99er 3B 1.9 TDI 115PS PD tot ?

Diskutiere 99er 3B 1.9 TDI 115PS PD tot ? im Motor & Co. Forum im Bereich Modellübergreifende Themen; hmmm ... was soll ich machen ... ??? bin schon auf der suche nach einem neuen passi ... welchen motortyp könnt ihr empfehlen ?? ich kreise so...
  • 99er 3B 1.9 TDI 115PS PD tot ? Beitrag #21

McFly

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hmmm ... was soll ich machen ... ???

bin schon auf der suche nach einem neuen passi ...

welchen motortyp könnt ihr empfehlen ??

ich kreise so um 170 PS CC oder Variant ... baujahre, die ich meiden sollte ??

ich hätte jemanden, der mir 1200.- für den Variant "Wie ist!" bezahlen würden - ungesehen ! ein junger Bastler !

... ich steh an der Wand: in 2 Wochen gehts ab in die Toskana ...

Mcfly
 
  • 99er 3B 1.9 TDI 115PS PD tot ? Beitrag #22

riedochs78

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Bei den 170PS TDI keinen PD nehmen.
 
  • 99er 3B 1.9 TDI 115PS PD tot ? Beitrag #23

McFly

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riedochs78 schrieb:
Bei den 170PS TDI keinen PD nehmen.


... kann sein, dass ich PD und CR an verschiedenen CO2 Werten erkennen kann ??



CO2-Emissionen kombiniert:

163 g/km
189 g/km

beides 170PS Diesel !!


mfg
McFly
 
  • 99er 3B 1.9 TDI 115PS PD tot ? Beitrag #24
theagressor

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Ob du es an den CO2 Werten ablesen kannst weiß ich nicht, aber wenn ich mich nicht täusche wird der CR erst ab 04/2008 verbaut und hat den MKB CBBB und der davor verbaute PD hat den MKB BMR.

mfg Agressor
 
  • 99er 3B 1.9 TDI 115PS PD tot ? Beitrag #25

der_Dave

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Ergänzung: BMN (170PS PD) gibts auch.
 
  • 99er 3B 1.9 TDI 115PS PD tot ? Beitrag #26
Shawtey

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Vielleicht hab ich ja was überlesen aber wer hat denn den zahnriemen zuletzt gemacht??
und wie lange ist des her??
 
  • 99er 3B 1.9 TDI 115PS PD tot ? Beitrag #27

McFly

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Shawtey schrieb:
Vielleicht hab ich ja was überlesen aber wer hat denn den zahnriemen zuletzt gemacht??
und wie lange ist des her??


Werkstatt nähe Wien, bei 104.700 km ... 2005 .... momentan 161tkm ... Wechselintervall 60tkm !

so wie das Schadensbild nun aussieht, haben der Meister und Ich folgende Vermutung angestellt (weil sicher kann mans nun eh nimmer sagen .. )

Wasserpumpe dreht sich gut (kann also nicht schuld sein)
Kolben bewegen sich
nockenwelle auch nicht angerieben

möglichstes Szenario ist wohl, dass der Spanner seinen Dienst verweigert hat, somit der Zahnriemen "gewandert" ist ... und dann irgendwann stecken geblieben und gerissen ist ...

folgende Wege stehen mir nun offen:

V1: Passi "wie ist" verkaufen um ca. 1.300.-

V2: Motor kaufen 1.300.- Motor vorhanden: AJM mit 110tkm, zahnriemen vor 10t gemacht;
einbauen lassen bei ex-Vw Mechanix 500.-
evtl. Teile (Kupplung, Kleinteile, etc. ) .. ca. 500.- ??
... a bissl fahren und verkaufen um 5.000.- ???


Eure meinungen ??

mlg
McFly
 
  • 99er 3B 1.9 TDI 115PS PD tot ? Beitrag #28
Schorni

Schorni

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ICH würde da keinen AJM/ATJ mehr einbauen...
 
  • 99er 3B 1.9 TDI 115PS PD tot ? Beitrag #29

McFly

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Schorni schrieb:
ICH würde da keinen AJM/ATJ mehr einbauen...


sondern ??

und wo ist der Thread über kaufberatung - und könntest du meinen neune thread bitte gleich dorthin schieben und nicht in denn Mistkübel ?

danke !
McFly
 
  • 99er 3B 1.9 TDI 115PS PD tot ? Beitrag #30
Schorni

Schorni

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  • 99er 3B 1.9 TDI 115PS PD tot ? Beitrag #31

McFly

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deshalb fühl ich mich hier so wohl !

:ugly:

mlg
McFly
 
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99er 3B 1.9 TDI 115PS PD tot ?

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