Hi,
Habe das selbe problem bei meine ´97 B5 A4 1.8T AEB...
Hab den Ladedruck mit einem elektrischen Boostcontroller hoch geschraubt, wie viel LD ansteht kann ich nicht sagen habe noch keine LD anzeige angeschlossen (ist mir aber auch egal wie viel es ist) auf jedenfall ist es zu viel...
kann es sein das das SG über LMM, Drosselklappenstellung und nen anderen Sensor registriert das zu viel Druck anliegt und dann das Schubumluftventil auf macht und die Zündung aussetzt ? Quasi "Notlauf" ?
Wie Bekomme ich das ausprogrammiert?
Ist nur ne Winterkarre also egal ob der Turbo ode sonst was hops geht.!
MfG