225/50R17 oder 225/55R17 auf Passat 3BG?

[esghoelz]

Ich habe auf meinem Variant die LMF Phönix mit 225/45R17 - ist mir leider ein wenig zu unkomfortabel. Ist jemand von Euch mit 225/50R17 oder sogar mit 225/55R17 bereift oder hat Ahnung ob das funktioniert. Wenn ja, wieviel kostet die wahrscheinlich notwendige Tachoangleichung?

 

[marc]

günstiger ist wenn du auf 205/55-16 umsteigst

 

[Nelltec]

Wie soll das denn aussehen ?!

Sorry, aber der Komfort ändert sich nicht gravierend damit.
Hast du ein Serienfahrwerk drin?

225/55R17 bekommst du wohl garnicht in den Radkasten.

Tachoangleichung frag beim Boschdienst.....+ Einzelabnahme + Streichung aller anderen Reifengrößen 195/65R15....205/55R16 etc.

 

[esghoelz]

Ja, ich habe ein Serienfahrwerk drin. Die Frage wie das aussehen soll kann ich nicht so richtig nachvollziehen. Bei 'nem Serien 5er mit 225/50R17 sagt doch auch keiner das das beschissen aussieht - ich würde halt gern "große" 17 Zöller fahren, wenn möglich mit Restkomfort. Den bietet ein 45er Querschnitt aber kaum. Die Idee kam mir mit dem Skoda Oktavia Cross - Skoda ändert doch nicht die Karosse um diese Rad/Reifenkombi in die Radkästen zu bekommen, oder doch?

 

[airmax]

also so wie ich das gelesen habe, hat der octavia scout erhöhte bodenfreiheit, als wohl auch platz für größere räder.
und denk dran, das du dann auch andere winterräder brauchst, oder immer tachoangleichen beim räderwechseln

 

[marc]

dann sprich mal mit den Leuten von Seikel die können dir bestimmt helfen

dort steht auch was möglich ist und wann eine Angleichung nötig ist

http://www.seikel.de

http://www.meinpassat.de/forum/t25987.html

 

[eMKay]

cool aus Hanau

 

[esghoelz]

Tachoangleichung wäre ja eigentlich nur 1x notwendig, würde dann auch im Winter dieses Format fahren. In meiner Jugendzeit war so 'ne Justierung bei meinem Polo notwendig (175/50R13), da damals noch 'ne Tachowelle verbaut war, musste 'n Wandler her - ziemlich kostspielige Sache. Heute müsste dies doch elektronisch einstellbar sein, oder?

Zurück zur eigentlichen Frage - hier gibt es doch bestimmt 'n paar Leute im Forum, die versucht haben den Audi Allroad-Look hinzubekommen - dazu empfiehlt sich doch meiner Meinung nach auch so 'ne Rad/Reifenkombi wie bei Alfa Romeo Crosswagon Q4, Oktavia Scout, Audi allroad, Volvo V70 XC .... wer hat Erfahrungen?

 

[marc]

hier im Forum hat noch keine absichtlich versucht den Allroadlook herzustellen, einer hat sich nur die wulstigen Leisten an den Schwellern nachgerüstet

und den Preis für die Elektronik zur Tachoangleichung steht bei Seikel auf der Seite, haste das gesehen ?

 

[esghoelz]

Danke für den Tip mit Seikel - bin wahrscheinlich zu blöd die Kosten für 'ne Angleichung auf der Seite heraus zu lesen. Hab' denen jetzt 'ne eMail gesendet.

 

[Nelltec]

Glaub aber nicht, daß das Fahrwerk komfortabler ist !

Nur höher !

Sinnvoll für dich könnte ein neues KW Street Comfort Fahrwerk sein.

Wenn du allerdings bei nem Serienfahrwerk schon meckerst mit 225/45R17 würd ich dir vielleicht doch eher zu ner alten Mercedes S-Klasse raten :roll:

 

[esghoelz]

Danke für den Tip mit der S-Klasse... witziges Kerlchen!!! Ich will ja nich' seekrank werden - mir geht es einfach um (annähernd) den Komfort, den ich bei meinen Winterräder gewohnt bin. Jetzt wird doch keiner bestreiten, dass die Abrollgeräusche und -schläge weniger nervend sind - zu mindest keiner, der schon mal auf Oststraßen unterwegs wahr, gelle.

 

[Kaboom]

Ich würde es so machen wie Marc es gesagt hat, einfach auf 16" umrüsten!!!

Hab noch nen Satz Road America Felgen mit Reifen rumstehen :hallo:

 

[Nelltec]

Danke für den Tip mit der S-Klasse... witziges Kerlchen!!! Ich will ja nich' seekrank werden - mir geht es einfach um (annähernd) den Komfort, den ich bei meinen Winterräder gewohnt bin. Jetzt wird doch keiner bestreiten, dass die Abrollgeräusche und -schläge weniger nervend sind - zu mindest keiner, der schon mal auf Oststraßen unterwegs wahr, gelle.

Was wäre die Welt nur mit Leuten die alles ernst nehmen :roll:

Was für Winterräder fährst du denn? 15" ? 16" ?
Schau lieber mal nach deinem Luftdruck.

So gravierend, daß man bei 16" von "komfortabel" und bei 17" totunglücklich unkomfortabel reden kann, ist der Unterschied keinesfalls

 

[esghoelz]

Totunglücklich... naja, sicher werd' ich mich nicht von der Klippe stürzen - sollte das mit 225/50 R17 auf'm 3BG nicht funktionieren. Fahr ich eben den 45er Qerschnitt weiter und klemm' mir 'n Sofakissen unter den Hintern. War bzw. is' halt nur so 'ne Idee gewesen, da meine Bereifung eh nur noch 4 mm Profil hat. Wenn jetzt im Forum einer gesagt hätte - klappt ohne Probleme (Eintragung und Tachoanpassung selbstverständlich), hätte ich mir beim nächsten Reifenkauf halt 'nen 50er Qerschnitt gekauft, 'n paar Zentimeter mehr an Luft sind es auf jeden Fall (sieht auch 'n bischen erwachsener aus finde ich, g'rad weil ich das Serienfahrwerk verbaut habe - meine Meinung, rein subjektiv). Falls noch einem was einfällt - Vielen Dank.

 

[Nelltec]

Naja, eingetragen bekommst du die bestimmt und vielleicht auch ohne Tachoangleichung....

Erwachsener aussehen...wie gesagt - subjektiv und Geschmackssache !

 

[Blue Magic 3B]

Schreib hier weiter esghoelz :!:

 

[esghoelz]

Habe vor ein paar Tagen einen Skoda Oktavia Scout 4x4 gesehen, der fuhr auf Winterbereifung 205/55 R16 - lt. Austtattungsliste ist dieses Modell jedoch im Sommer auf 225/50 R17 unterwegs. Funktioniert das bei einem Passat 3BG auch oder wie hat Skoda das mit dem differenten Abrollumfang hinbekommen?