausgeschlagen ist,
würdest Du dies auch bei bodenwellen merken...

Hebe doch mal das Fahrzeug an der Seite hoch und
hebel die ganzen Gelenke doch mal nach,
verschlissene Gelenke stellt man beim Passat ziemlich einfach fest..

Grüße Jens

 

[Enzenburg]

Wenn ein Lenker so stark ausgeschlagen ist,
würdest Du dies auch bei bodenwellen merken...

Hebe doch mal das Fahrzeug an der Seite hoch und
hebel die ganzen Gelenke doch mal nach,
verschlissene Gelenke stellt man beim Passat ziemlich einfach fest..

Grüße Jens

Danke für die Nachricht, werde morgen mal zum freundlichen fahren.
Die sollen mir mal verraten, was defekt ist. Ich melde mich morgen noch einmal.

 

[agenius]

Einer der Lenker ausgeschlagen:

Beim Bremsen erfolgt ein "klock" der Kopf im Lenker schlägt gegen das Gehäuse. Wenn man die Bremse auslässt dann kommt nochmals das selbe Geräusch. Tritt nur auf wenn sehr ausgeschlagen vorher nichts zu merken.

Ab zum ADAC und auf der Rüttelplatte das Spiel in den Lenkern prüfen lassen, sollte kostenlos sein.

spurstangenkopf ausgeschlagen:

Beim bremsen beginnt der Wagen zu zittern, am Anfang nur leicht am Lenkrad zu merken. Auf jeden Fall Gefahr im Verzug.

Oder:

Du hast keine Bremsscheibe mehr sondern eine Wellblechscheibe
Beläge und Scheiben austauschen und das Problem ist verschwunden.

Zuerst auf den Prüfstand und Spiel der vorderen Räder(Lenkung) überprüfen lassen, bei einem Automobilclub in der Regel kostenlos.

Wenn nichts auffälliges zu Tage tritt sinds die Bremsscheiben.

Poltern bei überfahren von Unebenheiten:

wenn die Überprüfung der Lenker beim ADAC nichts bringt , einfach die Koppelstangen austauschen (sind günstiger als die Lenker und einfach zu wechseln) danach behoben.

Greez

 

[Enzenburg]

Einer der Lenker ausgeschlagen:

Beim Bremsen erfolgt ein "klock" der Kopf im Lenker schlägt gegen das Gehäuse. Wenn man die Bremse auslässt dann kommt nochmals das selbe Geräusch. Tritt nur auf wenn sehr ausgeschlagen vorher nichts zu merken.

Ab zum ADAC und auf der Rüttelplatte das Spiel in den Lenkern prüfen lassen, sollte kostenlos sein.

spurstangenkopf ausgeschlagen:

Beim bremsen beginnt der Wagen zu zittern, am Anfang nur leicht am Lenkrad zu merken. Auf jeden Fall Gefahr im Verzug.

Oder:

Du hast keine Bremsscheibe mehr sondern eine Wellblechscheibe
Beläge und Scheiben austauschen und das Problem ist verschwunden.

Zuerst auf den Prüfstand und Spiel der vorderen Räder(Lenkung) überprüfen lassen, bei einem Automobilclub in der Regel kostenlos.

Wenn nichts auffälliges zu Tage tritt sinds die Bremsscheiben.

Poltern bei überfahren von Unebenheiten:

wenn die Überprüfung der Lenker beim ADAC nichts bringt , einfach die Koppelstangen austauschen (sind günstiger als die Lenker und einfach zu wechseln) danach behoben.

