1.8T Springt alle paar Wochen nicht an

[3BG Highline]

hallo zusammen,

hab schon ein paar ähnliche themen gefunden, aber keiner hat anscheinend das problem wie ich.

passi 1.8t 2002 läuft eigentlich sehr gut.

alle paar wochen will er nicht ansprigen, zieht dabei voll durch, kommt vielleicht beim 3. versuch.

dann stinkt er nach sprit wie sau und läuft wieder weiter.

was könnte das sein, der kaltlaufregler?? oder lmm ??


dachte ich frag hier mal, habe am donnerstag einen termin in der werkstett, werde dann posten was es war.

würd mich aber freuen wenn mir von euch schon mal jemand einen warmen tipp geben könnte.

bis dann !

 

[Geri]

dann stinkt er nach sprit wie sau und läuft wieder weiter.

hmmm, offensichtlich sauft er ab.

wenn keine brauchbaren Fehler hinterlegt sind (was der Freundliche ja erst auslesen wird) könnte es ein Problem rund um die Zündung geben. Kann aber auch ein Wackelkontakt irgendeiner Sensorik sein, Kühlwassertemp etc.

Mal sehen was die Diagnose verrät.

 

[3BG Highline]

werden wir sehen, ich halt uns auf dem laufenden, in einem anderen thread hatte noch jemand eine andere idee. hier mal der link dazu

http://www.meinpassat.de/forum/t50171.html?pageID=388606
[/url]

 

[Balimann]

Vielleicht spielt Dir da auch einfach die Motorsteuerung einen Streich. Diese merkt sich nämlich nicht, wann der Motor das letzte Mal gelaufen ist sondern nur in welchem Modus. Beispiel:
Startest du den Motor und es ist kalt so wird automatisch stark angefettet, da nur ein gewisser Teil des Sprits verdampft und dadurch auch nur dieser Teil an der Verbrennung teilgenommen hat. Außerdem bildet sich bei Saugrohreinspritzern, wenn man Gas gibt ein Wandfilm, dieser muss erst aufgebaut werden und dafür muss auch im ersten Moment mehr eingespritzt werden. Würgst du jetzt deinen Motor ab, so muss beim nächsten Kaltstart aber nicht mehr so kräftig angefettet werden wie davor.
Dein Problem könnte nun sein, dass du den Wagen kurz anmachst fährst und ihn nach ein paar Metern wieder ausmachst. Du machst ihn aber nicht gleich wieder an, sondern erst 12h später (z.B. dein Wagen stand 3 Stunden und jetzt willst du ihn noch in die Garage fahren und ihn am nächsten Morgen benutzen). Nun weiss das Motorsteuergerät nur, dass es beim letzten Start gut angefettet hat und startet dieses Mal eben magerer => Der Motor mag nicht starten, nach Sprit stinkt es dann, weil gut was durchgelaufen ist, bis er angeht. Unschön aber sowas kommt vor.
Evtl ist das genau dein Fehler, viel Erfolg!

 

[3BG Highline]

also, es wahr der kühlmittel temperaturgeber/regler. der hat bei -40 grad festgesessen laut diagnose....

bin gespannt ob das problem jetzt behoben ist, der meister meinte ja.

nun könnt ihr auch das mal bei euch prüfen !

gruß

 

[3BG Highline]

so, heute habe ich die rechnung bekommen, runde 50 euro incl. allem, wie gesagt die werkstatt ist keine vw werkstatt aber ich bin top zufrieden !

bis jetzt gabs auch keine probleme mehr, schnurrt wieder wie ein kätzchen !

gruß bis bald