Bedienteil Climatronic A4

[Ares]

Hallo Jungs,

sind die Stecker vom Bedienteil der Klimaautomatik vom "alten" A4 und vom Passat identisch?
Wenn ja könnte man das doch austauschen.
Mir hat das vom A4 nämlich besser gefallen.

Gruß

Ares

 

[stab23]

Haste mal ein Bild davon ??? 8)

 

[Joker82]

Vom A4?

Haben die nicht getrennt steuerbare Lüftungszonen?

Gruß Joki

 

[PassatV6Limo]

@Joker

der neu A4 schon, der alte nicht!

 

[Ares]

Mit dem Facelift ist beim A4 die einheitliche Klimaautomatik durch die rechts links getrennt gesteuerte ersetzt worden.
Müsste mal schaun, ob ich noch ein Bild von der Mittelkonsole vom A4 hab.
Auf alle Fälle steckt die alte Steuerung auch in nem Din Schacht drin

 

[mailman]

Das ist doch das Teil hier oder?

Ohne basteln wird das glaub ich nix,und ob die Funktion gewährleistet ist ist eine andere Frage :roll:

 

[Baumi]

...siehe hier

Many Greetz

Baumi

 

[Crosswind]

@mailman

das ist di von facelift B5 oder?
kenn nur di vom ersten B5 und jetz vom aktuellen (weiß nicht was das ist B6?)

kann mich grob daran erinnern wie die im b5 A4 ausgeschaut hat
war die selbe wie im a3 ohne facelift allso mit 2 displays mit großer temp anzeige und anderes display mit lüfter steuerungsanzeige

ich fand das ding auch besser als im passat !!!
das ding hatte an allen türen temp fühler und auch das display zeigte di tatsächliche gebläse leistung nicht wie im passi!!!

cu

 

[mailman]

@Crosswind

Ja, das ist dann das vom facelift B5.

Vom Vorgänger das kenn ich auch und bin gerade auf der Suche nach Detailfotos, aber auch bei Ebay ist zur Zeit keins drinnen.

 

[felzi]

Hi,

@Ares: Ja, der Stecker ist der gleiche AMP-Stecker. Die Belegung ist leider komplett verschieden. Vergiß' es, das wird nichts.

Selbst wenn Du die Hardware zum laufen bekommen würdest, es würde niemals zum Klimakasten und zur Klimaabstimmung passen.

@Crosswind: Was meinst Du eigentlich mit "an allen türen temp fühler"? Ausblasfühler?

> und auch das display zeigte di tatsächliche gebläse
>leistung nicht wie im passi!!!

Das gehört zur Audi-Philosophie. Finde ich auch besser.

Ciao
felzi

 

[Crosswind]

@felzi_1.8t

di b5 audis hatten fühler(an der b-säule) ob fenster offen sind(kühlere luft von außen rein kommt ) und haben das auch als wert in di klima eingespeist
beim passi wird nur der wert vom fühler am bedienteil herangezogen

bezüglich anzeige:

wenn du in deinen aufgeheizten passi di klima laufen lässt steigt di gebläse stellung an der climatronic nicht von selbst ! das kannst nur du einstellen (glaub auch, dass nur durch manuelles umstellen volle leistung gefahren werden kann)
beim a4 (b5,..) geht di klima bei aufgeheizten inneraum gleich in die höchste gebläsestufe was man auch an der anzeige sieht (glaub es war eine 10 teilige skala) wenn es dann kühl innen ist dann geht es auf 3-4 um den inneraum konstant zu halten oder auch 5 wenn beim fahren durch die sonneneinstrahlung der innenraum mehr aufgeheizt wird

cu

edit
hab noch ein bild von der b5 klima

 

[Scorpion]

@Crooswind,
Sorry,aber die "Schlitze" in den B-Säulen waren ausschließlich für die Innenraumüberwachung auf basis von Ultrschall.Über den Klimabedienteil war der Innenraum Temp.fühler mit einem kleinen Gebläse verbaut.
Ciao
Scorpion

 

[crasy666]

(glaub auch, dass nur durch manuelles umstellen volle leistung gefahren werden kann)

das kann ich nicht bestätigen, letzten Sommer hat die Climatronic sehr oft mit voller Leistung nach dem Einsteigen gekühlt, und sogar die Umluftklappe angesteuert, damit es schneller kalt wird.

Aber eine Anzeige der Lüfterdrehzahl wäre schon nicht schlecht.

Haben das nicht vielleicht die neueren Passat Climatronics? Ich dachte, da mal was hier im Forum gelesen zu haben.

 

[felzi]

@Crosswind: Scorpion hat recht, das Ding hat definitiv keine Fühler an den B-Säulen. Lediglich einen belüfteten Innenfühler (nicht zwei wie noch ältere Versionen) und diverse Ausblastemperaturfühler.

Wie ich bereits schrieb ist es eine Sache der Philosophie, ob man die aktuelle Gebläsespannung anzeigt oder nicht. Audi hat das immer schon so gemacht, VW früher nicht, heute eben doch.

Das beim Pulldown aus hohen Innentemperaturen mit Auto-Umluft u.U. nicht die maximale Gebläsespannung verwendet wird macht schon Sinn, da man sonst den Verdampfer warmblasen würde. Ist auch eine Komfortfrage. Mehr Gebläsespannung macht irgendwann nur mehr Krach ohne das es für die Abkühlung was bringen würde.

>oder auch 5 wenn beim fahren durch die
>sonneneinstrahlung der innenraum mehr aufgeheizt wird

Auf die Sonne reagiert der nicht durch die Aufheizung, sondern durch seinen Sonnensensor (der schwarze Pickel mitten auf dem Defrostgitter).

Ciao
felzi

 

[Crosswind]

hi leute

naja dann hat uns di werkstatt einmal einen misst erzählt oder selber nicht gewusst was sie da einbauen

denn das ding an der B säule war mal defekt und di haben gesagt, dass es ein klima fühler sei, scheinbar aber doch eher was für die inneraumüberwachung

@felzi_1.8t

das mit der sonne war so gemeint, dass sich der innenraum dann erhitzt und der fühler das merkt und mit der klima raufgeht
aber glaub nur bis 5, sobald er di starkabkühlphase hinter sich hatte

cu

 

[felzi]

@crosswind: Ich weiss schon, wie Du das meintest, aber das ist nicht in erster Linie der Mechanismus.

Sowohl der Audi als auch der Passi haben einen Mono-Sonnensensor auf dem Armaturenbrett. Abhängig von dem Helligkeitswert, der da gemessen wird, wird über eine Kennlinie ein Spannuns-Offset auf die normale Lüfterspannung draufgelegt und auch die Ausblastemperatur etwas abgesenkt.

Das kann man nicht unbedingt an Stufe 5 festmachen, die hängt wieder von den sonstigen Bedingungen ab. Wenn Du bei 40 Grad Außentemperatur rumfährst wird die Stufe 5 nicht reichen, um dauerhaft die gewünschte Innenraumtemperatur zu halten. Der Sonnenoffset kommt trotzdem noch obendrauf.

Alleine über die Erfassung der Innenraumtemperatur könnte man auf die Sonne nicht zufriedenstellend reagieren. Das wäre viel zu langsam.

Die Klimaregelung ist deutlich komplexer, als sich das viele wahrscheinlich vorstellen. Da gibtes zig Kennlinien und ineinander verschachtelte und unterlagerte Regelkreise.

Ciao
felzi