Greez

War heute beim freundlichen, der meinte ist wohl der untere hintere Lenker. An den Bremsen merkte er bei der Probefahrt nichts. Das Lenkrad zittert nicht beim bremsen. Werde auch noch einmal die Dämpfer testen lassen. Sind jetzt vorne noch die ersten mit einer Laufleistung von 130000 km. Welchen Hersteller an Lenkern kannst Du empfehlen? An meiner Achse wurden schon fast alle Lenker , Spurstangenköpfe , Koppelstangen gewechselt. Bis auf beiden Seiten die hinteren unten und oberen Lenker. Meine Bremsscheiben und Steine wollte ich sowieso wechseln lassen. Werde da wohl auf Lucas Bremsscheiben und Bremssteine zurückgreifen.

 

[TDIler]

An meiner Achse wurden schon fast alle Lenker , Spurstangenköpfe , Koppelstangen gewechselt. Bis auf beiden Seiten die hinteren unten und oberen Lenker.

Also wurden bei dir bisher 2 von 8 getauscht :wink:

 

[agenius]

War heute beim freundlichen, der meinte ist wohl der untere hintere Lenker. An den Bremsen merkte er bei der Probefahrt nichts. Das Lenkrad zittert nicht beim bremsen. Werde auch noch einmal die Dämpfer testen lassen. Sind jetzt vorne noch die ersten mit einer Laufleistung von 130000 km. Welchen Hersteller an Lenkern kannst Du empfehlen? An meiner Achse wurden schon fast alle Lenker , Spurstangenköpfe , Koppelstangen gewechselt. Bis auf beiden Seiten die hinteren unten und oberen Lenker. Meine Bremsscheiben und Steine wollte ich sowieso wechseln lassen. Werde da wohl auf Lucas Bremsscheiben und Bremssteine zurückgreifen.

Bremsscheiben kann ich nur Zimmermann empfehlen und bei den Steinen würde ich an Deiner Stelle auf Ferodo Performance oder ds2000 zurückgreifen.

Wenn Du schon dabei bist gleich die Nassbremslösung von VW rein und Goodridge Stahlflexbremsleitungen verbessern die Bremskontrolle/Gefühl nochmals.

Bei den Lenkern hab ich keinen speziellen Favoriten, hier werden immer meyle und febi genannt.
Ich habe rechts unten den hinteren getauscht gegen einen febi meine Koppelstangen die ich erneuert habe waren auch febi.
Ich hab sie allerdings noch nicht lange genug drinnen, sodaß ich eine Aussage über die Qualität treffen könnte.
Das Aussehen war jedenfalls vertrauenswürdig.

Bezgl Dämpfertest; ich hab jetzt über 400.000km und könnte mich nicht über meine Dämpfer beschweren.

 

[Enzenburg]

An meiner Achse wurden schon fast alle Lenker , Spurstangenköpfe , Koppelstangen gewechselt. Bis auf beiden Seiten die hinteren unten und oberen Lenker.

Also wurden bei dir bisher 2 von 8 getauscht :wink:

Nein, bei mir wurden alle bis auf die oberen und unteren hinten gewechselt. Heute war ich beim Dämpfertest alles ok.

 

[Enzenburg]

War heute beim freundlichen, der meinte ist wohl der untere hintere Lenker. An den Bremsen merkte er bei der Probefahrt nichts. Das Lenkrad zittert nicht beim bremsen. Werde auch noch einmal die Dämpfer testen lassen. Sind jetzt vorne noch die ersten mit einer Laufleistung von 130000 km. Welchen Hersteller an Lenkern kannst Du empfehlen? An meiner Achse wurden schon fast alle Lenker , Spurstangenköpfe , Koppelstangen gewechselt. Bis auf beiden Seiten die hinteren unten und oberen Lenker. Meine Bremsscheiben und Steine wollte ich sowieso wechseln lassen. Werde da wohl auf Lucas Bremsscheiben und Bremssteine zurückgreifen.

Bremsscheiben kann ich nur Zimmermann empfehlen und bei den Steinen würde ich an Deiner Stelle auf Ferodo Performance oder ds2000 zurückgreifen.



Wenn Du schon dabei bist gleich die Nassbremslösung von VW rein und Goodridge Stahlflexbremsleitungen verbessern die Bremskontrolle/Gefühl nochmals.

