ABS-Fehler, evtl nur Kabeldefekt?

[Pyrometalfighter]

Hi Leute,

in letzter Zeit habe ich immer öfter das Problem, dass sich meine ABS-Leuchte zusammen mit dem blinkenden Ausrufezeichen meldet. Mal zu beginn der Fahrt, manchmal mittendrin und manchmal auch gar nicht. Manchmal hört es wieder auf und manchmal bleibt es. Nun habe ich probehalber mal den Climatronic-Fehlerspeicher anzeigen lassen, dort steht 4b6 als einziger Fehler. Soweit ich es richtig recherchiert habe, liegt dadas Signal über die Standzeit nicht an, also offenbar ein Verbindungsproblem.
Nun an die ganzen Passat-Kabelbaum-Pro's: Kann das im Zusammenhang mit dem ABS-Fehler stehen? Dass sich da quasi irgendeine Kabelverbindung verabschiedet, sodass da diverse Kommunikation nicht mehr vorhanden ist? Soweit ich es herausgefunden habe, kann das Ausrufezeichen mit dem ABS ja für alles mögliche stehen und muss gar nicht im direkten Zusammenhang mit dem ABS stehen.

Was ich allerdings noch festgestellt habe: Ist jetzt schon 2 mal passiert- beim Bremsen habe ich im Stand einen kleinen Ruck im Bremspedal gespürt und dann war der Fehler auch erstmal wieder weg...

Vielen lieben Dank schon mal im Voraus für die Zeit und hoffentlich auch hilfreichen Antworten

 

[Schorni]

Nun habe ich probehalber mal den Climatronic-Fehlerspeicher anzeigen lassen, dort steht 4b6 als einziger Fehler.

Frage, was hat die KLIMA mit dem ABS zu tun?

Nun an die ganzen Passat-Kabelbaum-Pro's: Kann das im Zusammenhang mit dem ABS-Fehler stehen?

Beantwortet sich von allein, wenn man die erste Frage beantwortet.

 

[Pyrometalfighter]

Soweit erstmal nichts, das ist richtig. Aber bestimmte Fehler kann man sich auf der Climatronic auch anzeigen lassen. Deswegen ja die Frage. Es wäre doch schon ein Zufall, dass 2 Geräte auf einmal Kommunikationsprobleme haben.

 

[Schorni]

Aber bestimmte Fehler kann man sich auf der Climatronic auch anzeigen lassen.

Ja, Fehler von der Klima.
Sicher nicht vom ABS

Es wäre doch schon ein Zufall, dass 2 Geräte auf einmal Kommunikationsprobleme haben.

Bei einem Passat? Eher normal statt Zufall *gg*

 

[Pyrometalfighter]

Ja, richtig. Ich glaube wir denken gerade ein bisschen aneinander vorbei

Komponente 1 (möglicherweise ABS) hat irgendein nicht weiter definiertes Problem.

Komponente 2 (CLima) hat ein Problem mit der Kommunikation.

Und ich möchte lediglich wissen, ob es Kabelstränge gibt, wo beide Kabel nebeneinander verlaufen, sodass ich nachsehen kann ob es dort vielleicht Probleme gibt.

 

[Schorni]

Wie wäre es als erstes mit Fehlerspeicherauslesen?
Als zweites mal den Stecker vom ABS SG runter und schauen ob abgesoffen / Grünspan usw.
Dann neu bewerten.

 

[Pyrometalfighter]

Also auslesen hat nichts gebracht, da keine Spannung anliegt... Sagt zumindest der Werkstattmensch. Sowohl im Auto als auch direkt am Motor

 

[Schorni]

da keine Spannung anliegt... Sowohl im Auto als auch direkt am Motor

Was auch immer das heißen soll.

 

[Pyrometalfighter]

Also er konnte nichts auslesen, da er auf nichts zugreifen konnte. Grund war wohl, dass keine Spannung anliegt. Hat er wohl auch noch nicht gehabt...

 

[Schorni]

Also er konnte nichts auslesen, da er auf nichts zugreifen konnte. Grund war wohl, dass keine Spannung anliegt. Hat er wohl auch noch nicht gehabt...

Ähm, Batterie anklemmen?
Ladegerät?

 

[Pyrometalfighter]

Tja bisher habe ich es zeitmäßig noch nicht wieder zur Werkstatt geschafft. Allerdings ist mir gestern aufgefallen, dass der Fehler offenbar besonders häufig beim rangieren kommt. Als vorwärts, rückwärts und dann wider vor. Wenn ich das mache, kann ich den Fehler fast immer provozieren.
Eine Idee, was das sein kann? Wenn ich dann wieder geradeaus fahre, gehen die Lampen manchmal auch sofort wieder aus.
Ich bin mir mittlerweile recht sicher, dass es nicht das ABS STG ist, da der Fehler auch bei kühleren Temperaturen auftritt und auch bei Hitze mal nicht auftritt... Komische Sache, das ganze.

Würde es eigentlich reichen, die Sicherung vom Radio abzuziehen oder müsste es richtig physisch getrennt werden beim auslesen?

 

[Schorni]

Warum sollte man das Radio da involvieren?

 

[Pyrometalfighter]

Naja es kann doch vorkommen, dass das Radio beim Auslesen für Probleme sorgt, habe ich gelesen. Ist kein originales.

 

[Schorni]

Ich würde überhaupt erstmal auslesen, und dann spekulieren
Und wie oben geschrieben das machen:

Ähm, Batterie anklemmen?
Ladegerät?

Dann ist auch Spannung anliegend

 

[Pyrometalfighter]

Batterie war ja angeklemmt, sonst wäre ich ja nicht mal zur Werkstatt gekommen...

 

[Schorni]

Batterie war ja angeklemmt, sonst wäre ich ja nicht mal zur Werkstatt gekommen...

Hast Du anders erzählt:

Also er konnte nichts auslesen, da er auf nichts zugreifen konnte. Grund war wohl, dass keine Spannung anliegt. Hat er wohl auch noch nicht gehabt...

.....

 

[Pyrometalfighter]

So hat es mir der Mechaniker gesagt. Mit 2 Lesegeräten konnte er auf gar nichts zugreifen, da nicht mal Spannung anlag. Danach hat er die Batterie kurz abgeklemmt, weil es sich damit vielleicht schon hätte erledigen können.

 

[Schorni]

Danach hat er die Batterie kurz abgeklemmt, weil es sich damit vielleicht schon hätte erledigen können.

AN klemmen bringt Strom...
Welchsel bloß die "Werkstatt"...

 

[Pyrometalfighter]

Wenn er sie nach den fehlgeschlagenen versuchen abklemmt gehe ich davon aus, dass sie vorher angeklemmt war...
Aber tut ja jetzt auch nichts zur Sache, komme wohl nicht drum herum den ordentlich auslesen zu lassen

 

[Schorni]

Wenn er sie nach den fehlgeschlagenen versuchen abklemmt gehe ich davon aus, dass sie vorher angeklemmt war...

Wiederspricht aber jedesmal "deren" Aussagen...

Also auslesen hat nichts gebracht, da keine Spannung anliegt... Sagt zumindest der Werkstattmensch. Sowohl im Auto als auch direkt am Motor

Also er konnte nichts auslesen, da er auf nichts zugreifen konnte. Grund war wohl, dass keine Spannung anliegt. Hat er wohl auch noch nicht gehabt...