Bei den Lenkern hab ich keinen speziellen Favoriten, hier werden immer meyle und febi genannt.
Ich habe rechts unten den hinteren getauscht gegen einen febi meine Koppelstangen die ich erneuert habe waren auch febi.
Ich hab sie allerdings noch nicht lange genug drinnen, sodaß ich eine Aussage über die Qualität treffen könnte.
Das Aussehen war jedenfalls vertrauenswürdig.

Bezgl Dämpfertest; ich hab jetzt über 400.000km und könnte mich nicht über meine Dämpfer beschweren.

Dankefür deine Nachricht. Was ist das mit dem Nassbremsproblem? Habe das Schon einmal gehört, aber was gibt es da für Zubehörteile? Haste irgend etwas an Fotomaterial?

 

[TDIler]

Nein, bei mir wurden alle bis auf die oberen und unteren hinten gewechselt.

Na gut, also 4 von 8.

Was ist das mit dem Nassbremsproblem? Habe das Schon einmal gehört, aber was gibt es da für Zubehörteile? Haste irgend etwas an Fotomaterial?

http://www.passat3b.de/tips/Umruestung_Bremse_VWNBL/Bremsenumbau.pdf
http://www.der-audi.de/wsc75273706/4764/23585.html

Laut marc's seite soll es auch eine NBL von VW geben.

 

[agenius]

Ich hab die von VW drinnen und bin voll zufrieden in der oben geschilderten Kombination.

Bei den großen Blechen muß man nur aufpassen das man die Mutter an dem Stehbolzen des Bleches nicht zu fest anzieht sonst dreht man den ab.

Ist dem Mechaniker passiert beim Radlagertausch, mit einem Schweißpunkt war das allerdings behoben.

Greez

 

[Enzenburg]

Nein, bei mir wurden alle bis auf die oberen und unteren hinten gewechselt.

Na gut, also 4 von 8.

Was ist das mit dem Nassbremsproblem? Habe das Schon einmal gehört, aber was gibt es da für Zubehörteile? Haste irgend etwas an Fotomaterial?

http://www.passat3b.de/tips/Umruestung_Bremse_VWNBL/Bremsenumbau.pdf
http://www.der-audi.de/wsc75273706/4764/23585.html

Laut marc's seite soll es auch eine NBL von VW geben.

Danke für deine Nachricht. Werde das mit diesen Leitblechen mir einmal durch den Kopf gehen lassen.

 

[Enzenburg]

Einer der Lenker ausgeschlagen:

Beim Bremsen erfolgt ein "klock" der Kopf im Lenker schlägt gegen das Gehäuse. Wenn man die Bremse auslässt dann kommt nochmals das selbe Geräusch. Tritt nur auf wenn sehr ausgeschlagen vorher nichts zu merken.

Ab zum ADAC und auf der Rüttelplatte das Spiel in den Lenkern prüfen lassen, sollte kostenlos sein.

spurstangenkopf ausgeschlagen:

Beim bremsen beginnt der Wagen zu zittern, am Anfang nur leicht am Lenkrad zu merken. Auf jeden Fall Gefahr im Verzug.

Oder:

Du hast keine Bremsscheibe mehr sondern eine Wellblechscheibe
Beläge und Scheiben austauschen und das Problem ist verschwunden.

Zuerst auf den Prüfstand und Spiel der vorderen Räder(Lenkung) überprüfen lassen, bei einem Automobilclub in der Regel kostenlos.

Wenn nichts auffälliges zu Tage tritt sinds die Bremsscheiben.

Poltern bei überfahren von Unebenheiten:

wenn die Überprüfung der Lenker beim ADAC nichts bringt , einfach die Koppelstangen austauschen (sind günstiger als die Lenker und einfach zu wechseln) danach behoben.

Greez

Hallo

Wollte Dir nur einmal mitteilen, dass mein Passi in der Werkstatt war . Da haben die Jungs mir die hinteren Führungslenker unten gewechselt. Jetzt ist alles wieder gut. Nur die Bremsscheiben werde ich noch gegen neue austauschen.

 

[voos]

Ich hab bei meinem Folgendes Problem:
Fahr meistens nur kurze strecken und dann auch ziemlich gemächlich.
Wenn ich jetzt aber mal auf der autobahn ziemlich schnell unterwegs bin und dann bremse zittert das Lenkrad doch relativ stark und der ganze Wagen rubbelt. Auch bei nur leichtem Druck auf die Bremse. Je kräftiger ich drauftrete umso schlimmer wird es.
Andere Geräuche sind mir nicht aufgefallen. Scheiben haben 154000 runter, haben aber erst nen ganz kleinen Rand.
Kann es sein das meine Scheiben durch zu wenig Belastung irgendwie nen Schaden haben?

 

[agenius]

spurstangenkopf ausgeschlagen:

Beim bremsen beginnt der Wagen zu zittern, am Anfang nur leicht am Lenkrad zu merken. Auf jeden Fall Gefahr im Verzug.

oder schau Dir mal die Scheiben von innen an

 

[Enzenburg]

Ich hab bei meinem Folgendes Problem:
Fahr meistens nur kurze strecken und dann auch ziemlich gemächlich.
Wenn ich jetzt aber mal auf der autobahn ziemlich schnell unterwegs bin und dann bremse zittert das Lenkrad doch relativ stark und der ganze Wagen rubbelt. Auch bei nur leichtem Druck auf die Bremse. Je kräftiger ich drauftrete umso schlimmer wird es.
Andere Geräuche sind mir nicht aufgefallen. Scheiben haben 154000 runter, haben aber erst nen ganz kleinen Rand.
Kann es sein das meine Scheiben durch zu wenig Belastung irgendwie nen Schaden haben?

. Bei mir hat das Bremspedal leicht gezittert beim bremsen. Dan gab es beim Bremsen noch so ein bullerndes Geräusch. Das Problem waren die hinteren Führungslenker unten. Ich habe diese wechseln lassen, bullern ist weg, aber meine Bremscheiben lasse ich auch noch wechseln, die haben schon ene ganz schöne Kante und beim bremsen habe ich am Bremspedal noch immer so ein komisches Gefühl .

 

[agenius]

Ich versteh nicht warum hier noch nachgefragt wird.

Fahr zum ADAC oder was ähnliches, die Überprüfung der bereits genannten Sachen sollte Gratis oder extrem günstig sein.

Man kann ja mal unter http://www.eds-motorsport.de/de/sonstiges/Horrorkabinett.htm schauen.

Im speziellen dann
http://www.eds-motorsport.de/de/Horror/bremsscheiben.htm

und

http://www.eds-motorsport.de/de/Horror/bremsscheibe2.htm

Greez

 

[Enzenburg]

Ich versteh nicht warum hier noch nachgefragt wird.

Fahr zum ADAC oder was ähnliches, die Überprüfung der bereits genannten Sachen sollte Gratis oder extrem günstig sein.

Man kann ja mal unter http://www.eds-motorsport.de/de/sonstiges/Horrorkabinett.htm schauen.

Im speziellen dann
http://www.eds-motorsport.de/de/Horror/bremsscheiben.htm

und

http://www.eds-motorsport.de/de/Horror/bremsscheibe2.htm

Greez

Hallo
Binn auf Nummer sicher gegangen habe meine Stoßdämpfer testen lassen. sind okay. Dann habe ich auch noch meine Bremsscheiben und Steine wechseln lassen, habe mir von Lucas welche einbauen lassen.
Also nach dem Wechsel der hinteren Führungslenker links und rechts und der Bremsscheiben + Steine ist mein Passi an der Vorderachse wieder okay.